今天小編分享的社會經驗：廉政公署出手，這位汽車業“老将”被拘留調查，歡迎閱讀。
對于熟悉華晨系的人來說，吳小安的名字并不陌生。在汽車行業浸潤二十餘年，如今擔任華晨中國執行董事兼董事會主席的他，最近被香港廉政公署拘留調查。
吳小安被拘留調查，
公司股價復牌後下跌
8 日，港股華晨中國發布公告，8 月 3 日，香港廉政公署人員到訪公司香港主要營業地點執行一項搜查令。執行董事兼董事會主席吳小安于當日被香港廉政公署拘留調查，懷疑其涉及觸犯香港法例第 201 章《防止賄賂條例》第 9 ( 1 ) ( a ) 條。吳小安于 8 月 4 日在不獲起訴情況下保釋外出。
上述公告還提到，公司董事會認為，于本公布日期，廉政公署之調查并無對集團造成重大不利影響，而集團之業務及運作維持正常。公司将于适當時候就廉政公署之調查尋求法律意見。
華晨中國公告截圖。
根據公告，8 月 3 日短暫停牌的華晨中國股票，也于 8 月 8 日下午 1 時正式復牌。
記者注意到，8 日復牌的華晨中國，盤中一度重挫逾 8%，最終收跌 3.81% 報 3.79 港元 / 股。9 日，華晨中國股價收平。
任職二十餘年，
為華晨系 " 核心人物 "
據華晨中國披露，現年 61 歲的吳小安，于 1985 年獲得北京外國語學院 ( 現稱北京外國語大學 ) 文學士學位，并于 1992 年獲得紐約 Fordham University 工商管理碩士學位。
1988 年至 1993 年期間，吳小安曾任中國銀行紐約分行副經理。1994 年 1 月至 2002 年 6 月期間，吳小安出任華晨中國之副主席兼财務總監，并于 2002 年 6 月 18 日起出任華晨中國董事會主席。
作為華晨系創業團隊重要成員之一，吳小安在多個公司均有任職。
披露資料中提到，吳小安于 1994 年 1 月至 2016 年 8 月期間曾任沈陽汽車 ( 現稱華晨雷諾 ) 之董事，并自 2018 年 1 月起擔任華晨雷諾之董事長。并于 2003 年 5 月至 2022 年 2 月期間，擔任華晨寶馬之董事長，自 2022 年 2 月起擔任其副董事長。吳小安還自 2015 年 4 月起擔任華晨東亞汽車金融之董事長及自 2023 年 2 月起擔任寶馬汽車金融 ( 中國 ) 有限公司副董事長。
此外，吳小安于 2011 年 3 月獲委任為新晨動力董事及于 2012 年 4 月調任其執行董事，如今為聯交所主機板上市公司新晨動力董事會主席。他還是金杯汽控之董事長及華晨投資控股有限公司之董事，該兩間公司均為華晨中國之附屬公司。
諸多任職可看出，吳小安對于華晨系的重要性不言而喻。
歷經兩年多，
華晨重整計劃終獲批
值得一提的是，就在吳小安被拘留調查前一天，8 月 2 日，華晨集團重整計劃獲批。
華晨系上市公司金杯汽車此前發布公告稱，8 月 2 日，沈陽市中級人民法院裁定批準《華晨汽車集團控股有限公司等 12 家企業實質合并重整計劃》，并終止華晨集團等 12 家企業重整程式。沈陽汽車有限公司将成為金杯汽車間接控股股東，公司實際控制人将變更為沈陽市人民政府國有資產監督管理委員會。
金杯汽車公告截圖。
這也意味着，經歷多次調整修改後，華晨集團的重整方案終于獲批。
華晨集團是隸屬于遼寧省國資委的重點國有企業，旗下擁有華晨中國、金杯汽車、申華控股等上市公司。2020 年 8 月，華晨集團旗下多只存續債券出現暴跌，此後華晨集團陷入債務危機。
2020 年 11 月，在被曝出多筆違約、無法按時清償債務後，經債權人申請，沈陽中院裁定受理華晨集團重整案件。次年 3 月份，華晨集團等 12 家企業進行實質合并重整。多次延期後，直到 2023 年 6 月 14 日，沈陽汽車與華晨集團等 12 家企業、管理人共同籤署了《華晨汽車集團控股有限公司等 12 家企業實質合并重整之投資協定》。
上述協定顯示，沈陽汽車拟作為總投資人，以取得華晨集團 100% 股權的方式整體承接華晨集團等 12 家實質合并重整企業資產 ( 華晨中國 0.44% 的股權，華晨集團持有的、全部質押給債權人的廣發銀行股份有限公司股權及相應孳息，以及其他破產重整程式中依法已 / 拟通過拍賣或其他方式處置的資產除外 ) ，包括核心資產華晨中國、金杯汽車、申華控股三家上市公司的控制權及其他非上市資產，以及附件一清單所列示的融資租賃物。
此次華晨重整計劃獲批，也意味着華晨系将翻開新的一頁。
