今天小編分享的汽車經驗：北京汽車有棵奔馳搖錢樹 去年獲利超100億，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 張弓
北京汽車有課奔馳搖錢樹，每年搖一搖，搖來 100 億。
3 月 18 日，北京汽車發布公告顯示，北京奔馳 2023 年收入 224.84 億歐元；除稅後溢利為 29.99 億歐元；總綜合收益約 29.97 億歐元。這意味着，占有北京奔馳 51% 股權的北京汽車，應占溢利 119 億人民币。在 2023 年全行業盈利吃緊的背景下，北京奔馳的表現可圈可點。
梅賽德斯 - 奔馳公布的财報顯示，2023 年全年實現營業額 1532 億歐元，實現淨利潤 145.31 億歐元，北京奔馳約占梅賽德斯 - 奔馳利潤約 20%。數據顯示，2023 年奔馳在華銷量為 76.5 萬輛，占奔馳全球銷量份額 29.58%，這也讓中國在 2023 年再次成為奔馳的第一大區網域市場。
就整體數據而言，奔馳 2023 年在中國的銷量與去年水平相差不多。2022 年，奔馳在華的銷量為 75.17 萬輛。然而，同樣的表現，卻有不同的意義。
2023 年中國汽車市場價格戰此起彼伏，當然也衝擊到了豪華車市場。此外，經濟因素對豪華車也產生負向影響，北京奔馳取得這樣的成績，已經實屬不易。
其次，在 2023 年，奔馳百萬以上豪華車型銷量快速提升。北京梅賽德斯 - 奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍介紹，"2023 年，邁巴赫和 G 級越野車分别實現 21% 和 22% 的年度增長，這也助力梅賽德斯 - 奔馳在 100 萬和 150 萬以上高端豪華汽車市場再次蟬聯年度第一，成為客戶的首選。"
此外，北京奔馳在新能源領網域的表現也應有掌聲，2023 年，北京奔馳純電車領網域實現了 " 交付翻番 " 的快速增長。在 " 油電雙行 " 的產品布局下，北京奔馳插電式混合動力車型在 20 大豪華品牌汽車市場再次蟬聯第一。正如段建軍對北京奔馳 2023 年做出的 " 年度總結 "：" 我們圍繞 " 豪華定位 " 和 " 全面電動 " 兩大戰略方向，在高端豪華矩陣，在新能源產品矩陣和核心豪華矩陣都獲得了長足發展，進一步優化了業務結構。"
近來歐美放緩電動車步伐，在汽車行業引起熱議。事實上，它們只是調整了節奏，由大踏步前進，改為小步快跑。它們在傳統領網域的優勢依舊在線，以北京奔馳為代表的豪華品牌，已經實現油電并進，并且高盈利也保障了企業的可持續發展，高歌猛進的中國新能源未來也必将和這些豪華新能源在某個路口真正狹路相逢。（部分圖片源自網絡）
