今天小編分享的汽車經驗：4月新勢力銷量榜發布！，歡迎閱讀。
5 月 1 日，造車新勢力如期對外公布 4 月銷量成績單。據《汽車行業關注》統計的排行榜來看，4 月新勢力銷冠又重新回到理想汽車手中，以微小差距反超問界，前者月銷 25787 輛，後者月銷 25086 輛。
小米汽車是第一家公布銷量的品牌。數據顯示，自 4 月 3 日交付以來，小米汽車累計交付新車 7058 輛，累計鎖單量達 88063 輛。雷軍表示，小米汽車正全力擴充產能、加速交付，确保完成今年交付 10 萬台的任務。
小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日正式發布上市開售，共推出三款配置，标準版售 21.59 萬元，Pro 版售 24.59 萬元，Max 版售 29.99 萬元。小米 SU7 的使命還是十分明确的，那就是打造成能媲美保時捷、特斯拉的 Dream Car，成為純電轎車的标杆。據小米汽車 APP 顯示，目前标準版交付時間為 28-31 周，Pro 版交付時間為 30-33 周，Max 版交付時間則為 33-36 周。也就是說，現在下定小米汽車，少則需要 7 個月，多則需要 9 個月才能提車。面對大量的訂單，小米汽車正在進行產能爬坡加快交付速度。
理想汽車月銷 25787 輛，重新奪得新勢力銷冠，或許與 L6 的發布有關。4 月 18 日，理想 L6 正式發布上市，新車共推出 Pro 版、Max 版車型，售價分别為 24.98 萬元、27.98 萬元。據了解，理想 L6 定位五座中型 SUV，其定位在理想 L7 之下，聚焦 25-30 萬元家用市場，是理想汽車首款低于 30 萬元以下的車型。官方數據顯示，上市 12 天理想 L6 累計大定超 2 萬。
在首款純電車型 MEGA 上市失利後，理想汽車已将 80 萬輛年銷量目标調整為 56 萬至 64 萬輛，理想 MEGA 銷量指引從月銷 8000 輛下調至 2000 輛。自 2024 年以來，理想汽車連續三個月銷量被問界反超，但好在 4 月又重新拿回市場第一的頭銜。
值得一提的是，問界新 M5 也于 4 月 23 日正式發布上市，其中增程 Max 版售價 24.98 萬，純電 Max 版售價 26.98 萬，增程 Max RS 版售價 27.98 萬，起售價與理想 L6 一致，或意在狙擊理想汽車。此外，問界新 M7 于 4 月 1 日起調整權益，售價為 22.98 萬元起。據市場爆料，2024 年 AITO 問界的銷量預期為 60 萬輛。
再來看看其它新勢力公司，小鵬汽車和蔚來在 4 月的表現還是老樣子，小鵬汽車銷量仍未過萬，僅交付 9017 輛。雖然小鵬汽車在售產品眾多，包括 P7、P5、G6、G9、X9 五款，但實際上并沒有爆款車型，銷量最高的竟是純電中大型 MPV —— X9，而此前被寄予厚望的 G6 僅火了半年，煥新後的 G9 同樣未能達到市場預期。至于蔚來，其雖然交付過萬，但是 " 蔚一萬 " 的稱呼仍然沒有擺脫。4 月，蔚來交付新車 15620 輛。
零跑汽車則是繼理想汽車、小鵬汽車、蔚來後，第四家赴港上市的新勢力公司，4 月交付新車 15005 輛，一季度交付輛。4 月 29 日，零跑汽車發布年度财報，2023 年淨虧損 42.25 億元，同期虧損 51.08 億元。
其它傳統車企高端品牌，極氪市場表現相對較好，4 月交付 16089 輛，同比增長 99%，環比增長 24%，再創歷史新高。據了解，作為極氪第五款車型，極氪 MIX 于 2024 北京車展完成亮相，并将在今年下半年完成上市，該車基于浩瀚 -M 架構打造，其延續目前極氪最新的設計語言，搭載 STARGATE 一體式智慧燈幕，并采用全新的車門打開方式。
中國新勢力格局，已經悄然發生改變，曾經的 " 蔚小理 " 被打破，理想汽車和問界争相搶奪新勢力銷冠頭銜，其它新勢力品牌則在市場中不斷尋找屬于自己的位置。誠然，2024 年的市場競争只會更加激烈。品牌之間的競争不僅僅體現在價格上，更多的是在產品力、技術創新和服務體驗上的較量。當然，對于消費者而言，降價還是能夠刺激對新能源車的接受度提升，更多的選擇和更優的體驗無疑是這場競争帶來的最大紅利，新能源車市場将繼續保持增長态勢。
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