今天小編分享的軍事經驗：人民海軍早期最大的損失，艦長不懂防空，操舵失誤硬接4枚炸彈，歡迎閱讀。
以下文章來源于戰史堂 ，作者戰史堂
各位讀者大家好，我是戰史堂堂主，立志要做一個嚴謹又有趣的公眾号。盡量保證内容真實幹貨，配圖準确，還讓文章讀起來不枯燥。
1953 年 7 月，朝鮮戰争結束，我軍得以騰出手來對付殘留在浙東沿海地區的國民黨軍。此時國民黨軍占據着大陳島、一江山島、東矶列島等島嶼，不斷襲擾過往漁船、商船，中央軍委決心拔除這些毒瘤。
1954 年 5 月 11 号，解放東矶列島作戰開始，我軍陸軍、海軍艦艇部隊、海航部隊協同作戰，戰鬥進行得比較順利，僅 10 天就結束了戰役，然而我軍一艘寶貴的軍艦 " 瑞金 " 号戰沉，這是怎麼回事呢？
▲東矶列島戰役拉開了我軍解放浙東沿海島嶼的開始。
首先介紹一下 " 瑞金 " 艦的來歷，它的前身是美制 600 噸級的運輸船，二戰結束以後作為剩餘物資被出售給中國招商局輪船公司，被命名為 " 江通 " 号，另一艘同級船被命名為 " 江達 " 号。
這種小型運輸船全長 54 米，寬 9.8 米，吃水 2.7 米；輕載排水量 550 噸，滿載排水量 895 噸，最高航速 12.7 節，武器為 1 門 76 毫米高平兩用炮和數挺 12.7 毫米高射機槍。
1949 年 5 月上海解放後，" 江通 " 号和 " 江達 " 号被人民海軍接管，編入華東軍區海軍，分别更名為 " 瑞金 " 号和 " 興國 " 号，并在上面加裝了兩門美制 76.2mm 艦炮，兩門蘇制 37mm 艦炮和兩座雙聯裝日制 25mm 速射炮。
" 瑞金 " 号和 " 興國 " 号被作為護航炮艦使用，截至東矶列島戰役之前，" 瑞金 " 号已服役 4 年，前前後後總計參加了 9 次作戰，航行裡程達到了 18000 多海裡，是華東海軍的核心戰列艦之一。
▲我軍把 " 瑞金 " 号從一艘運輸船改裝成了護航炮艦，兩門 76.2mm 艦炮，兩門 37mm 艦炮和 4 門 25mm 速射炮對其來說火力并不弱。
東矶列島戰役爆發後，" 瑞金 " 号和 " 興國 " 号與國民黨海軍數次交手。5 月 16 号 4 時 58 分，兩艦與國民黨軍艦交戰 24 分鍾，擊傷敵 " 太字号 " 型護衛艦和 " 永字号 " 型掃雷艦各 1 艘。
5 月 17 日 5 時，" 瑞金 " 和 " 興國 " 号又與敵炮艦 1 艘、機帆船 3 艘交戰，俘機帆船 1 艘，并擊傷敵炮艦。
經過連續兩天的交戰，" 瑞金 " 和 " 興國 " 号彈藥告罄，于 17 号夜間前往石浦港外的錨地補充彈藥和燃料，計劃趁夜完成補給作業，于拂曉前返回戰區。
然而用于補給的運輸船為了躲避敵機白天的空襲，都停在港内等待艦船回港，不知道兩艦停在港外，結果延誤了很久才開始補給。一直作業到 5 月 18 号拂曉前的 5 點才結束，此時天已經開始放亮。
前線指揮所見當日天氣陰暗，視線較差，判斷敵機不會出擊，也沒有通知己方航空兵掩護，便命令 " 瑞金 " 和 " 興國 " 号返回戰區。這個失誤為後面的戰鬥失利埋下了伏筆。
▲浙東沿海島嶼位置如圖。
話說另一頭，國民黨空軍的第 11 大隊在 5 月 18 号這天奉命執行浙東沿海的掃蕩任務，剛上任不到兩個月的大隊長鄭永達親自率領 12 架 F-47N 戰鬥機出擊。
這天的天氣的确不好，雲層非常低，鄭永達只能根據羅盤、速度和時間推算可能到了大陳島海網域，然後帶着 12 架 F-47N 從一個好不容易發現的小雲洞裡鑽了下去，這才能目視偵察海面的情況。
清晨 6 點 43 分，" 瑞金 " 和 " 興國 " 号在左舷 110 度的方向發現了低空飛行的 F-47N，距離 18 公裡。于是 " 瑞金 " 号保持原航向，" 興國 " 号向左出列，形成防空隊形。
兩分鍾後 F-47N 與我艦距離接近到 9 公裡，由于我艦長不懂對空防御，提前下令開火，導致幾乎對敵機構不成威脅，反倒暴露了自己的位置。
▲國民黨空軍的 F-47N 漫畫。
F-47N 機群的 2 号機何建彝中尉發現右下方兩點鍾位置有曳光彈，于是立即上報并确定了我艦的位置。領隊鄭永達立即下令攻擊，并親自帶領一個四機編隊首先進入了俯衝。
鄭永年以 50 米的超低空突進，後面一字跟着剩下的 3 架 F-47N。他瞄準了 " 瑞金 " 号，從其左舷 200 米處投下了炸彈，但沒有直接命中。
" 瑞金 " 号顯然缺少對空作戰的經驗，在剛剛的攻擊中沒有加速機動，也沒有轉向規避。而且兩艦上共 8 門 25mm 高射炮故障，防空只能憑借 76.2mm 和 37mm 機炮，而 25mm 機炮對付 F-47N 這種高速近距離小目标顯然更加合适。
更加致命的是，兩艘艦上的所有火炮應該集中向一個目标射擊，但實際上是分散射擊，火力密度不足，因此 " 瑞金 " 号完全是憑借運氣好躲過了第一架飛機。
▲國民黨空軍的 F-47N，一直服役到 50 年代末期，被我軍擊落多架。
緊接在後面的是何建彝，他沿着 110 度航向接近時，" 瑞金 " 号又犯了一個錯誤：在小舵角轉向規避時，意外把軍艦側面正對着敵機了——暴露了一個巨大的投彈面。
何健彝在很近的距離投下了兩枚 227 公斤炸彈，擦着桅杆拉起了飛機，緊接着一陣火光映到了座艙内——兩枚炸彈穿過了 " 瑞金 " 号左舷艦橋下的主甲板，至右舷爆炸，艦橋當即垮塌，機艙内部動力操縱全部失靈。
3 号機連廷華上尉改從 " 瑞金 " 号右舷進入，如法炮制，炸彈又命中右舷水線處，造成大量進水并開始傾斜下沉。在戰鬥爆發 10 分鍾後，" 瑞金 " 号沉沒，犧牲 56 人，傷 40 人。" 興國 " 号規避得當，未受損失。
▲ F-47N 拍攝的攻擊實況。
▲ F-47N 空襲 " 瑞金 " 号的作戰經過。
此次戰鬥暴露了我軍對空作戰的短板，" 瑞金 " 号的沉沒是人民海軍創立以來的嚴重損失，主要原因是指揮員臨戰處置失誤，經驗不足。
這次戰鬥更加說明海空軍作為技術兵種，更多依靠裝備優良性能和人員扎實素質，再匹配上勇敢頑強的作風，才能獲取勝利。
