腦洞大開的德國鴨翼轟炸機—Fw 42

今天小編分享的軍事經驗：腦洞大開的德國鴨翼轟炸機—Fw 42，歡迎閱讀。

以下文章來源于丹書戰史 ，作者經理小小

雖然德國在一戰後遭受到嚴厲的軍事限制，但擴軍的想法一直沒有停止，到了上世紀 30 年代，德國已經突破限制大力發展海、陸、空三軍。在 1929 年，德國國防軍航空部發布了新的轟炸機規範，作為回應，福克 - 沃爾夫公司在 30 年代初開始研制 Fw 42 中型轟炸機。

  F 19

當時航空界逐步進入技術大爆發時代，對空氣動力學的深入研究催生了各種非常規設計，比如飛翼布局、串聯機翼之類的，Fw 42 就是其中一員，它罕見地采用了鴨翼布局，借鑑了福克 - 沃爾夫公司在 1927 年開發的 F 19 實驗性鴨翼輕型運輸飛機。

Fw 42 擁有細長的機身，轟炸機全長 17.7 米，翼展 25 米，空重 5600 千克。機體橫截面呈矩形，并且設計師把它設計成階梯式，重心靠後。該機還沒有采用艙内加壓技術，機體頭尾各設定了一挺有人操作自衛機槍，駕駛艙位置比較靠後，容納 4 名機組成員，飛機采用内置彈倉，預計最大挂載能力為 1000 千克。

早期設計中轟炸機的鴨翼和主翼都為平直翼，鴨翼通過支撐柱安裝在機鼻上，主翼位置較高，在兩側主翼上總共安裝了 4 面垂尾，後來修改設計後将鴨翼安裝在機鼻兩側，機翼上的垂尾全部取消，在機尾上方安裝一面大垂尾。轟炸機将安裝可收放的三點式起落架，可以降低飛行阻力，不過不清楚起落架具體安裝位置，轟炸機通常會将主起落架安裝在發動機艙下方，但 Fw 42 的發動機艙位置太高了。

計劃給 Fw 42 安裝 2 台 750 馬力的 BMW VI 直列 12 缸液冷發動機，驅動直徑 3.8 米的 4 葉螺旋槳，估計它的最大飛行速度約 310 千米 / 小時，巡航速度 260 千米 / 小時，最大航程 1200 千米，實用升限 6000 米。

福克 - 沃爾夫公司建造了風洞模型進行測試，并計劃建造全尺寸模型，炮塔部分已經完工，公司還打算向外國推銷這款轟炸機，據稱蘇軍和日軍對它表現出興趣，派出代表查看過模型。但是 Fw 42 後續沒再發展，因為風洞測試證明這種非常規的鴨翼布局與常規布局相比在性能上沒什麼區别，反而鴨翼布局給飛行控制帶來了麻煩。

Fw 42 相關的技術資料一直存放在公司裡，直到第二次世界大戰後期公司主動銷毀敏感數據，炸毀了資料存放點，原本以為 Fw 42 的檔案已經被連帶銷毀，但在 1969 年挖掘資料銷毀點時意外發現部分資料居然保留下來沒有燒毀，可能是資料太多堆得太厚了這才幸免。