今天小編分享的汽車經驗：BBA都學着點！紅旗親民SUV上市 14.58萬起也滿分豪華！，歡迎閱讀。
什麼是入門級豪華 SUV？教授認為很簡單，入門級豪華 SUV，就是即便是入門也得豪華的 SUV。對于入門級車型豪華感的營造，即便是 BBA 這些德系百年豪華汽車品牌都做得不夠出色，而這方面還得看我國的豪華汽車品牌——紅旗。
7 月 17 日，紅旗汽車的入門級豪華 SUV 紅旗 HS3 正式上市，新車提供了 1.5T 和 2.0T 兩種動力版本共 4 款車型，售價區間為 14.58 萬 -19.58 萬元。
外觀部分，雖然紅旗 HS3 是紅旗產品矩陣下定位最入門的 SUV 車型，但它的整體風格依然延續了紅旗品牌成熟穩重的設計主調。車身尺寸方面，新車長寬高分别為 4655mm、1900mm、1668mm，軸距達到了 2770mm。
說實話，即便撇開紅旗豪華汽車品牌的光環，紅旗 HS3 在 15 萬元價位段 SUV 當中絕對算是一個大塊頭了，這樣的車身尺寸放在大多數汽車品牌當中都談不上 " 入門 "。因此在教授看來，紅旗 HS3 在車身尺寸的維度上就已經做到了足夠越級，足夠豪華。
造型設計方面，紅旗 HS3 前臉有着一張尺寸非常誇張的鍍鉻進氣格栅，内部采用了直瀑式進氣格栅中間的紅旗标志性線條一直延伸到了發動機蓋上方。此外，異形的日間行車燈和分體式大燈結合碩大的鍍鉻中網，又讓新車前臉增添了幾分霸氣。
除了前臉霸氣之外，紅旗 HS3 的側面設計也非常動感敦實。新車通過前高後低的腰線設計、235/60 R18 規格的輪胎以及 18 英寸的五輻風刃輪毂等細節設計進一步提升了側面的視覺重心。
紅旗 HS3 車尾相對復雜的設計元素與前臉形成了前後呼應。其中，貫穿式尾燈非常富有層次感，而保險杠牌照框周圍則采用了大面積的黑化漆面，讓車尾充滿了厚重感。
内飾部分，紅旗 HS3 采用了經典的環抱式座艙設計，它的中控台以中控屏為中心向兩邊對稱展開。此外，前排中央扶手箱上還鑲嵌了一條紅色線條，與中網、發動機蓋上方的線條對齊，形成了呼應，而這也是紅旗車型标志性的設計元素，進一步加強了整車的對稱美學。
另外，紅旗 HS3 中控台上搭載了 12.3 英寸全液晶儀表盤和 12,6 英寸的縱置曲面中控大屏，并且内置了完全自主開發的旗偲 1.0 智能網聯系統。這套系統不僅支持 360 度全景影像，還能夠實現随用随新的 OTA 快速更新。
乘坐方面，紅旗 HS3 根據配置差異共提供了織物（最低配）、仿皮、真皮（頂配）三種材質的座椅，其中前排座椅采用了一體式設計，結構復雜的運動風格座椅造型不僅高級感十足，向前凸出的頭枕以及半包型的座椅護翼能夠提供不錯的承托性和包裹性。
此外，除了最低配車型，紅旗 HS3 的其它車型均提供了主副駕電動調節座椅。其中，頂配車型主駕座椅共有 12 種調節方式，副駕座椅也支持 4 向電動調節。
值得一提的是，紅旗 HS3 在安全方面做得也足夠豪華。新車不僅在車内标配了 8 個安全氣囊，并且它的車身骨架高強鋼占比達到了 64%，熱成型鋼占比達到了 17%，能夠同時滿足 " 最新 2021 版 C-NCAP 五星 " 和 "2020 版 C-IASI G 級 " 保護要求。
動力性能方面，紅旗 HS3 目前共提供了 1.5T 和 2.0T 兩種不同的動力總成，未來還将提供 HEV 混動版車型。
其中，1.5T 渦輪增壓發動機匹配的是 7 速溼式雙離合變速箱，發動機最大功率為 124kW，最大扭矩為 258N · m，官方宣稱 0-100km/h 加速時間為 9.9 秒。說實話，對于一款自重超過 1.6 噸的 SUV 來說，1.5T 的紅旗 HS3 加速性能并不算慢。
當然，如果你對動力性能還有更高的要求，那麼紅旗 HS3 2.0T 車型也是一個不錯的選擇。紅旗 HS3 的 2.0T 發動機匹配了一台 8 速手自一體變速箱，發動機最大功率達到了 185kW，最大扭矩達到了 380N · m，官方宣稱 0-100km/h 時間僅為 7.2 秒。
值得一提的是，無論是 1.5T 車型還是 2.0T 車型，它們都需要加注 95# 汽油。因此，理論上它們的用車成本會比其它加 92# 汽油的車型略高一些。
紅旗作為中國第一個豪華汽車品牌，紅旗 HS3 在中國豪華汽車市場有着相當的分量。
然而，紅旗 HS3 所處在的 15 萬 -20 萬元價位價位區間是目前中國最激烈的汽車市場，而 SUV 領網域也是目前最暢銷的車型。因此，定位高端，并不意味着紅旗 HS3 沒有任何競争對手。
教授認為，比亞迪宋家族是所有 15 萬 -20 萬元價位段的 SUV 車型不容忽視的勁敵。比亞迪宋家族雖然沒有紅旗 HS3 那麼豪華，但新能源汽車省油的标籤以及巨大的市場銷量已經是它的實力強大的明證。
在教授看來，奔馳 A 級、寶馬 1 系、奧迪 A1 這些德系入門豪華品牌車型最 " 豪華 " 的就是它們的車标，它們的做工、用料、動力性能甚至不如同價位普通品牌車型。因此，教授認為 BBA 的入門豪車毫無豪華可言。
相比之下，紅旗 HS3 雖然也是豪華品牌旗下的入門級車型，但它無論是設計、用料，還是對安全地執着，亦或者是動力性能都豪華得更加深層。
