今天小編分享的汽車經驗：新增純電續航200km版本，靜态實拍比亞迪漢DM-i冠軍版，歡迎閱讀。
比亞迪前不久推出了漢 EV 冠軍版，5 月 18 日，漢 DM-i 冠軍版、DM-p 戰神版上市，北京經銷商門店也陸續到達展車，智駕君也第一時間進行到店靜态拍攝。
文丨智駕網 YCC
車型：比亞迪 漢 DM-i 冠軍版 121km 尊享型
價格：21.98 萬元
智能互聯配置：DiLink 4.0（5G）智能網聯系統
智能駕駛配置：DiPillot 智能駕駛輔助系統
比亞迪漢詳細大家都不會陌生，無論是純電（EV）還是插混（DM-i）銷量都是非常可觀的，所以，前不久漢 EV 推出了冠軍版，智駕君也進行了靜态拍攝。
5 月 18 日，漢 DM-i 版本不僅推出了冠軍版，還有 DM-p 戰神版，智駕君同樣也第一時間趕到店内，為大家帶來本期靜态《智駕開箱》。
比亞迪漢 DM-i 冠軍版（以下簡稱：DM-i 冠軍版）同樣屬于年度改款車型，售價 18.98-24.98 萬元，漢 DM-p 戰神版，售價 28.98 萬元。
DM-i 冠軍版在外觀設計上基本保留了現款風格，與 EV 冠軍版相同，新增加冰川藍車色，珠光包覆性鋁粉的使用讓色彩呈現具有金屬質感的流動性，并十分有層次感。比亞迪 Dragon Face 家族設計語言，很有視覺衝擊力。
與 EV 版相比，DM-i 冠軍版車頭最大的不同就是中網，新車采用寶瓶式的中網設計，如鱗片狀點陣式進行裝飾，在再搭配左右兩側兇猛進氣口，車頭氣勢很足。
車身側面姿态優雅、線條流暢，溜背式設計和隐藏式門把手設計讓整車視覺效果更加出眾，C 柱上點綴了龍爪痕設計，使整車看起來更加動感。車身尺寸方面，長寬高分别為 4995mm/1910mm/1495mm，軸距 2920mm。
多條幅輪辋視覺衝擊力很強，而且制動盤為 Brembo，輪胎品牌選用：米其林 Primacy All Season 系列，尺寸 245/45。
DM-i 冠軍版同樣增加了手機 NFC 解鎖功能，只需要将帶有 NFC 功能的手機放在外後視鏡背面，就可以通過感應的方式解鎖車輛。此外，這款車型還提供藍牙解鎖功能，在将手機端和車機端綁定之後，它也能通過手機藍牙鑰匙解鎖。
" 龍顏貫穿式尾燈 " 絕對是尾部的點睛之筆，在飽滿的尾部起到不錯的點綴效果，視覺表現進化這麼多年的确到位。
來到車内，盡管整個内飾造型并沒有太多變化，但增加了更高雅的咖啡色與黑色搭配，同時還有鋼琴烤漆面板和木紋面板進行裝飾，高雅感和精致感拉滿。
12.3 英寸儀表 +15.6 英寸可旋轉大屏，依舊沒有缺席。而 W-HUD 抬頭顯示尺寸更大，顯示比例拿捏的比較合适，成像素質也比較清晰，而且還可顯示速度、車輛信息、來電提示、導航信息、路況信息等。
中控多媒體大屏，内置 DiLink 4.0 （5G）智能網聯系統，支持在線音樂、在線導航、OTA 更新等功能。因為有了 5G 加持，在聽歌、看電影等 APP 操作中，流暢度很高，并不會出現卡頓現象。
此外，得益于 5G 加持，語音控制的反應速度較快，且語音支持喚醒詞，一句 " 你好，小迪 "，而且這套系統還支持常用指令免喚醒詞，例如 " 下一曲 "、" 開空調 " 等指令都可以在不呼叫 " 你好，小迪 " 的情況下直接執行。
此外，DM-i 冠軍版還有獨立分區沉浸式智能氛圍燈，支持色彩無級調節、獨立分區、音樂律動，帶來沉浸式的智能座艙體驗。
