今天小編分享的汽車經驗：公認的六邊形戰士，最快2.84秒破百，開上街超拉風，買前要知道這些！，歡迎閱讀。
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【有車以後 探店】" 哎，這車備份廂還挺大的！"
在探店極氪 007 時，聽到這樣的評價，我還以為是有人看到了它蚌式尾門而發出感嘆，實際上是一位年紀七旬左右的老人和家人在認真打量極氪 007 的備份廂容積。
作為一名汽車編輯，我真的該認真反思下自己了，每天面對各式各樣的宣傳圖片和數據，我忽略了技術快速迭代的大背景下，百姓的購車仍然不會忽略最基本的實用性因素。我更是忽略了，原來不只是業内在緊密關注極氪 007，不論男女、老少、國籍，這樣的爆款車大家都在盯，看來極氪 007 真的關注度很高。
一句話點評極氪 007：
同價位六邊形戰士，800V 架構、SiC 電機、補能效率、續航裡程、智駕表現等諸多維度，都無可挑剔。
優勢：
1、全系标配 800V 架構 +SiC 電機，性能強，能耗低
2、100 度麒麟電池選裝價格便宜，從 75 度更新到 100 度僅需 2 萬（限時）
3、顏值高，車高僅 1450mm 比肩燃油轎車，輪高比 1:2 無比協調
4、性能版車型零百加速僅需 2.84 秒，比肩千萬超跑
5、智駕表現追趕第一梯隊，智駕版車型搭載激光雷達和英偉達 Orin 芯片
不足：
1、入門車型選裝時要注意選裝了科技全感套裝和舒适套裝之後，價格和四驅版是一樣的，不如直接上四驅車型（APP 不會主動提示）
是的，進到北京藍色港灣極氪空間，剛在門口拍完視頻開場的我直接傻眼了，我不知道該怎麼繼續拍說車視頻了，店内雖然達不到人擠人的程度，但也足夠能讓我感到現場解說的尴尬，而且被關注的不只是極氪 007。
探店日期是元旦假期前的最後一個工作日（12.29），時間是下午三點，算是人流量較少的時間段了。同一時刻附近其它品牌的店内，要麼幾乎沒人，要麼就是工作人員比看車的人還多。
（同期藍色港灣其它品牌店内人流量）
值得一說的是，店内工作人員的專業程度和服務态度都值得點贊，每位進店看車的顧客都會得到耐心的講解，工作人員與不會說中文的外國友人溝通交流時，雖然達不到行雲流水的流利，但能明顯感受到一些專業術語和數據是有被針對性培訓過的，這點要給好評。
看到這，大家不要覺得我起了個硬标題把大家引進來，然後一波軟文亂吹。因為我要開始吐槽了！
吐槽
本次探店我是帶着 3 個問題來的：
（1）極氪 007 線下和線上一樣火爆嗎？
（2）燈幕值得選嗎？
（3）哪款配置最值得推薦？
第一個問題答案一目了然，而 " 燈幕值得選嗎 " 則是我吐槽的開始。
關注極氪 007 的朋友應該都能感受到官方宣傳中，搭載燈幕的車型所占比重很大。我承認搭載燈幕的極氪 007 的确帥炸了，可自定義可預設的燈語小彩蛋很有新意，但問題在于只有四驅智駕版标配，而選裝價格是 8000 塊。
這意味着什麼？在拼夕夕上你可以買到一部 256GB 的 iPhone15 Pro（親測安全下車），或者是淘寶買到遙遙領先的 1TB 華為 Mate60 Pro。8000 塊誰都有，但花在心情件上，糾結的人應該不在少數，錢很好賺嗎？如果是我，我會不選，然後把低價安裝燈幕的偉大事業交給民間科學家，省下的錢我幹點啥不好？
但反過來想，能產生 " 選不選 " 的問題，其實更證明了極氪考慮到了潛在消費者的需求，把要不要燈幕的選擇權留給了消費者自己。或許會有質疑的聲音：" 全系标配豈不是更有誠意？" 拜托！800V 架構、688km 續航、422Ps 的後驅豪華中型車只要你 20.99 萬，還要啥自行車？
在行業内卷的大背景下，任何一處拿捏不到位的刀法，最終都可能會刺向自己。我覺得燈幕這一刀砍對了，把選擇權交給消費者，把起售價壓低是明智的。
選裝定價有坑，但 ......
" 哪款配置最值得推薦 " 是我要吐槽的第二點。如果你打開極氪 APP，去配置自己心儀的極氪 007，你會發現離了大譜：後驅版如果選裝了科技全感套裝和舒适套裝之後，價格和四驅版是一樣的，電池一度不差，而這兩個選裝項在四驅版上是标配 ......
也就是說，花 22.99 萬你可以買到一台極氪 007 四驅版，同時還能獲得拆除前電機和 CCD 電磁減振器返還廠家的尊貴權益。為了環保？
最高的評價，也許是為你加上 " 均價 "
還不能蓋棺定論，仔細研究配置表，目前極氪 007 選裝 100 度麒麟電池的價格為 2 萬元。
也就是說花 22.99 萬，你可以獲得零百 3 秒 8 并且舒适性配置齊備的四驅版，或者是擁有 870km 超長續航的 100 度麒麟電池後驅版。等下，這電池聽着耳熟。
" 只要是 100 度電，三元锂，寧德時代，這三個疊在一起，就意味着十幾萬的成本。只要用得起這樣電池包的車，均價都在 40 萬以上 " ——雷軍。
這 100 度的麒麟電池，正是雷布斯所說的。我嚴重懷疑它是在看完極氪 007 發布會之後，才加上 " 均價 " 的描述，而極氪 007 顯然是那個被平均的低價卷王。
思路打開，我悟了。看似離譜的選裝定價策略，實際上是一波在大氣層的消費引導。如果預算有限，可以選擇 20.99 萬的入門版，預算來到 22.99 萬，可以選擇超強性能 + 豐富舒适性配置，亦或是抵消續航焦慮。而高階智駕系統也沒有強制捆綁上車，幾乎每款配置都獨立推出了智駕版，價格比普通版貴 2 萬（後驅版選配）。總之，極氪 007 無論怎麼選，在各個價段找到與需求匹配的配置并不難。
最高的敬意，也許是未曾提及
此前，小米汽車把各家車企都致敬了一遍，唯獨沒有致敬吉利，也就是極氪背後的靠山。但我覺得：最高的敬意，也許是未曾提及。面對有實力的直接競争對手，是一點流量都不想給的。
我欽佩 100 億投入，堅持正向研發的精神，但我也想明确表達：真正讓百姓買單的，永遠是產出的結果，而不是情懷故事，小米汽車的售價還沒出，我不敢妄下定論。但我能堅定地判斷：極氪 007 這份答卷，絕對是一個高分的產出結果。
你可以說 20.99 萬起售的極氪 007 是六邊形戰士，800V 架構、超快補能效率、出色的顏值和性能以及智駕向第一梯隊的追趕，讓你在它身上難找短板。你也可以說它不是，但它每一塊短板都優于行業平均水平。
覺得極氪 007 真香的點" 贊 + 在看 "！
