今天小編分享的汽車經驗：12月車市黑馬，降價增配、性價比高，去年這些車賣爆不無道理！，歡迎閱讀。
買車用車就找 SUV 大咖
根據中國汽車工業協會的數據，2023 年我國汽車產銷量首次均突破 3000 萬輛，雙雙創歷史新高，實現兩位數較高增長，買車對于普通人來說已經成為了一件習以為常的事情。翻開 2023 年 12 月的銷量排行榜，有些車型的銷量總是能出乎我們的意料，車市黑馬的潛質十分明顯，那麼它們賣得好又有哪些因素呢？
01
比亞迪海鷗 12 月銷量：41012 輛
熱賣原因：價格實惠、品牌加持
比亞迪海鷗是今年 4 月份上市的一款小型 SUV，指導價 7.38-8.98 萬元，用 " 小身材也有大能量 " 來形容這款車型或許再合适不過。比亞迪海鷗切入的是入門純電代步車市場，在比亞迪影響力的加持和自身不錯的綜合產品力下，成為 7-9 萬元主流代步車市場裡的爆款產品。
比亞迪海鷗自上市之後，月銷量就不斷攀升，12 月的銷量達到了 41012 輛，在純電領網域是僅次于特斯拉 Modle Y 的存在，并且海鷗在上市 9 個月後累計銷量為 280217 輛，為比亞迪實現年銷量 300 萬輛的目标立下了汗馬功勞。比亞迪海鷗的表現不僅碾壓同級之中的五菱缤果，更是對本田飛度等傳統燃油車形成了較大的衝擊。在產能持續供應下，海鷗在 10 元價位内的細分市場殺傷力是非常大的。
02
問界 M7 12 月銷量：25545 輛
熱賣原因：降價增配、華為加持
在國内新能源汽車品牌中，華為與賽力斯深度合作打造的問界此前一直都是不溫不火的狀态，直到花了 5 個億更新的新款問界 M7 上市，才迎來了品牌的高光時刻。在過去一百天，問界新 M7 讓新能源汽車整個競争格局、供應鏈節奏、用戶需求、市場環境等四大維度，都開始悄然發生重大改變。
根據官方數據，11 月，問界新 M7 實現交付 15242 輛。随着產能的逐漸提升，問界新 M7 在 12 月月份的銷量達到了 25545 輛，成為 2023 年年底最大的一匹黑馬，同時也讓整個業内的目光聚焦在華為和問界身上。問界 M7 能夠熱賣，除了降價增配這種非常直觀的調整之外，華為發售 Mate 60 帶來的熱度加持也很大一部分轉移到新車上，愛國情懷也是推動問界 M7 成為黑馬的關鍵。
03
大眾 ID.3 12 月銷量：13201 輛
熱賣原因：降價促銷、代步合适
作為大眾品牌在中國純電動車市場的主力產品，也是整個合資品牌銷量最高的純電車型，大眾 ID.3 年末的表現震驚了很多人。在過去的一年時間裡，大眾 ID.3 系列在國内的交付量為 75700 輛，近幾個月的月銷量維持在一萬輛以上的水平，12 月的銷量更是達到了 13201 輛。如果是國產電車，這個成績可能平平無奇，但是考慮到合資品牌電車現狀，大眾 ID.3 的成績确實稱得上是優秀。
大眾 ID.3 能在國内這麼卷的市場迎來熱賣主要還是因為降價，目前大眾 ID.3 優惠後，低配車型價格在 12 萬出頭，而且在老款車型清庫存時期，大眾 ID.3 優惠更大，親民的價格無疑是吸引眾多消費者購買的最大原因之一。其次，大眾 ID.3 本身的產品力還算出色，基于大眾 MEB 純電平台打造的它，有德系的底盤調校和靈活的操控，并全系采用三元锂電池，即便是與競品元 PLUS、海豚、埃安 Y 等車型相比，依然有過人之處，所以月銷過萬的銷量也是大眾乃至合資品牌在純電市場唯一的閃光點。
04
捷途旅行者 12 月銷量：11672 輛
熱賣原因：硬派造型、價格實惠、輕越野
捷途旅行者是 9 月份上市的一款 " 輕越野 "SUV，這個細分市場中，哈弗大狗、坦克 300 以及比亞迪的方程豹豹 5 等車型都雲集在此，且都取得了不錯成績，這也為捷途旅行者的爆火打造了一個良好的基礎。在上市之後，捷途旅行者就表現出不俗的實力，連續月銷過萬的表現也出乎了很多人的意料，在 2023 年 12 月份的銷量甚至達到了 11672 輛，充分展現了該車型的強大競争力。
捷途旅行者熱賣的原因在于它貫徹了奇瑞汽車一貫的性價比優勢，以 13 萬元的起售價，為消費者提供了一個能滿足都市生活與輕越野的 SUV，并且硬派的造型設計符合當下主流的審美需求，在同價位之中缺少能與之匹敵的競品。
05
領克 08 EM-P 12 月銷量：10055 輛
熱賣原因：造型設計、超級增程
領克 08 EM-P 是基于 CMA Evo 架構打造的重磅產品，領克品牌希望借助這款車型加速向新能源汽車品牌轉型。領克 08 EM-P 自上市之後一直受到很多消費者的關注，2023 年 12 月的銷量達到了 10055 輛，并且保持着連續兩個月單車型銷量過萬的成績。上市後 4 個月的時間裡，累計銷量也達到了 32129 輛。
領克 08 EM-P 确實有不少過人之處，其造型設計雖然并非迎合主流趨勢，但是對于車主來說肯定是正合口味，此外首搭中國首款自研車規級 7nm 量產芯片、首搭魅族車機 LYNK Flyme Auto 及 Flyme Link 手車互聯生态，插電混動系統采用的是性能和效率非常高的三電機 EM-P 解決方案，產品力還是非常全面的，配合領克品牌的影響力和品質保障，領克 08 EM-P 的成功或是意料之外情理之中。
