今天小編分享的财經經驗：經濟第五大省争奪戰仍在進行：四川晉級，河南當“追兵”？，歡迎閱讀。
本文來源：時代周報 作者：阿力米熱
随着四川、河南相繼公布 2023 年經濟數據，中國經濟第五大省正式 " 換人 "。
統計數據顯示，2023 年四川 GDP 總量為 60132.9 億元，同比增長 6%；河南 GDP 總量為 59132.39 億元，同比增長 4.1%。四川經濟總量超過河南，并首次躍居中國經濟第五大省，并且成為全國第六個、西部第一個邁上 6 萬億元台階的省份。
對于四川來說，從 5 萬億到 6 萬億，用時 2 年。在這增長背後，服務業和消費的經濟增長主引擎作用更加凸顯。2023 年，全省服務業增加值突破 3 萬億元，對全省經濟增長的貢獻率超過 60%。
反觀河南，雖然跌出全國第五，但整體經濟運行不乏亮點。2023 年，河南規上工業增加值同比增長 5.0%，高于全國 0.4 個百分點；規上制造業增加值增長 6.1%，高于全國 1.1 個百分點。
GDP 總量相差僅 1000 億左右，這也意味着四川與河南 " 搶 5" 大戰仍未結束。展望新的一年，四川将 GDP 增速目标設定為 6% 左右，河南則提出了 5.5% 左右的增長目标。
四川晉級
從 1978 年至今，四川的 GDP 總量一直處于全國前十，是名副其實的經濟大省。
自 2007 年 GDP 首次 1 萬億元大關之後，四川的發展明顯提速。2011 年突破 2 萬億，2015 年突破 3 萬億，2018 年突破 4 萬億，2021 年突破 5 萬億，2023 年突破 6 萬億。幾乎每隔 2-3 年，四川就邁過一個萬億台階。
這并非無迹可尋。
公開資料顯示，長期以來，東西差距始終是區網域經濟面臨的重大課題。但 2000 年推出的西部大開發戰略以來，大量的轉移支付、產業和基礎建設項目向西部傾斜，四川、重慶、貴州、陝西等省份迎來的飛速發展。
同時，四川由于擁有大量勞動力和市場，承接了東部大量制造業轉移，讓其從一個以農業為主的省份，逐漸轉型為工業化、現代化的省份。
" 現在，四川的裝備制造業、電子信息產業都有着非常深厚的基礎。2023 年四川 GDP 突破 6 萬億元，工業和服務業也為其整體增長提供了支撐。" 廈門大學經濟學系副主任丁長發告訴時代周報記者。
數據也印證了這一點。2023 年四川第二產業增加值為 21306.7 億元，增長 5.0%；服務業增加值為 32769.5 億元，增長 7.1%。這其中，規模以上工業高于全國 1.5 個百分點，服務業增加值突破 3 萬億元。
工業方面，四川已形成了以電子信息、裝備制造、先進材料、能源化工、食品輕紡、醫藥健康為代表的六大支柱產業。去年，這六大優勢產業增加值同比增長 6.6%，為經濟穩增長提供了重要支撐。
工業廠房鋼和機件現代化的室内廳 圖源：圖蟲創意
與此同時，四川憑借着豐富的锂礦資源儲量，圍繞新能源汽車發展在各地市做了一系列產業布局：遂寧要擦亮中國 " 锂電之都 " 名片，射洪市要打造 " 千億锂電產業集群 "，宜賓要建設 " 世界動力電池之都 "，眉山也在追逐 " 锂 " 想之光，全力打造全國領先锂電材料產業基地……
而從服務業來看，2023 年四川服務業增加突破 3 萬億元，對全省經濟增長的貢獻率超過 60%。
其中，批發和零售業增加值增長 8.5%，交通運輸、倉儲和郵政業增長 12.8%，住宿和餐飲業增長 12.2%，金融業增長 6.2%，信息傳輸、軟體和信息技術服務業增長 6.9%，租賃和商務服務業增長 11.4%。這也表明，四川的經濟結構正逐步優化。
此外，四川城鄉居民收入差距也在不斷縮小，2023 年全省城鎮居民人均可支配收入突破 4.5 萬元、農村居民人均可支配收入接近 2 萬元，城鄉居民收入比由上年的 2.32 降至 2.26。
不過，當前四川人均 GDP 超過 7 萬元，仍然低于全國平均水平，這也是四川仍需追趕的方面。
" 除了四川人口眾多以外，從歷年的轉移支付來看，四川獲得的總額最高，2022 年達到 6486.12 億元穩居第一位。這也表明四川省内區網域之間貧富差距較大，因此需要大量的财政撥款來調節區網域間的财力分配，維持經濟社會持續健康發展。" 丁長發說道。
河南失守
在全國經濟大省中，有很長一段時間，浙江、河南、四川分列第四到第六的位次。河南也常用 " 标兵漸遠、追兵漸近 " 形容發展面臨的壓力。
近年來，河南的壓力愈發明顯。在與浙江的差距被逐漸拉大的同時，2023 年河南未能守住第五的位次，被四川這個 " 追兵 " 超越了。統計數據顯示，2023 年，河南 GDP 實現 59132.39 億元，同比增長 4.1%。對比來看，四川 GDP 總量超出河南 1000.51 億元。
事實上，河南經濟總量在 2022 年曾一度突破 6 萬億大關，但經過最終核算，其 2022 年 GDP 總量為 58220.13 億元，減少了 3124.92 億元。由于基數降低的原因，也帶動 2023 年經濟數據随之調整。