全車使用 Nappa 真皮座椅，整套座椅乘坐舒适性較高，通風、加熱，主駕駛還有記憶功能，配置豐富。後排空間表現依舊不俗，而且後排還支持老板鍵 + 後排空調觸控屏調節。
動力方面，漢 DM-i 冠軍版新增純電續航 200km 版本。滿足 5+2+N 全場景，5 天日常通勤，純電模式續航 200km，2 天假期旅行，混動模式續航 1260km，6kW 對外放電變身移動電站，帶來 N 種可能性。
此外，還有 FSD 可變阻尼懸架系統可根據路面變化自動調節阻尼力，靈活适應復雜多樣的路況，帶來更好的乘坐體驗。城市平整道路行駛時，減振器阻尼變大，帶來更強的車身支撐性，整車姿态更穩定；遇到坑窪或減速帶路面時，減振器阻尼快速變小，提供更細膩的濾振能力，快速過濾路面振動，有效化解路面颠簸與衝擊。
懸架臂以及轉向節材料更新為鋁材質，部件斷面增加約 2 倍，質量減輕約 29%。鋁合金多連杆兼具舒适性與運動性。
在智能駕駛層面也算是武裝到了牙齒，全車搭載最多 12 個超聲波雷達，5 個高精度毫米波雷達、4 個智能駕駛環視攝像頭以及 1 個智能駕駛高感知攝像頭，新增 BSD 盲點監測系統，支持 APA 自動泊車等智能功能。
因為店内并沒有 DM-p 戰神版展車，所以在這裡跟大家做個簡單介紹。比亞迪漢 DM-p 戰神版在現款漢 DM-p 車型基礎上，進行了運動化的裝飾，外觀與内飾更運動化。
DM-p 戰神版采用了純黑化的外觀設計，采用巴斯夫第三代黑漆，被業界稱為 " 最黑的黑色 "，其采用巴斯夫特殊黑鋁粉，保持閃爍度同時，增加了整體的黑色深邃感。除了車漆獨特的黑色，碳黑輪圈、啞光黑 Logo、黑色金屬三角窗及邊框等都是啞光黑。
内飾方面也全面黑化，并采用極黑高級類麂皮包覆座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纖維材料點綴，更有黃色縫線、金甲黃安全帶。一體式頭枕賽車樣式座椅，在經過麂皮包裹後，明顯展現出與眾不同的運動特質。
動力方面，漢 DM-p 戰神版搭載的插混專用 1.5Ti 高效發動機、EHS 電混系統均實現全面更新，系統最大功率達到 426kW，最大扭矩 822Nm，0-100km/h 加速快至 3.7s，NEDC 綜合工況虧電油耗低至 5.2L/100km。
續航方面，漢 DM-p 戰神版 NEDC 純電續航裡程長達 200km，綜合續航更是長達 1120km。漢 DM-p 戰神版配備了超級智能電四驅。
值得一提的是，漢 DM-p 戰神版還搭載了比亞迪最新的雲辇 -C 智能阻尼車身控制系統。通過阻尼的毫秒級調節，完美兼容了舒适性與操控性，當車輛經過颠簸路面時，采用高頻小阻尼的舒适性控制策略，使底盤變 " 軟 "，可有效緩衝路面激勵輸入，快速抑制車身的垂直方向運動。
當車輛處于快速過彎、加速、制動時，采用低頻大阻尼的操控性控制策略，使底盤變 " 硬 "，提供更大支撐力，抑制車身側傾、俯仰，保證車輛操控穩定性。
智駕小結
比亞迪漢 DM-i 冠軍版進一步提升了產品競争力，而且别忘了，還有更為兇狠的 DM-p 戰神版，很多人都吐槽 DM-p 太過普通，而現在戰神版來了，則帶來完全黑化的產品。
無論是之前 EV 冠軍，還是現在 DM-i 冠軍、DM-p 戰神，我們看到漢不僅僅是價格上帶來的吸引力，還包括產品實力的提升，将帶給消費者更多的選擇。
（文 / 圖 智駕網 YCC）
特别鳴謝拍攝
名稱：比亞迪汽車王朝網（北京環耀 4S 店）
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