今天小編分享的汽車經驗：吉利銀河E8：不打無名之輩？，歡迎閱讀。
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水滴汽車年度測評欄目全新上線，本次我們将從智艙、智駕、智驅三個大的維度對年度新車進行深度評測，尋找新汽車的新價值。本次測評車輛——銀河 E8 2024 款 665km 星艦 遠航版。智能座艙分為兩大模塊，分别為軟硬體的結合程度與人機互動體驗感。
編輯｜趙思蒙
軟硬體結合程度方面，銀河 E8 遠航版内飾幾乎沒有實體按鍵，45 英寸 8K 一體式大聯屏，搭載高通骁龍 8295 車機芯片，該芯片采用 5nm 制程工藝，AI 算力是 30TOPS，内置銀河 N OS 車機系統，車機系統内存為 24GB。在日間環境下，螢幕對外界光線的抗幹擾能力表現不錯，有較好的清晰度；螢幕觸摸或滑動時的反應速度、靈敏度，以及不同畫面之間的切換速度符合行業主流水平，駕駛員前方還配備一套 25.6 英寸的 HUD 抬頭顯示系統，道路标識、導航等信息能夠清晰顯示。車機系統還支持較多車内硬體的中控屏觸控或電動物理調節，覆蓋超過 60% 以上的車内可操控區網域。
人機互動體驗方面，銀河 E8 一體式大聯屏可分為三個區網域，主駕區網域、中間區網域和副駕區網域，三個區網域可以各種顯示不同内容，娛樂互不打擾。導航界面可以在三塊區網域之間随意挪動，但 360 全景影像只能在中間螢幕顯示。另外，銀河 E8 智駕版還可實現三指飛屏。語音控制支持四音區識别、語音連續識别、可見即可說、語音醒詞為 " 你好銀河 "，也支持語音免喚醒詞。車機語音測試通過了水滴汽車所拟的智能座艙語音測試選題，基本做到了中控螢幕範圍内，任意文本的可見即可描述，可描述即可操控。
在智能駕駛方面，我們的測試針對行、泊兩個維度。" 行 " 的部分測試，覆蓋目前 L2 級别自動駕駛系統的各項功能。包括 LDW 車道偏離預警系統、ACC 全速自适應巡航、衛星導航系統、導航路況信息顯示、BSI 并線輔助、車道保持輔助系統、LCC 車道居中保持系統、TSR 交通道路識别系統。本次測試車型版本搭載 3 顆毫米波雷達、6 個超聲波雷達以及 5 個攝像頭，支持包括 AEB 主動式緊急刹車、ACC 全速網域自适應巡航輔助、ICC 智能巡航輔助在内的 L2+ 級輔助駕駛功能，人機配合程度及實際體驗的感受較為平順。
" 泊 " 的維度測試，除車道線清晰的垂直泊車、平行泊車等，還包含自定義車位停車與兩車間車位泊車等。測試版本沒有相關功能，而擁有 1 顆固态激光雷達、10 個攝像頭、12 個超聲波雷達以及 5 個毫米波雷達，并搭載銀河高階智能駕駛 2.0 系統的智駕版，支持自動泊車、記憶泊車、高速 NOA 等進階功能，後續水滴汽車将詳細評測該部分内容。
在智驅方面面對當下純電、串聯混動、并聯混動、串并聯混動、油電混動、燃油并行的復雜情況，我們決定先從最根本的角度落手評價——能耗經濟性。大部分車輛都進行了 3000 公裡的長測，模仿長期使用的場景，針對銀河 E8 重點測試續航達标率，道路涉及高速、城市、越野等路段，場景涉及通勤、短途自駕及長途出行等，定時記錄實際電耗、車輛靜谧性、加速能力、極限續航裡程和底盤懸架得分等多項數據，至于具體的測評結果，銀河 E8 遠航版的表現如何？敬請期待！
