今天小編分享的汽車經驗：追加投資新勢力！大眾集團官宣，歡迎閱讀。
德國大眾汽車集團與美國造車新勢力 Rivian Automotive 共同成立的合資公司又有新進展了。
當地時間 11 月 12 日，大眾汽車集團宣布将向 Rivian Automotive 及其雙方共同合資的公司追加投資至 58 億美元，相比于此前的 50 億美元增長 16%，并持股 50%。受此消息影響，11 月 13 日，Rivian 股價漲超 17%。
據了解，上述提及的 58 億美元投資包括 10 億美元的可轉換票據、13 億美元的知識產權許可和 50% 的股權及與未來裡程碑相關的高達 35 億美元的額外投資。另外，大眾汽車集團表示，合資公司将作為獨立公司運營，并将由 Rivian 首席軟體官本賽德（Wassym Bensaid）和大眾首席技術官赫爾賓（Carsten Helbing）共同領導，兩人将共同領導由兩家公司約 1000 名工程師組成的專門小組。按計劃，首款搭載 Rivian 技術的大眾車型最快将在 2027 年上市。
此前大眾汽車曾表示，雙方的合作将加速兩家公司的軟體開發，并降低車輛成本。針對此次追加投資至 58 億美元的合作，大眾汽車集團首席執行官 Oliver Blume 表示：" 與 Rivian 合作是加強其全球競争和技術地位的下一個步驟。"Rivian 首席執行官 RJ Scaringe 則指出，很高興其技術被集成至 Rivian 以外的車輛中，期待後續發展。
今年 6 月，大眾汽車集團與 Rivian 正式啟動合作，當時大眾汽車宣布計劃與 Rivian 投資 50 億美元（約 363 億元人民币）用于成立合資公司，以共同創建電氣化架構和軟體技術。随後的 7 月，德國反壟斷監管機構聯邦卡特爾局正式批準雙方成立合資公司，并允許大眾汽車收購 Rivian 少數股權。
此次大眾汽車集團追加投資是因為雙方合資公司提前從大眾集團預支了部分未來的投資資金，與此同時，包括股權投資等發生調整。作為對比，此前大眾汽車計劃向 Rivian 投資的 50 億美元（約 363 億元人民币）中，其中 10 億美元（約 73 億元人民币）為即時投資，剩餘 40 億美元（約 291 億元人民币）将在 2026 年陸續追加。也就是說，此次追加的投資相比于此前的 50 億美元增加了 8 億美元。
相比于大眾汽車集團，美國新勢力品牌 Rivian 在車市中并不知名。上月初，Rivian 公布今年第三季度產銷數據。數據顯示，Rivian 在伊利諾伊州 Normal 的制造工廠共生產 13157 輛汽車，相比于去年同期的 16304 輛下滑 19.30%；共交付 10018 輛汽車，相比于去年同期的 15564 輛下滑 35.63%。而產銷數據下滑的原因是 R1 和 RCV 平台上共享組件的供應短缺，導致 Rivian 生產中斷，為此，Rivian 不得不将其年度產量目标由原來的 57000 輛下調為 47000 至 49000 輛；年度交付目标預計将為 50500 至 52000 輛。
除了產銷數據下滑，Rivian 還面臨缺錢處境。财報顯示，2023 年 Rivian 收入為 44.34 億美元（約 318.96 億元），同比增長 167.4%，創下歷史新高，但虧損達 54.32 億美元（約 390.76 億元）。為此，進入 2024 年以來，Rivian 一直在降本增效，通過裁員以及重組工廠等方式減少資金支出，其已在今年的 2 月和 4 月宣布裁員降低成本。
對于大眾汽車集團向 Rivian 的投資，業内普遍認為，這筆資金能有效緩解 Rivian 當前面臨的現金流壓力，并助力其產能提升。盡管雙方此前已确定不合作造車，但這項交易對于雙方而言也是有利的。随着大眾汽車集團追加資金的注入，Rivian 旗下 R2 車型或能以更快的速度上市。據了解，R2 是 Rivian 旗下全新中型 SUV，采用五座設計，售價為 45000 美元左右起（約合人民币 32.36 萬元起），預計将于 2026 年上半年開始交付。
對于大眾汽車集團來說，這一投資也能令其在電動汽車領網域的技術得到提升，伴随着中國品牌在新能源汽車領網域的深入，大眾汽車在新能源領網域正面臨較大的競争壓力，雙方啟動合作後，大眾汽車可在電動汽車中使用 Rivian 的軟體和電氣技術，從而加速電動汽車的戰略布局。
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