今天小編分享的汽車經驗：下半年上市SUV盤點！長城打出組合拳，比亞迪衝擊高端，歡迎閱讀。
自主品牌通過技術創新，使得自身的熱度慢慢高了起來，看自主品牌的人也更多了。
撰文丨陳彥默
責編丨 DAN
設計丨 PinZow
經過了三年疫情的沉悶期，在今年各大品牌終于迎來了一個更加開放的市場，各家也卯足了勁發布新車。其中對于上半年，轱辘哥願稱之為 " 合資品牌的上半年 "，原因是合資品牌上半年發布了非常多換代或全新車型，例如馬自達 CX-50 行也、斯巴魯旭豹、雷克薩斯 RX/RZ，奔馳 EQE AMG、smart 精靈 #3 等等。到了下半年，則變成了 " 自主品牌的下半年 "，因為有多款重磅國產新車将上市。
其中，最讓人矚目的當屬國產第一梯隊的長城，為了重新梳理市場而推出的新車矩陣。還有比亞迪在坐穩銷量高椅之後，帶來衝擊高端的作品。這二者你更看好誰呢？
哈弗 H5
在一眾上市的自主 SUV 當中，哈弗 H5 的定位算得上是最奇特的一個存在了。在轱辘哥的印象中，老款的 H5 雖然是一款帶有大梁主攻硬派越野的 SUV 車型，但行駛在城市當中也不會有太多的違和感，從視覺上看還是一款比較斯文的 SUV 車型。但新款的 H5 明顯就是告訴大家，長城要重新推出一款硬派 SUV。并且将要用這一個曾經幫助長城崛起的型号，重新拿回屬于他的市場份額。
基礎的參數方面，全新的哈弗 H5 采用了前雙叉臂、後五連杆整體橋的非承載式的車身，離地間隙 200mm，最大涉水深度 600mm。2.0T 汽油發動機最大馬力 218 匹，柴油發動機最大馬力 166 匹，均匹配 8AT 變速箱。區别于同樣定位中大型 SUV 的坦克 500 系列，哈弗 H5 的推出明顯是想用一個更低的門檻讓消費者買到一台帶強越野屬性的 SUV 車型。如果有非鋪裝路面通勤需求的朋友不妨考慮一下。
哈弗 H6
哈弗 H6 和 H5 一樣，是讓長城确定走 SUV 道路的重要車型，多年以來一直是中國市場緊湊型 SUV 的銷冠車型。直到比亞迪宋 PLUS DM-i 上市之後，才從銷冠的位置上退居下來。轱辘哥認為，其原因在于老款車型雖然在底盤舒适性配置等方面具有優勢，但燃油經濟性欠佳，給了對手可乘之機。
好在長城發布了檸檬 DHT 混動技術後，将 WLTP 油耗降低到了 5.5L，油耗不再是一個短板了。新車在底盤素質優秀，外觀變得更加運動化和個性化的情況下，能否獲得更多年輕人的青睐呢？
哈弗 B26
前段時間，哈弗品牌發布了一款定位中型級别的新能源 SUV 車型。通過其渲染圖上復古的圓燈，硬朗的線條以及車身周圍大面積的塑料防擦條，不難看出長城在復古設計的這條道路上已經沉迷許久了。
車尾有一個細節值得我們注意，那就是在後門右下角的位置出現了一個 Hi4 的标志，那就說明了新車将搭載長城最新的智能電四驅系統。前橋為發動機和輸出 / 輸入為一體的電機，後橋搭載的是一個獨立電機，純電模式下是偏後驅的動力輸出模式，需要動力時能夠發動機和雙電機一起出力。尾門左下角的位置印着哈弗翔龍。或許哈弗是想将其和 " 枭龍 " 車型歸為一個系列，打造一個 " 龍 " 字輩的車型矩陣。
魏牌拿鐵
随着大哥摩卡 DHT 在 6 月份完成了全新換代，拿鐵 DHT 也在近期出現在了工信部的網站上。除了 DHT 混動的版本，這一次還公示了 Hi4 的四驅版本，豐富了車型的選擇。
雖說動力總成與上述的哈弗 B26 車型相似，但魏牌作為長城的高端品牌，旗下車型拿鐵最大的不同是搭載了長城的咖啡智能。咖啡智能能夠通過 OTA，将車輛的駕駛輔助級别更新到最高級别的 L4 級，以及更多基于互聯網的互聯互通功能。
小結
一口氣發布了多款新車的長城，想必心裡也是十分着急想着重新要回屬于其的市場份額，目前的新車以及節奏已經讓轱辘哥感受到長城的焦慮。而 Hi4 混動在一眾競品中足夠有亮點，咖啡智能也有可圈可點之處。希望在接下來的這半年，長城能夠穩扎穩打，取得更好的銷量成績。
比亞迪宋 L
相比于有些着急的長城來說，比亞迪在今年的腳步可以用從容一詞來形容。在宋 PLUS DM-i 取得銷量冠軍作為品牌的銷量基礎之後，比亞迪也在今年着手更新旗下高端品牌的車型了。第一款就是在上海車展發布概念車的宋 L。
雖然同為宋家族，但宋 L 是目前比亞迪車型中底盤級别最高的車型。基于 e 平台 3.0 打造，标配了雲辇系統和 CTB 電池車身一體化技術，比亞迪将最新的技術都放在了這款車上。并且比亞迪這次給到宋 L 的設計也是比以往的品牌車型要大膽得多，更加運動的造型能夠吸引更多的年輕人，也讓比亞迪這個品牌更有活力。
騰勢 N8
在比亞迪的高端路上一直有一個車型功不可名，那就是騰勢 X。在停售騰勢 X 後，騰勢品牌推出了一款它的繼任車型騰勢 N8。
既然定位上是一款更加高端的 SUV 車型，這一次騰勢 N8 在内飾的材料運用和搭配上更加精進。在内飾方面采用了淺色的配搭，還給中排的獨立座椅配上了小桌板，滿足辦公的場景。并且作為定位高端的品牌車型，騰勢 N8 也将搭載雲辇系統。未來将會與理想 L8、魏牌藍山等車型展開銷量上的角逐，你覺得騰勢 N8 能在銷量上打敗理想 L8 嗎？
比亞迪作為現階段大家最期待和最有熱度的國產品牌，都希望其能夠代表中國品牌衝擊高端。從混動產品上來看，已經做出了優勢和差異化。剩下的就是如何對品牌的文化進行布局和營造了。
以前的新車發布，轱辘哥更多會關注合資、豪華品牌，因為會期待它們會給中國市場帶來哪些新技術。但最近兩年轱辘哥越發覺得，自主品牌通過技術創新，使得自身的熱度慢慢高了起來，看自主品牌的人也更多了。從目前的情況來看，混動技術會是自主品牌的主流，底盤技術也在不斷地精進。基于對于國内市場的了解，自主品牌将會造出更多優秀的作品。
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