今天小編分享的汽車經驗：全球汽車零部件大廠佛瑞亞宣布裁員一萬人 應對歐洲市場重重挑戰，歡迎閱讀。
财聯社 2 月 19 日訊（編輯 史正丞）歐洲當地時間周一，法國佛瑞亞（FORVIA）宣布将在未來 5 年裡減少 1 萬個崗位，來迎接汽車行業的電動化轉型和區網域競争新範式的挑戰。
佛瑞亞由佛吉亞（Faurecia）和海拉（Hella）2022 年合并而成，是全球汽車座椅、内飾、電子系統、照明系統等汽車零部件的主要供應商之一，也是全球第七大汽車技術供應商。
挑戰主要在歐洲
需要說明的是，雖然佛瑞亞宣布裁員時參照的是 2023 年末全公司 7.5 萬名員工，但公司面臨的核心挑戰在歐洲大本營。近幾年歐洲汽車產量一直處于緩慢恢復的過程中，消費者對相對昂貴的電動車需求也不旺盛。
根據佛瑞亞周一發布的 2023 年報，公司全年銷售收入 272.5 億歐元，營業利潤 14.39 億歐元，分别較上一财年提高 10.9% 和 35.7%。取得增長固然喜人，但投資者很快就讀出了問題：包含歐洲大本營在内的 EMEA 區網域營收占整個公司接近一半，但貢獻的營業利潤只有兩成。
正因如此，佛瑞亞提出了一項名為 " 歐盟 - 前進 "（EU-FORWARD）的項目，有關裁員的表述也來自于此。公司表示，整個裁員項目将在 5 年内完成，主要通過員工離職和裁減臨時員工來完成，公司的自然減員率正好是每年 2000 人。
（來源：公司年報）
為了在自然減員之餘減少對員工團隊的影響，佛瑞亞宣布将立刻、大幅減少在歐洲的招聘，調整非永久雇員的水平，并大力減少對外部研發資源的使用。公司希望，在五年計劃結束後，EMEA 區網域的營業利潤率能夠回升至 35%。
發布财報後，佛瑞亞在巴黎泛歐交易所挂牌的股票雖然開盤後一度上漲，但随後持續下跌，截止發稿時跌幅已經達到 14%。
中國業務增長強勁
雖然佛瑞亞在提出這個 EU-FORWARD 項目時，明确把應對 " 亞洲新來者 " 對歐洲汽車市場的挑戰放在台面上，但佛瑞亞自身也是國際合作的受益者。公司的亞洲業務，特别是中國業務增長格外突出。
從整體數據看，佛瑞亞中國區在 2023 年的銷售額達到 58.5 億歐元，增速 17.7% 也要快于幾個主要區網域。佛瑞亞透露，中國區的營收裡 45% 來自比亞迪、理想汽車等國内廠商，另外 55% 來自于在中國設廠的外資車廠。
（佛瑞亞的亞洲區收入中大頭來自中國，來源：公司年報）
佛瑞亞年報顯示，在折算匯率影響前的有機銷售收入方面，公司的汽車座椅業務在中國市場取得了 30% 的銷售額增速，主要受到比亞迪、理想汽車、" 某個大型美國電動車制造商 " 和寶馬的推動。内飾業務方面，得益于長安汽車、理想汽車的合作，中國區的有機銷售增速達到 20%。
