今天小編分享的汽車經驗：理想汽車，“硬着頭皮”繼續發布周銷量！，歡迎閱讀。
中國工業協會剛倡議完企業停止對外發布周銷量榜單，理想高管孫敏傑回應 " 為了響應中國汽車工業協會的号召，理想汽車沒有發布周銷量榜單 "，而只過了一周，理想又 " 硬着頭皮 " 繼續發布周銷量數據了！
" 硬着頭皮 " 發
" 為了響應中國汽車工業協會的号召，理想汽車沒有發布周銷量榜單 " 這句話還有後半段，即 " 網上流傳的周榜圖不是理想做的，用上周理想官方圖做對比就能看出來，字體有所不同，雖然模仿得很像但還是有差異，希望野榜不要偽裝成理想榜單版式 "。
看來，為了不讓野榜替代理想版式，理想不得不繼續發布周銷量數據。
不過，這次的發布有大不同。第一，理想只發布的自家的數據，3 月 17 日 -3 月 23 日周銷量 0.86 萬輛，還不錯的成績，沒有同時發布其他家的數據，所以不屬于 " 周榜 "，算不得拒絕《倡議》。
第二，中國汽車工業協會倡議裡面提到了 " 數據來源不明 "，有質疑車企發布的數據的真實性，根據筆者觀察，理想汽車的數據其實來自于中國汽車流通協會，兩個協會屬于不同組織，數據統計口徑不同，但皆屬于真實數據，所以理想汽車繼續發布周銷量，可能也是在回應 " 數據來源不明 "。
話說回來，偌大的車企，如果數據真的來源不明，哪敢發布？
最新周銷量，成績都怎樣？
理想只發布了自家的周銷量，但野榜 " 死不悔改 "，發布了最新周榜。
根據野榜數據顯示，3 月 17 日 -3 月 23 日，理想周銷量 0.86 萬輛，排在新勢力第一位，小鵬緊追其後，然後是零跑、小米等。
理想、小鵬輪流坐第一把交椅，已是常态。讓人感到意外的，估計是問界只斬獲了 0.22 萬輛的周銷量，筆者分析後發現，上周是華為春季發布會，鴻蒙智行新款車型推出，故而訂單收到手軟，交付卻還沒那麼快能交付，周銷量低了，實屬正常。
蔚來品牌周銷量為 0.24 萬輛，樂道品牌周銷量這 0.12 萬輛，那麼，樂道 3 月交付 2 萬輛的目标，還能達成嗎？
最後
新能源汽車時代，新車一天一個價，研發周期縮短，競争異常激烈，這個時候，不少的汽車品牌反而需要周銷量來提升自家的聲量。理想汽車 " 硬着頭皮 " 發布，算是無聲的抗議嗎？
