今天小編分享的社會經驗：帶3娃買4張票登機被拒，一名成人可帶幾名兒童登機？，歡迎閱讀。
這幾天，" 女子稱帶 3 娃買 4 張票登機被拒 " 的話題引發熱議。該女子表示，自己帶着 3 個孩子出行，購入 1 張成人票和 3 張兒童票，到達機場後被告知無法辦理登機手續，只能再買 1 張無成人陪伴兒童票（無成人陪伴兒童一般是指年齡在 5 周歲至 12 周歲的兒童，需要單獨乘機時，可以申請無人陪伴兒童服務。國内班機一般情況下，5 周歲至 12 周歲的兒童只需支付規定的票價，不收取服務費，具體還要看各航空公司的規定），才順利乘機。
坐飛機時，一位成年旅客能帶幾名孩子？航空公司的規定該如何更加人性化？
一位成年旅客可帶多少名兒童登機？
不同航空公司規定不同
17 日，總台記者致電該事件中的四川航空，客服人員表示，相關操作是按照川航乘機規定進行的。
" 目前，一位成人能帶 2 名未滿 12 歲的兒童，第 3 名兒童按照無陪護算，需要買專門針對沒有大人攜帶的特殊兒童的票。"
《公共航空運輸旅客服務管理規定》于 2021 年 9 月 1 日起施行，其中并未對每位成年旅客能帶幾名兒童乘機作出硬性要求。這意味着，航空公司可以根據自身運營情況，以及飛行安全标準等，自行設定每位成年旅客可攜帶兒童的數量。
記者搜索發現，除川航外，國内其它航空公司也有類似規定，但條例明細各有差異。
國航規定，一位成年旅客可攜帶不超過 3 名 5 歲以下的兒童，或 1 名嬰兒和 2 名 5 歲以下兒童，或 1 名殘疾兒童；
南航規定，每位成年旅客可攜帶不超過 8 名未滿 12 歲的兒童及嬰兒，其中未滿 5 歲的兒童及嬰兒總數不超過 3 名；
廈航規定，每位成年旅客最多可攜帶 2 名未滿 12 歲的兒童。
第三方購票平台應告知消費者相關信息
據媒體報道，川航相關負責人表示，目前初步掌握的情況表明，當事旅客是通過第三方代理人購買的機票，但代理人并未按規定出票，于是有了後續登機被拒的事情發生。對此，中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江認為，第三方在出票時，應告知消費者相關航司對可攜帶兒童數量的信息，保障消費者的知情權。
" 特别是與消費者有利害關系的信息，要以有效的方式提醒。如果經營者沒有履行信息告知的義務，導致消費者權益受到損害，消費者完全可以要求經營者賠償相應損失。"
記者了解到，在不少民航糾紛事件的原因中，旅客不了解相關條款限制的占比很大。北京航空航天大學法學院副教授趙精武建議，對于不同類型的特殊旅客購票，航空公司和第三方購票平台應加大力度做好知識普及：
在旅客購買機票前，通過短信、App 彈窗提示等方式，提醒用戶查看民航服務核心條款，并對相應條款進行解釋；
在不同社交媒體傳播以案說法、專家點評等内容，擴大民航服務條款的法律基礎；
在義務教育和高等教育等階段，将民航服務知識作為公共課程的教學内容，進一步擴大民航服務條款的普及範圍。
專家：民航企業服務規則應與時俱進
有網友提出，" 當下社會已開放三孩政策，航空公司也應根據實際情況調整政策。" 對此，趙精武表示，民航企業可先改善服務方式：
在飛機或火車上，增設針對三孩及以上家庭的座位，允許該類家庭優先購買連排座位，在值機之前優先安排座位；
在服務培訓階段，增加有關三孩家庭服務的内容；
嚴格規範與第三方代理機構的業務溝通，在出票階段明确每位成年人可以陪伴的未成年人人數，出票前就該類服務條款與内容作出詳細說明和解釋。
陳音江認為，航空公司對飛機上的兒童數量進行限制是出于安全考量，但與時俱進的服務規則可以提升消費者的實際體驗。
" 她有 3 個孩子，出行需求就要多帶 1 個孩子。這種規定要進一步去研究、改進，适應實際的消費需求，多聽消費者的意見。人性化服務規則才能讓消費者有良好的消費體驗，航司也能夠獲得更好的聲譽、更好的口碑。"
來源：央視新聞微信公眾号（ID：cctvnewscenter）綜合中央廣電總台中國之聲