然而，這只是其中一個因素。若将時間線拉長來看，導致河南位次下滑的原因，歸根結底是近年來該省經濟增長情況不夠理想。數據顯示，從 2020 年開始，河南經濟增長連續四年低于全國平均增速。
河南面臨的壓力不難理解，主要來自于工業發展處于轉型促發展的陣痛期。
在全國工業大省的版圖中，2005 年至 2020 年，作為傳統工業大省的河南一直保持第五的位次，長達 16 年。2021 年，河南首度被福建超越，下滑至第六位。相比其他幾個經濟大省，河南工業經濟高質量發展支撐力量明顯偏弱。
河南省鄭州市城市風光 圖源：圖蟲創意
此前，河南省工業和信息化廳相關負責人也指出，河南還處在工業化中後期，主要產業多處于產業鏈前端和價值鏈低端，制造業高端化、智能化、綠色化發展水平一般。
為此，河南正在加速工業轉型，并取得了一定的效果。2023 年河南全省工業投資同比增長了 8.9%，其中高技術制造業投資增長 22.6%、工業技改投資增長 17.4%。
而河南的優勢，在于擁有相對完備的工業發展體系。
以汽車制造為例，經過多年培育，河南已擁有鄭州宇通、上汽鄭州、東風日產、開封奇瑞等 17 家汽車整車生產企業，年產整車超過 80 萬輛。2023 年，河南在汽車及零部件產業增加值增長 45.2%，高于全國平均增速。
不過丁長發認為，在當前經濟轉型新時期，對制造業的數字化、智能化提出更高要求，河南可以堅持創新驅動、科教興省、人才強省作為 " 首要戰略 "，加速培育新質生產力。例如針對汽車、電子等新興產業，通過產教融合、龍頭企業深入校企合作，吸納和培育高端技術技能人才，加快推動科技成果轉化。
為了進一步加快構建現代化產業體系、着力培育重點產業鏈，2023 年河南還出台了《河南省建設制造強省三年行動計劃（2023 — 2025 年）》，提出到 2025 年，初步建成以 " 能級高、結構優、創新強、融合深、韌性好 " 為鮮明标識的先進制造業強省。
根據計劃，2025 年，河南制造業和生產性服務業增加值占全省生產總值的比重力争達到 40%、其中制造業占比穩定在 30% 以上，全部工業增加值力争達到 2.3 萬億元，制造業增加值力争突破 2 萬億元，規模以上工業企業力争突破 2.8 萬家，形成一批世界一流企業和中國制造業 500 強企業。
如何 " 挑大梁 "？
2023 年底召開的中央經濟工作會議上，經濟大省再次被點名，要求為穩定全國經濟作出更大貢獻。
作為經濟大省的四川、河南，從設定的 GDP 增速目标來看，四川将 GDP 增速目标設定為 6% 左右，而河南則提出了經濟增長 5.5%。若 2024 年兩省均如預期般完成目标，那四川或将仍領先河南，穩居全國第五經濟大省。
展望新的一年，這兩省該如何實現全年發展目标？
對四川來說，成渝雙圈是其 2024 年經濟任務的關鍵詞之一。
四川省政府工作報告中提到，2024 年要推動川渝共建項目與合作事項加快實施。其中包括年度重點任務落地，滾動建設 300 個重大合作項目；共同打造世界級產業集群，高水平、大力度推進成渝 " 氫走廊 " 建設；加快中部地區崛起，落實萬達開地區統籌發展、川南渝西地區融合發展總體方案，深化 10 個毗鄰地區合作平台建設等。
成都城市風光（圖源：圖蟲創意）
反觀河南，產業提質改造壓力仍然較大，因此對于 2024 年的發展目标，河南提出構建現代化產業體系，推進新型工業化。
圍繞建設制造業強省，實施制造業重點產業鏈高質量發展行動，壯大 7 個先進制造業集群 28 個重點產業鏈，向下梳理延伸 N 個專精特新細分領網域，串珠成鏈、聚鏈成群，力争到 2025 年產業規模突破 7 萬億元。
這 7 個先進制造業集群中，就包括了備受市場矚目的新能源汽車產業集群。
2024 年河南将聚焦整車、零部件、後市場一體發展，以鄭州、航空港區、開封等地為中心發展整車，洛陽、新鄉、許昌、鶴壁等地重點發展動力電池、電機電控、汽車電子等關鍵零部件特色集群。
與此同時，還将推動鄭州上汽新能源電池工廠、洛陽中州時代新能源電池產業基地等項目盡快投產，争取宇通、比亞迪、上汽、奇瑞等企業生產投放更多暢銷車型、中高端車型。争取更多擁有先進核心智能技術的車企布局。
值得注意的是，河南的緊迫感不言而喻。2024 年開年第一天，河南就推出《推動 2024 年第一季度經濟 " 好采頭 " 若幹政策措施》，共計 17 條 " 真金白銀 " 的政策措施。
工業上，在降低企業用電、用工、融資成本方面明确了具體支持政策。其中，對 2024 年第一季度滿負荷生產的規模以上工業企業，給予 10 萬元财政獎勵。對 2024 年第一季度滿負荷生產且實現營業收入同比增長 10% 以上的規模以上工業企業，給予 20 萬元财政獎勵。
激發市場消費潛力方面，在汽車、家電、文旅、住房等領網域提出了促消費獎補政策，通過财政獎補方式鼓勵各地繼續發放消費券、開展促消費活動。包括對一季度組織省外遊客來豫旅遊專列每列次獎勵 3.5 萬元，組織旅遊包機每架次獎勵 6.5 萬元，對外省來豫旅遊包車給予一定補貼等。
