今天小編分享的汽車經驗：長城汽車發布2023年度業績快報，歸母淨利潤70.08億元，同比減少15.22%，歡迎閱讀。
1 月 23 日盤後，長城汽車（02333.HK）發布了 2023 年度業績快報。
2023 年，公司預計取得營業總收入 1734.1 億元，較 2022 年的 1373.4 億元同比增加 26.26%；利潤總額約 77.6 億元，較 2022 年的 88.07 億元同比減少 11.89%；歸母淨利潤約 70.08 億元，較 2022 年的 82.66 億元同比減少 15.22%；每股基本收益為 0.83 元。
圖源：長城汽車 2023 年度業績快報
公告稱，報告期公司全面向新能源、智能化、全球化轉型，成效顯現，2023 年公司堅持在新能源及智能化領網域加大投入，同時加速在新能源領網域的渠道及品牌建設，随新品上市，車型結構持續優化，單車售價及銷量持續增長，帶動營業收入增長 26.26%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤較去年同期增加 4.58%，報告期淨利潤低于去年同期主要由于同期匯率收益影響。
長城汽車指出，2023 年第四季度歸屬于上市公司股東的淨利潤環比第三季度有所下降，主要系年終獎金計提所致。
钛媒體 APP 獲悉，長城汽車曾于日前與泰國消費稅部正式籤署了諒解備忘錄（MOU），成為泰國首批獲得政府批準的 EV 3.5 政策的汽車品牌。這也是繼 2022 年 3 月 21 日籤署 EV 3.0 政策後，長城汽車再次成為首批籤署泰國 EV 政策的車企。
據了解，EV 3.5 政策是泰國政府在 EV 3.0 政策後推出的第二階段電動車獎勵措施，于 2024 年 1 月 1 日正式實施，為期 4 年。該政策通過向新車提供現金補助、調降進口關稅和消費稅等多方面措施，全面激發泰國純電動車產業的發展。
長城汽車與泰國政府正式籤署了 2024 年至 2027 年的 EV 3.5 政策，旨在進一步增強泰國電動車行業的潛力，推動其產業發展，促使泰國社會向純電動汽車轉型，同時支持泰國成為東盟地區電動車領導者和汽車制造中心。
值得注意的是，早前一天（1 月 22 日），長城汽車股價出現較大跌幅，引來部分券商機構對公司評級進行調整。
其中，大華繼顯發表評級報告稱，長城汽車 2023 年全年銷售按年增長 15% 至 123 萬輛，較年度目标仍有 23% 的差距；至于公司 2024 年 190 萬輛的銷售目标，相對 2023 年将提升 54%。對此，大華繼顯認為 " 這并不可能實現 "，尤其是在内地乘用車（PV）市場放緩和行業競争加劇的背景之下。
基于上述背景，大華繼顯将長城汽車 2023 年至 2025 年的純利預測分别削減 13%、27%、28%，并将公司目标價由 13.5 港元下調至 9 港元，評級由 " 買入 " 降為 " 持有 "。
國信證券（香港）也在研究報告中指出，總體來看，長城汽車有望憑借自身深厚的技術積累，完備且富有特色與優勢的產品矩陣，以及優秀的綜合實力，在激烈的市場競争中持續提升銷量，并逐步擴大份額。長城汽車向新能源全面轉型成效顯著，随着已上市新能源車型繼續放量和新增車型的加入，預計後續公司新能源車銷量大概率将持續走高。維持對長城汽車 " 買入 " 評級。
二級市場方面，截至 1 月 23 日港股收盤，長城汽車股價報收 8.9 港元，漲 1.37%，成交額為 1.27 億港元，當前公司總市值約 756.32 億港元。（本文首發于钛媒體 APP，作者｜陳偉納）
