今天小編分享的互聯網經驗：嘀嗒出行登陸港交所 曹操出行等約車平台仍在靜候，歡迎閱讀。
6 月 28 日，" 中國共享出行第一股 " 嘀嗒出行（2559.HK）正式登陸港交所，發售價為 6 港元，IPO 募集淨額為 1.82 億港元。
與其他網約車企業不同的是，嘀嗒出行主攻順風車市場。
按 2023 年 86 億元的交易總額及 1.30 億次順風車搭乘次數計，嘀嗒出行已經是中國第二大的順風車平台。截至 2023 年末，嘀嗒出行在全國 366 個城市提供基于 APP 的順風車平台服務，擁有約 156 萬名認證私家車車主。
市占率表現突出等優勢的加持下，嘀嗒出行已經實現盈利。2021 年至 2023 年收入分别為 7.81 億元、5.69 億元和 8.16 億元，同期歸母淨利潤分别為 17.31 億元、-1.88 億元和 3 億元。
嘀嗒出行的 IPO 旅程充滿了坎坷。
公開資料顯示，嘀嗒出行曾分别在 2020 年 10 月、2021 年 4 月、2023 年 2 月和 8 月、2024 年 3 月五度向港交所遞交 IPO 申請，但遲遲未能上市。
期間，嘀嗒出行還經歷了境外上市發行的改革，即中國證監會将境内企業境外上市管理由此前的行政許可改為備案管理，這意味着未成功備案的企業無法在境外上市。
備案制落地近 1 年後，嘀嗒出行才在今年 2 月成功通過證監會的備案，獲得了在境外上市的機會。
不少股東也是苦等多年。
例如 2015 年 IDG 便參投了嘀嗒出行，2017 年蔚來資本也成為了嘀嗒出行的股東。
歷經重重困難的嘀嗒出行終于順利登陸港交所，但市場并不 " 買單 "。上市首日即破發，6 月 28 日盤中跌幅一度達到 10.50%。
這或許給正在衝刺港交所 IPO 的網約車企業，帶來更多不确定性。
目前還有曹操出行等網約車企業拟登陸港交所。曹操出行則是 " 流血上市 "，2021 年至 2023 年收入分别為 71.53 億元、76.31 億元和 106.68 億元，同期淨虧損分别為 29.51 億元、19.72 億元和 19.16 億元。
曹操出行等網約車企業能否順利發行，市場正在持續關注。
