今天小編分享的汽車經驗：卷土重來！豐田Celica或回歸，歡迎閱讀。
近日，在世界拉力錦标賽日本站的比賽中，豐田首席技術官中島裕樹在接受媒體采訪時透露，公司正在研發新一代 Celica 的消息。該消息的透露也意味着，Celica 或将強勢歸來。
實際上，對于 Celica 復活歸來的消息并不意外。早在去年豐田總裁佐藤恒治（Koji Sato）與豐田董事長豐田章男就曾公開表示，想復活 Celica。去年還有媒體曾報道，Celica 将搭載全新電動車平台和電池技術重新回歸市場。此外，在豐田《Grip》動畫系列第二季視頻中，就有出現了一些關于 SUPRA Mk6、MR2、Supra、GR86 和 GR GT3 等經典車型名稱的畫面，也讓不少網友猜測，Celica 有望回歸市場。
在這個月豐田還被傳出申請了 "Celica" 名稱的商标，這一舉動也為 Celica 的回歸增添無限的可能。與此同時，市面還有消息稱豐田正在研發新的 2.0 升渦輪增壓四缸發動機，功率可高達 300 千瓦，或将運用在新一代 Celica 上。
資料顯示：Celica 是豐田汽車旗下的一款經典跑車，由于車身線條流暢及出色的操控性能，一直被網友們譽為 " 豐田小跑車 " 的稱号。
Celica 的外觀設計源于賽車的靈感，掀背式車身，車子的前端設計很低，懸長短，運動氣息十足。1970 年，Celica 初代車型首次亮相第 17 屆東京車展上。第二代 Celica 車型在 1977 年發布，推出兩個系列車型，車輛在性能方面均保持一致，唯一的不同就是外觀造型設計不同。第二代 Celica 車型在 1980 年推出，該車型是一款四門版車型。1981 年官方又推出了第三 Celica 車型，此次涉及的車型種類較多，覆蓋了跑車、掀背和敞篷等，其中掀背車型在當時備受歡迎。随後，官方又陸續在 1985 年、1989 年、1994 年、1999 年推出了第四至第七代車型。一直生產到 2006 年才停產，該車型也為豐田赢來了很多忠實的粉絲，在 2006 年 Celica 停產後就有很多車迷們表示自己很希望 Celica 車型復活。
值得一提的說，近年來豐田汽車也有復興一些标志性的跑車車型。在去年，官方就亮相了傳奇車型 AE86，雖然豐田展示的 AE86 是基于新能源動力技術的概念車，但也有不少網友猜測這款經典跑車或也将復活歸來。在早之前，官方還以 Gazoo Racing 的名義復活了 Supra。該車型代号 A40，曾作為豐田雙門跑車 Celica 的北美版本正式問世。後續從第三代車型開始，Supra 脫離 Celica 成為獨立車型。因為動力強勁，被不少車迷譽為 " 直道王 "，但後續随着跑車市場熱度的降低，Supra 的銷量也逐漸下滑，最終在 2002 年停產。後續，在豐田章男的積極态度推動下，該車型在 2019 年復活重生。
雖然，此次關于 Celica 歸來還沒有确切的時間，但參考近來豐田汽車申請 "Celica" 名稱的商标及上述種種迹象來看，Celica 復活的概率還是很高的。此外，當下在新能源汽車迅速發展的階段，豐田汽車燃油車的市場份額也受到了嚴重的縮減。在這樣的背景下，復活一些經典車型的舉措也并不是不可能。畢竟，對于一些經典車型來說，還是具有一定的粉絲群體的。
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