今天小編分享的汽車經驗：大眾本土電氣化按下加速鍵，砸7億美元入股小鵬汽車，歡迎閱讀。
7 月 26 日晚間，大眾汽車集團宣布将向小鵬汽車增資約 7 億美元，将以每 ADS ( * ) 15 美元的價格，收購小鵬汽車約 4.99% 的股權。交易完成後，大眾汽車集團将獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。同時，奧迪與上汽集團籤署備忘錄，深化現有合作。兩項合作均将聯合開發專屬中國市場的電動智能網聯汽車，新增車型将補充現有產品組合。
據悉，大眾汽車與小鵬汽車達成技術框架協定。在合作初期，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車将補充基于 MEB 平台的產品組合，并計劃于 2026 年問世。
大眾汽車官方表示，新近成立的大眾汽車（中國）科技有限公司将成為小鵬汽車在開發領網域的合作夥伴。這一科技公司匯集研發、創新及采購功能，是大眾汽車集團除沃爾夫斯堡外最大的研發基地。未來，将有超過 2000 名研發及采購專家，開展全新智能網聯電動車型的相關工作。
對于大眾向小鵬增資，并共同開發大眾品牌全新電動車型。小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示：" 大眾汽車集團和小鵬汽車高度互補的優勢是雙方長期戰略合作的基礎。我們将互相分享智能電動汽車的技術和世界一流的設計及工程能力，并相互學習。"
大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事貝瑞德表示：" 我們正在加速拓展本土電動汽車產品組合，與小鵬汽車的攜手，讓我們在中國的關鍵技術領網域有了另一個強有力的合作夥伴。同時，我們還能優化合作各方的開發和采購成本。"
此外，大眾汽車集團還宣布，奧迪與其中國合資夥伴上汽集團籤署戰略備忘錄，進一步深化現有合作。雙方将通過共同開發，快速、高效地拓展高端市場智能網聯電動車產品組合。
作為規劃的第一步，奧迪将通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。 同時，為了更加貼合中國用戶需求，實現本土化生產，共同開發的電動車型将配備最先進的軟硬體，為中國客戶提供直觀、互聯的數字化體驗，各方也将在開發過程中貢獻其核心能力。
截至今年上半年，小鵬汽車累計交付新車 4.14 萬輛。盡管連續 4 個月實現交付量增長，但小鵬汽車的銷售表現仍與理想、蔚來存在一定差距，遠不及去年同期。因此在 800V 高壓 SiC 碳化矽平台、XNGP 智能輔助駕駛系統等一眾技術成果的加持下，不久前剛剛上市的 G6 車型被寄予扛起小鵬汽車銷量大旗的重任。
大眾汽車集團披露的半年銷量數據顯示，今年 1-6 月，大眾汽車全球交付 437.22 萬輛，同比增長 12.8%。值得注意的是，其在中國市場交付共計 145.19 萬輛，同比下跌 1.2%，而大眾在除中國外的其他市場，銷量同比增長均達到兩位數。
在新能源汽車領網域，大眾汽車二季度純電動汽車交付量同比增長 53%，達到 18.06 萬輛，而中國市場銷量為 8.97 萬輛。目前，在車企内卷加劇的情況下，行業競争十分激烈，用戶對于車輛的選擇也更加多樣。而銷量數據顯示，大眾純電動車銷量主要源自歐洲本土市場。
因此，繼奧迪合作智己後，大眾集團再次宣布與本土車企 " 牽手 "，一方面能夠快速、準确的利用優勢資源，實現本土化生產，快速滲透中國新能源市場；另一方面，小鵬汽車不僅能夠獲得資金支持，同時還能利用自身在智能化方面的技術優勢以及對中國用戶用車習慣的了解，與大眾實現互補，從而縮短車型研發周期，在新一輪競争中實現共赢。
受此消息影響，小鵬汽車在美股大漲近 40%，報 21.64 美元 / 股，創一年以來新高，總市值達到 188 億美元。
