今天小編分享的軍事經驗：美軍四等人裡的菜鳥精英，首次參戰擊落7架日機獲榮譽勳章，事後直言：全靠日軍同行幫忙，歡迎閱讀。
以下文章來源于戰史堂 ，作者董曉蕊啊
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眾所周知，國際上通行的空戰王牌定義是擊落 5 架及以上飛機，其次還有 " 雙料王牌 "（10 架）和 " 三料王牌 "（15 架）之說。
再往上就是 " 一日王牌 "，在一天之内擊落超過 5 架飛機，而最厲害的就是在一次任務中擊落超過 5 架飛機。
今天要講的故事就是最厲害的版本——一次任務擊落 5 架敵機，更不可思議的是，這名大神第一次參加戰鬥就取得了這樣的戰果，獲得榮譽勳章。
▲網上流傳的一張照片。空戰王牌也分很多種，" 三料王牌 " 就是取得 15 個戰果的飛行員。
故事的主角名叫詹姆斯 · 斯威特，他出生于 1920 年 6 月 15 号，來自美國華盛頓州西雅圖。他在 1942 年 8 月 26 号加入美國海軍，并于 9 月開始飛行訓練，在此之前他已經取得了私人飛行員執照，飛行時長達 450 小時。
1942 年初，斯威特完成了飛行訓練，而且名列前茅。當時斯威特可以選擇去海軍或者海軍陸戰隊，最後他選擇成為一名光榮的 " 四等人 "，并被授予了少尉軍銜。
加入海軍陸戰隊的斯威特少尉又接收了航母起降訓練，折騰到 1942 年底，終于被派往西南太平洋中著名的瓜島，加入了 VMF-221 中隊，座機是一架名為 " 梅爾文殺戮 " 的 F4F-4。
" 台上一分鍾台下十年功 " 這句話最适合斯威特少尉了，雖然他還未參加過戰鬥，但他的飛行時長不弱于當時的老飛行員，更勝過對手小日子同行。
▲今天故事的主角——詹姆斯 · 斯威特。
1943 年 4 月 7 号，斯威特少尉第一次參加戰鬥，為我們展現了什麼叫不鳴則已一鳴驚人。當天清晨，斯威特少尉率領一個 F4F-4 四機編隊在拉塞爾群島上空進行戰鬥巡邏，以防備日軍的空襲。
拉塞爾群島在瓜島西北約 50 公裡處，是防守瓜島的屏障。斯威特少尉等人巡邏了許久一無所獲，看來日軍是不敢再來了，于是他們随後返航加油。
然而就在這時，敵情報告很快傳來了，美軍發現了一群龐大的日機編隊，一百多架日機正在接近瓜島，其中包括 67 架 " 九九艦爆 " 和大約 110 架護航的零戰，他們的目标是圖拉吉島附近停泊的美軍軍艦。
VMF-221 中隊的 28 架 F4F，VMF-124 中隊的 8 架 F4U-1，陸航第 12 戰鬥機中隊的 6 架 P-38F 緊急起飛。
▲斯威特少尉的 F4F-4，隸屬于 VMF-221 中隊。
斯威特少尉的四機編隊也在其中，他們很快爬升到指定高度迎敵。不久雙方在空中遭遇，空戰很快就演變為混戰。
斯威特少尉在戰鬥中與僚機失散，他獨自追擊着 " 九九艦爆 " 編隊。在日機開始俯衝投彈之前，斯威特少尉追上了一個 " 九九艦爆 " 三機編隊。
雖然 " 九九艦爆 " 的自衛機槍手瘋狂開火，但是斯威特少尉靈活地閃避着，進入射程後輕松擊落了兩架 " 九九艦爆 "。
當斯威特少尉躲避第 3 架敵機的自衛火力時，座機左翼不幸被自家的 40mm 防空炮命中，但還好問題不大。他快速穩定了飛機，擊落了第 3 架 " 九九艦爆 "。
▲表現斯威特少尉擊落日軍 " 九九艦爆 " 的畫作，注意他座機的右翼被自家防空炮擊傷。
有讀者可能就要問了：日軍飛行員面對攻擊，為何不選擇規避？這是轟炸機的飛行紀律，受到攻擊時要保持編隊，依靠自衛火力擊退敵機，不可以四散逃命。
這種戰術是正确的，掉隊的飛機只有死路一條，但是面對火力和防護都很出色的美機，這些技巧顯得有些蒼白無力，就像排隊等着被槍斃。
斯威特少尉發現有 5 架 " 九九艦爆 " 剛剛投彈完畢，正在飛離戰場。低空的日機既沒有高度也沒有速度，是非常好的目标。他立即推滿油門，在敵機後面俯衝。
為了躲避日機自衛火力，斯威特少尉從 " 九九艦爆 " 編隊的後下方發動攻擊，這裡是日機後座機槍的射擊死角，他順利擊落了編隊後面的兩架日機
斯威特少尉的射擊水平十分出色，每次點射都準确命中目标，沒有過分浪費彈藥，很快第 6 架 " 九九艦爆 " 也被擊落。
▲另一幅表現斯威特少尉擊落 " 九九艦爆 " 的畫作，但畫成左翼受傷了。
日軍飛行員牢牢遵守着不能解散編隊的條令，一直跟着長機筆直飛行，導致本來的 5 機編隊，被斯威特少尉屠得只剩兩架了。
剩下的兩架 " 九九艦爆 " 沒有再死守呆板的條令，開始不停地機動規避（哈哈哈，編隊都沒了，還保持毛線隊形）。
斯威特少尉盡力跟着日機盤旋并在後面開火，然而偏轉角射擊的難度更大，大多數子彈都射空了，好不容易才擊落第 7 架 " 九九艦爆 "。
這時斯威特少尉的運氣用盡了，最後一架日機自衛機槍發射的 7.7mm 子彈準确地命中了他座機的發動機和座艙蓋，打傷了斯威特少尉。
斯威特少尉強忍疼痛，朝最後這架 " 九九艦爆 " 開火，但很快發動機故障冒煙，只來得及看到日機掉進了一片雲中。由于飛機受損嚴重，斯威特少尉無法确認戰果，被迫在水面迫降，被友軍一艘 PT 魚雷艇救起。
▲日軍的 " 九九艦爆 " 編隊，由于必須要保持編隊，斯威特少尉可以從容地射擊。
在這次空戰中，斯威特少尉取得了 7 個确認戰果和 1 個可能戰果的光輝戰績，這在世界空戰史上都是很少見的，精湛的飛行技巧、良好的射擊技術和頑強的戰鬥精神是他能夠取勝的關鍵。
可能在部分讀者看來，斯威特少尉取得這些戰果貌似有些投機取巧了，擊落靈活的戰鬥機跟擊落笨拙的轟炸機，難度水平能一樣嗎？
其實堂主也部分認同這個觀點，從含金量的角度來看，斯威特少尉的這幾個戰果比不上馬爾塞尤 10 分鍾内擊落 8 架敵機，但後者是世界頂尖的空戰高手，在部分戰果上能相提并論，說明斯威特少尉已經很優秀了。
後來 VMF-221 中隊換裝了 F4U 戰鬥機，斯威特在随後的戰鬥中陸續擊落過 " 一式陸攻 " 和 " 零戰 "。1943 年 10 月 12 号，斯威特被授予榮譽勳章，以表彰他在 4 月 7 号那天的突出貢獻。
