今天小編分享的軍事經驗:别把越南吓着了!萬噸大驅遵義艦單艦返航,衡陽艦微山湖艦停靠岘港,歡迎閱讀。
根據越南人民軍機關報《人民軍隊報》3 月 17 日報道,當天上午," 中國人民解放軍海軍 568 編隊 "(導彈護衛艦衡陽艦和綜合補給艦微山湖艦)技術經停越南岘港市,并進行為期 3 天的友好訪問。訪問期間,兩艦補充了油料、淡水、食品等給養,并組織軍官和士兵參觀越南歷史文化遺址。
停靠岘港的衡陽艦和微山湖艦,可見微山湖艦水線處漫長航行留下的痕迹,但整體艦容艦貌依舊出類拔萃
《人民軍隊報》指出,568 編隊此次來訪旨在具體落實越中兩國軍委和國防部領導 " 關于增加軍艦互訪次數、增進兩國海軍相互了解與信任、加強越中防務合作關系的共識 "。近年來,中越海軍互訪頻率的确顯著提升,此次 568 編隊訪問岘港,距離人民海軍上次訪問這裡不足三個月。
2024 年 12 月 28 日,同樣是在岘港技術停靠的長沙艦和井岡山艦
岘港衛星照片,我軍訪問編隊停靠在紅框内的商港區網域,黃框内為越南海軍與海警共用的軍事基地,可見後者泊位條件較差,不适合停泊大型艦艇
而在 3 月 15 日的軍事報道中,遵義艦已經迎來了上艦采訪的總台記者,報道中提及了此次繞澳遠航中," 一個多月連續航行,12000 餘海裡劈波斬浪,在遠海大洋實際使用武器 " 等細節。由此觀之,在結束繞澳返回南海後,遵義艦并未與衡陽艦和微山湖艦共同行動,而是以其優秀的續航力、自持力單獨返回母港。
從遵義艦的返港時間來看,筆者猜測,在與遵義艦分航後,衡陽艦和微山湖艦應當是在南海單獨演訓了一段時間,而非直駛岘港——如果我軍艦隊在 "3 · 14" 海戰勝利 37 周年紀念日訪問越南,效果顯然有些不符合(或者說過于符合)" 增進兩國海軍相互了解與信任 " 的目的。從這個角度上說,雖然最終訪問時間是在 "3 · 14" 之後,但如果遵義艦也參與我軍編隊這次技術停靠,那麼也許人們還是會想起那年那月那天的赤瓜礁……
1987 年首航南沙群島的上一代遵義艦(舷号 134 現由 052D 型導彈驅逐艦紹興艦繼承)