今天小編分享的汽車經驗：首批！蘿卜快跑獲批在深圳開展全無人商業化試點運營，歡迎閱讀。
近日，百度旗下自動駕駛出行服務平台蘿卜快跑獲得由深圳市坪山區頒發的首批智能網聯汽車無人商業化試點通知書，可在深圳市坪山區開展 L4 級無人駕駛商業化收費運營。6 月 17 日，坪山區政府在 "2023 未來汽車先行者大會暨全球智能網聯汽車商業化創新大會 " 上，向蘿卜快跑正式授牌。此前，蘿卜快跑全無人自動駕駛運營服務已在北京、武漢、重慶三城落地。值得一提的是，深圳市也是全國首個開展自動駕駛全無人商業化的一線城市。
目前，蘿卜快跑在深圳的可運營區網域達 188 平方公裡，運營時間從 7 點到 22 點，覆蓋早晚高峰。用戶通過蘿卜快跑 App/ 小程式、百度地圖、百度 App 等平台，即可呼叫 " 全無人 " 車輛。車輛會自己開到在用戶輸入的目的地，在後排落座的乘客點擊螢幕上的 " 開啟行程 " 之後，車輛将平穩起步。
近年來，蘿卜快跑一直在 " 穩步擴區 "，目前其運營範圍已經覆蓋北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶等城市，讓越來越多的人在出行時可以選擇 " 無人車打蘿卜 "。從訂單數量來看，截至 2023 年一季度訂單總量已超過 200 萬，穩居全球最大的自動駕駛出行服務商。在訂單量不斷增長的同時，蘿卜快跑也收獲了相當高的用戶滿意度。數據顯示，截至 2023 年一季度，蘿卜快跑 App 用戶滿意度評價達 4.9 分，其中五星好評占比 97.12%。與此同時，蘿卜快跑活躍用戶規模與用戶粘性也保持高速增長：2022 年蘿卜快跑平台活躍用戶數量較 2021 年增長近 2 倍，在 2022 下半年出行環境逐漸穩定的情況下，蘿卜快跑月内復乘率穩定在 50% 以上，較 2021 年提升了近 10%。由此可見，乘坐過蘿卜快跑的用戶對自動駕駛出行的信任度增加，" 無人車打蘿卜 " 正在實實在在地融入更多用戶的日常生活。
在智能網聯汽車產業的發展探索方向上，深圳市一直是 " 排頭兵 "。2022 年，深圳就出台了全國首部規範智能網聯汽車管理的法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》。而坪山區則在深圳市率先邁步，在 1 月份正式印發了《深圳市坪山區智能網聯汽車全網域開放管理系列政策》，成為全國首份有立法支撐的智能網聯汽車全網域開放和商業化試點政策。在針對性的政策支持與規範之下，深圳市的智能網聯汽車產業發展将持續提質加速。過去近兩年時間，蘿卜快跑在深圳一系列利好政策支持下也得到了快速的發展。後續，蘿卜快跑将在坪山區開展精細化運營。
面向未來，自動駕駛科技出行的新風尚已經席卷而來。蘿卜快跑作為行業内的引領者，将持續提升自身功能與體驗、不斷加速自動駕駛商業化進程，為更多消費者帶來安全、舒适、高效、便捷的自動駕駛出行服務。目前，百度 L4 自動駕駛安全運營測試裡程累計已經超過 6000 萬公裡。2023 年，百度 Apollo 仍将持續擴大業務規模，着力打造全球最大無人駕駛運營服務區，助力中國智能網聯汽車產業高速高質發展。
