今天小編分享的汽車經驗：“金九”車市，“油電”齊增，歡迎閱讀。
10 月 12 日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱 " 乘聯分會 "）發布的數據顯示，今年 9 月乘用車零售 210.9 萬輛，同比增長 4.5%，環比增長 10.6%。
" 目前各省市相繼出台并落實汽車置換補貼政策，同時依托國家下撥資金推出一定的購車促消費政策，部分地區的單車補貼金額較為可觀。強大的補貼政策力度疊加企業促銷，為車市帶來新一波增長動力。" 乘聯分會秘書長崔東樹表示，随着國家 " 報廢更新 " 政策及各地方 " 以舊換新 " 政策穩定發力，同時疊加中秋等節日，今年 9 月車市零售呈較強增長态勢，" 金九 " 效果突出。
數據顯示，在 " 以舊換新 " 政策拉動下，燃油與新能源乘用車實現雙增長。其中，今年 9 月常規燃油車零售 99 萬輛，環比增長 12%。崔東樹表示，今年乘用車市場零售量在春節後出現暫時低迷，6 — 7 月國内燃油車零售持續下滑，抑制車市增長。其中，7 月常規燃油車零售 84 萬輛，同比下降 26%，環比下降 7%。" 燃油車零售回暖是支撐車市整體向上的基礎之一，而‘以舊換新’政策釋放的換購需求，在一定程度上帶動燃油車銷量的增長。" 他表示。在乘聯分會發布的單車零售量榜單中，今年 9 月東風日產軒逸、上汽大眾帕薩特、廣汽豐田鋒蘭達等燃油車型零售均超 2 萬輛。
燃油車零售回暖，新能源車依然狂奔。數據顯示，今年 9 月，新能源乘用車零售 112.3 萬輛，同比增長達 50.9%，零售滲透率達 53.3%，新能源乘用車已連續 3 個月滲透率突破 50%。其中，在廠商數據方面，今年 9 月新能源乘用車批發突破萬輛的車企達 21 家，環比增加 2 家，同比增加 3 家，占新能源乘用車總量的 92.7%。
在新能源乘用車細分市場銷量結構上，今年 9 月高端與低端車型均增長強勁。數據顯示，今年 9 月 A00 級純電動車型銷量達 13.6 萬輛，同比增長 45%，環比增長 40%，占純電動乘用車銷量的 19%；A0 級純電動車型銷量 16.9 萬輛，占純電動乘用車銷量的 23%。乘聯分會方面表示，今年 9 月新能源乘用車生產、批發、零售、出口均創歷史月度新高，而在 " 報廢更新 " 政策的拉動下，經濟型電動車市場增長，彌補了季節性波動曲線，地方置換補貼拉動中高級細分市場增長較好。
此外，汽車經銷商在連續多月去庫存後，終端壓力已明顯改善。據統計，今年三季度渠道去庫存達 33 萬輛。中國汽車流通協會（以下簡稱 " 流通協會 "）方面稱，今年 9 月下旬車市熱度迅速提升，汽車經銷商端也開始進行補庫。來自流通協會的數據顯示，今年 9 月汽車經銷商綜合庫存系數為 1.29，環比上升 11.2%，同比下降 14.6%。對于庫存變化，乘聯分會方面認為，今年以來汽車經銷商大力去庫存，表現出渠道 " 以銷定產 " 目标下堅決的行業庫存評估模型轉型，結合四季度或趨穩的銷量表現預期，近 2 個月汽車市場應合理增加庫存。
北京商報記者 劉曉夢
