今天小編分享的汽車經驗：東風汽車高度集成電機入選國家重點產品，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 張弛
技術東風，科技躍遷。近日，東風汽車集團有限公司（下稱東風汽車）入選工信部、國資委 2023 年度重點產品、工藝 " 一條龍 " 應用示範。
該項示範應用源自工信部、國務院國資委發布的《關于印發 2023 年度重點產品、工藝 " 一條龍 " 應用示範方向和推進機構名單的通知》，東風汽車是榜單中唯一入選推進機構的汽車企業，标志着東風科技創新自研能力、系統集成能力及上下遊產業鏈整合能力獲得了國家部委的支持和肯定。
據了解，工信部、國務院國資委采用 " 揭榜挂帥 " 模式遴選出重點產品、工藝 " 一條龍 " 應用示範推進機構，致力于形成整機（系統）和基礎產品互動發展、上下遊互融共生的產業鏈協同創新格局。作為央企 " 國家隊 "，東風汽車正全力加快科技創新，努力突破制約產業發展的 " 卡脖子 " 關鍵技術，不斷夯實新能源汽車發展的產業化、體系化能力，為持續促進制造業創新發展和提質增效貢獻東風力量。
此次東風汽車入選的新能源汽車高功率密度電機與傳動裝置，是新能源汽車的核心部件之一，既可以實現電驅動產品的輕量化和小型化設計，為用戶帶來更加寬裕的整車空間，也可以進一步提升整車的動力性和經濟性，為用戶提供更加優秀的駕乘體驗。打造新一代高效率、高功率密度電驅動系統方案，對于提升汽車產業基礎能力至關重要。
近年來，在技術的積累與沉澱下，東風汽車大力推進自主關鍵核心總成 " 馬赫動力 " 品牌產品開發，覆蓋節能、混動、純電三大領網域，推出了 " 馬赫 G" 節能動力平台、" 馬赫 MHD" 混動動力平台和 " 馬赫 E" 純電動力平台。其中 " 馬赫 E" 圍繞高集成、高效化、高速化發展方向，以 " 極致融合、高速高效、動力澎湃、智能控制 " 為開發目标，持續提升電驅動總成功率密度和綜合效率，重點發展多合一功能集成、智能化控制、高速高效驅動電機等技術，形成功率覆蓋 70~400kW，綜合性能優異的系列化電驅動系統產品，并持續迭代。
目前，東風自研純電驅動（扁線電機）iD2-120、iD2-160、iD2-200、iD3-160 等電驅動總成已實現量產，擁有國際領先的綜合效率和 NVH 水平，搭載應用于東風風神 E70、岚圖 FREE、岚圖夢想家、岚圖追光、e π 007 等東風自主品牌新能源車型上。東風汽車更打造了行業首款十合一電驅動總成，匹配自主高效低溫脈衝自加熱技術、精細化電機控制等技術，高能效百分比高達 91.9%，達到行業第一梯隊，獲得 " 能效之星 " 權威認證；更布局開發高性能兩檔雙電機五合一電驅總成，匹配大扭矩兩擋無縫切換減速箱及大功率差速鎖，實現了 8000N · m 超大扭矩輸出。
2024 年，是實現 " 十四五 " 規劃目标任務的關鍵之年，更是東風汽車 " 東方風起 " 計劃和 " 科技躍遷 " 行動成果落地的攻堅之年。立足汽車行業百年未有之大變局，東風汽車加快創新驅動和科技躍遷，持續推進 " 轉型更新三年行動 "，在堅持市場導向、客戶導向的基礎上，繼續耕耘新能源汽車賽道，不斷完善新能源技術布局和產品布局，直擊客戶痛點、搶抓市場機遇，快速推進東風汽車加速轉型發展、積極搶占新能源汽車發展制高點。
面向未來，東風将以入選 " 一條龍 " 應用示範為新的契機，堅持關鍵核心技術攻堅，提升科技創新實力和創新成果產業化應用能力，加快產品迭代更新，為行業提供更多更優質的產品和服務，推動中國汽車產業邁向新一輪的跨越式發展。
