實拍星途瑤光C-DM：奇瑞第一款“真·鲲鵬”插混SUV，只要16萬起！

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早在兩年前，奇瑞汽車就開始推鲲鵬 DHT 的插電式混動車。直到今天，奇瑞在插電式混動領網域才逐漸走向成熟。而首款應用完整版的鲲鵬 C-DM 超級混動方案的車型就是我身邊這台星途瑤光 C-DM。

這台瑤光 C-DM 相比于之前的燃油版，在設計層面是不會有太大的變化的。在左後翼子板位置的充電接口，支持交流的慢充以及直流的快充，且支持對外放電，功率能達到 6.6 千瓦，比同行的競品基本上要高一倍以上。

動力架構部分，之前奇瑞的瑞虎系列的插混車使用的是燃油車的 1.5T 的奧拓循環發動機，到了這台瑤光 C-DM，它開始使用奇瑞最新開發的混動專用 1.5T 的米勒循環發動機。

跟現在同行主流的插電式混動車一樣，奇瑞的這一套鲲鵬超能混動 C-DM 方案，沒有傳統意義上的變速器，是支持三個物理檔位的雙電機單元，且在四驅版上還會有獨立的後橋電機。它的整車動力性能已經達到了 3.0t V6 雙渦輪增壓發動機的水準。