今天小編分享的汽車經驗：豐田氫能源“朋友圈”再擴大，或将與現代汽車達成合作，歡迎閱讀。
近期有消息稱，應現代汽車集團董事長鄭義宣（Chung Eui-sun）的邀請，豐田汽車董事長豐田章男将于 10 月底飛往韓國首爾與鄭義宣會面，并就氫燃料汽車等業務合作展開洽談。
回顧過去的幾年，豐田章男對于迅速崛起的電動化大潮始終有所猶豫，認為 " 純電動并非汽車行業的唯一出路 "，應通過多個技術路徑實現碳中和。
在此背景下，豐田汽車在氫燃料電池領網域連續與多家企業展開合作，試圖以 " 擴大朋友圈 " 的方式，降低氫燃料電池車的推廣成本。
豐田的多次跨界合作
為了發展氫燃料汽車，豐田汽車已經将合作夥伴覆蓋到整車制造、FC 系統集成 / 生產 / 銷售、車輛運營使用以及制氫、儲氫、運氫等產業鏈。
具體來看，2020 年 8 月，豐田汽車公司與一汽、東風、廣汽、北汽和北京億華通科技股份有限公司共同成立了 FCRD，為在中國開展商用車燃料電池系統研發工作；
2021 年 3 月，億華通和豐田在中國成立推進商用車燃料電池系統事業的合資公司 FCTS；
2021 年 11 月，豐田和重塑科技就共同開發商用車燃料電池系統籤訂合約；
2024 年 8 月 20 日，華豐燃料電池有限公司北京經開區新工廠正式投產。此項目是豐田在中國導入和推廣氫燃料電池技術的重要戰略舉措，也是北京市設立的首個氫燃料電池研發中心；
2024 年 9 月 5 日，豐田又一重磅合作夥伴登上舞台——德國寶馬宣布将與豐田在氫燃料電池車開發領網域展開全面合作，将通過合作降低燃料電池車的量產成本。其中，豐田将向寶馬全面供應燃料電池車用儲氫罐等核心零部件，寶馬則将提供在純電動汽車領網域研發的驅動系統等。
9 月 5 日，豐田汽車與德國寶馬達成氫燃料電池車開發領網域的合作
德國寶馬剛官宣合作不久後，現代汽車也傳出了與豐田汽車合作的消息，有望成為豐田汽車在整車制造領網域的又一重磅合作夥伴。
在氫燃料汽車領網域，現代汽車亦屬于 " 先鋒軍 "。早在 2013 年，現代汽車便已推出全球首款量產氫燃料電池車 TUCSON ix，此後發布了全球首款氫燃料電池專用 SUV NEXO、氫燃料電池大巴 ELEC CITY Fuel Cell 和全球首款量產氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 等產品。
據消息人士透露，豐田汽車與現代汽車計劃在氫動力汽車領網域開展合作，攜手建立用于生產和分銷清潔氫氣的基礎設施，加強氫動力汽車開發合作，以及共同建立氫能生态系統等事宜。
同時，通過此次合作，現代汽車集團旨在學習豐田汽車在混合動力汽車開發和生產方面的創新戰略，而豐田汽車則希望學習現代汽車集團從汽油車制造商成功轉型為電動汽車領導者的經驗。
不斷擴圈，只為省錢
對比已經廣泛應用的儲能電池，氫燃料電池更像是一個小小的發電廠，能夠将氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能。
相比于目前的動力電池技術路線，氫能源具有來源廣、燃燒熱值高、能量密度大、可儲存、可再生、可碳可燃、零碳排等優點，因此也成為了新的減排熱門。
從中國市場來看，為了扶持氫能源技術發展，2021 年我國财政部等五部委批復了 5 個城市（群）開展氫燃料電池汽車示範項目；2022 年冬奧會和冬殘奧會期間，節能與清潔能源車輛在小客車中占比 100%，在全部車輛中占比 85%，其中豐田汽車共提供了 247 輛氫燃料電池車；此外，據能源局要求，到 2025 年，我國氫燃料電池汽車保有量将達到 5 萬 -10 萬輛；2030 年可能達到 80 萬 -100 萬輛。
在此背景下，目前阻礙氫燃料電池車普及的最大因素是價格。
據市場研究機構 SNE Research 統計，今年上半年全球氫動力汽車銷量為 5621 輛，較去年同期下降 34%。其中，豐田汽車共售出 1284 輛 Mirai，現代汽車共售出 1836 輛 NEXO 氫燃料電池汽車。
數據顯示，截止 2024 年 6 月 Mirai 累計銷量為 2.6 萬輛，其單車售價為 700 萬日元，約合 35 萬元人民币，這一價格基本是氫燃料電池車的最底線。
據專業人士表示，燃料電池使用了白金、碳纖維等昂貴材料，占到了車身制造成本的 6-7 成；而技術成熟的内燃機汽車，發動機成本僅占制造成本的 1-2 成；純電動汽車經過幾年的高速發展，車載電池成本已經大幅降低。
其次則是加氫站數量的制約。據研究機構 EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國加氫站建設與運營行業發展白皮書（2024 年）》顯示：截止 2024 年上半年，全球累計建成加氫站達到 1262 座，其中中國 456 座，全球占比達到 36.1%，已經是全球最大的加氫站保有量國家。
相比于數以萬計的充電站，加氫站數量難以支撐大規模應用。對此，有業内人士表示：" 豐田最大的困難并不是研發汽車，而是削減成本與普及加氫站。對于一家車企來說，實現這一目标難如登天，共同發力才是最佳方案。"
