今天小編分享的科技經驗：花大價錢更新 WiFi7，結果地位還不如 WiFi6 和 WiFi5 用戶？，歡迎閱讀。
關注網絡的朋友可能知道， WiFi7 在中國，終于是落地了。
小米、華為、 TPLink 等品牌都紛紛開始為新款 WiFi7 路由器和手機造勢。
但又有誰能想到，有些剛上市的千元機連現在主流的 WiFi6 都不支持，還只支持 WiFi5 。。。
托尼知道，肯定有人要說：千元機用便宜的舊技術怎麼了？這不也是性價比的一部分嗎？
而且， " 我就在用 WiFi5 ，我怎麼沒覺得 WiFi5 網速不夠用？ "
說實話，如果只看表象，這話的确有道理。
根據我們的測試， WiFi5 和 WiFi6 在實際體驗上，除了峰值速度，差距真的非常有限。
甚至在高度復雜、壓力巨大的網絡環境裡，他們的表現甚至都沒什麼差别。
那麼，使用舊技術，真的沒啥代價嗎？
其實是有的。
不過，它的代價，反而是被使用先進技術的用戶承擔。。。
是這樣的， WiFi6 在被叫 "WiFi6" 之前，有一個更形象的名字：高效 WiFi （ High Efficiency Wi-Fi ）。
除了每一代更新都會有的最大速度提升， WiFi6 最大的賣點是多了幾個全新的特性，能讓無線網絡變得更高效。
但是，這些優化只對 WiFi6 或者未來更先進的 WiFi 設備起作用。
相反的，網絡中每連接進一個 WiFi5 設備，這些優化效果還會削弱幾分。。。
其中最容易受到影響的是一個 " 拼車 " 特性，學名叫 OFDMA （ 正交頻分多址 ）。
在 WiFi6 之前， WiFi 就像傳統出租車，只要上了人，即使車裡還有位置空着，也不能再順路接人了；
舊式 WiFi 設備，總是獨享專車的 moment 。
而 WiFi6 則是開通了拼車服務的順風車，只要車上有座，就能繼續順路塞進其他用戶；
WiFi6 高效的一面，就體現在它的 " 空座率 " 低。
那麼，如果繁忙的 WiFi6 網絡裡，混進了一些 WiFi5 設備，會發生什麼？
想象一個場景：
在人擠人的火車站出租車等候區，各種設備一個一個在排隊，并且大家都支持拼車，總是試圖把每一輛出租車塞滿；
直到排到了一個 WiFi5 設備，它大手一揮，攔住了其他試圖拼車的設備：嘿嘿，沒想到吧，我不支持拼車。
接下來還在排隊的設備，只能看着明明有空座位的車開走。。。
只要有 WiFi5 設備出現在繁忙的 WiFi6 網絡裡，就會因為 " 不支持拼車 " ，讓 WiFi6 網絡損失效率；
然而，這些使用過時技術的設備，本身不需要付出任何代價，反而是不受影響的。。。
是不是拳頭硬了？
還有讓你拳頭更硬的。
從 WiFi5 開始，路由器開始使用一種同時向多個設備發送數據的技術，叫做 DL MU-MIMO （ 下行多用戶多路輸入輸出 ）。
有了這個技術，路由器就可以同時向多個手機發送不同的數據，極大的提高了 WiFi 網絡的容量；
但是， WiFi5 時代的這項技術只解決了一半的問題。
路由器可以群發了，但手機對路由器發送信息的時候，還是得一對一。
這就導致在同一個 WiFi 下有太多設備時，上傳必須輪流進行。
這不僅提高了網絡延遲，還拉低了網絡帶寬。
為了解決這個問題， WiFi6 引入了相對應的 UL MU-MIMO （ 上行多用戶多路輸入輸出 ），能同時接收多個設備發送的信息。
現在，多個手機只要用一種特别的 " 語法 " 開口，就能同時向路由器上傳數據！
但是啊但是，大家應該猜得到。。。
WiFi5 設備由于不懂這種 WiFi6 才有的 " 語法 " ，只要它一開口，其他共用同一個通道的 WiFi6 設備就只能閉嘴，停下來等它。。。
設備又一次因為不夠先進，拿到了獨享的 moment ，順手拉低了 WiFi6 網絡的效率。。。
WiFi 5 除了拒絕拼車、不懂語法外，在某些情況下，它還自帶一個更大範圍的 " 禁言術 " 。
WiFi6 為了提高 WiFi 網絡的設備接入數量，它給展會會場、體育場這類 WiFi 設備密集的場景，專門設計了一種叫做 BSS 染色的技術。
由于它的技術細節涉及到了 WiFi 的基本原理，我們就不介紹了。
不過，整個技術的作用倒是挺簡單。
按照傳統的 WiFi " 發言 " 原則，只要檢測到同頻道上的其他信号，就應該繼續等待，直到信号結束。
但 BSS 染色技術能通過特定的标記，讓設備判斷這個信号會不會影響通信。
如果 WiFi6 設備讀取了标記，判斷為 " 不影響 " ，它就會直接開始通信，從而減少了等待時間，事實上提高了無線網的速度和可靠性。
這是一個很好的改進，但，還是同樣的問題：
WiFi5 設備完全不吃這一套，它根本不會在自己發射的信号裡帶标記。。。
周邊所有的設備，都沒法從沒有标記的信号裡确定這個信号會不會影響自己。
唯一的辦法是閉嘴，把時間交給這個不懂規矩的舊設備。
在這種情況下，只要 WiFi5 設備一開口，就有一批本來可以開口的 WiFi6 、 WiFi7 設備被閉嘴了。。。
總而言之， WiFi5 是真的有些老了，老到了它已經會影響新的網絡性能的程度。
但它的問題在于，又不是老的不能用，所以很難被自然淘汰。
WiFi4 和更老的 WiFi 技術因為主要支持 2.4GHz ，而且非常慢，所以除了不少免費白送的情況，基本早就不見了。
而 WiFi5 夠快，即使在先進設備的兼容下，仍然有不錯的表現。
托尼完全理解，為什麼廠商會在今天繼續推出 WiFi5 的手機。
畢竟在尚可的體驗基礎上，既能 " 性價比 " ，用戶也不會有太大意見。
但說真的，一個 2015 年就已經進行最終修訂的技術，還是讓它盡快走完生命周期的最後一步吧。
