今天小編分享的汽車經驗：崔東樹：7月全球汽車銷量回升，各大車企表現如何？，歡迎閱讀。
中新經緯 8 月 30 日電 題：7 月全球汽車銷量回升，各大車企表現如何？
作者 崔東樹 全國乘用車市場信息聯席會秘書長
崔東樹
據全國乘用車市場信息聯席會統計，2023 年 7 月的全球汽車銷量達到 715 萬台，同比增長 6%，不過較 2018 年 7 月仍稍低 2%。2023 年 1-7 月全球汽車銷量達到 4960 萬台，同比增長 10%。由于芯片供給改善，全球汽車行業運行明顯改善，國際車企銷量增加。
7 月中國汽車市場在全球市場的份額達到 33%，比亞迪和上汽集團等中國車企銷量回升最為突出，以豐田、鈴木、起亞為代表的亞洲集團表現改善。近兩年的國際芯片短缺不僅對中國車市影響較小，反而推動中國汽車出口表現走強，搶占巨大的國際市場供需缺口，獲得難得發展機遇。電動化發展也導致歐洲車企迅速走向衰落。
從數據來看，2023 年 1-7 月全球汽車銷量好于 2020-2022 年的水平，這主要是生產恢復等因素帶動銷量改善。
中國汽車市場對全球汽車市場影響力巨大。2016-2018 年中國汽車銷量占全球的 30% 左右，2019 年下降到 29%，但仍具有絕對優勢。2020-2021 年中國份額回升到 32%，2022 年上升到 33%，2023 年上半年又下降到 32%。這也是中國市場春節因素和車購稅優惠政策退出的正常體現。北美洲和歐洲市場份額全面回升，南半球市場走勢偏弱。
從世界各國的月度銷量增速來看，基本保持月度之間的走勢均衡狀态。但受到季節因素、年度因素等諸多影響，各國走勢仍有較大反差。
由于中國車市仍是普及期，呈現年初年末相對較強、夏季走勢相對偏軟的情況，而美國車市呈現年初相對偏弱，年中相對平穩的特征，但 2023 年中國車市的春季拉升特征沒有出現，因此份額提升不大。
從各大車企綜合表現來看，中國車企普遍表現較強。由于比亞迪、吉利、長安、奇瑞、豐田、現代、鈴木等亞洲車企的供應改善，所以亞洲車企產銷恢復較好，歐洲車企表現普遍較差。
豐田集團全球表現相對稍弱，較 2022 年下降 0.7 個百分點，2023 年在全球市場的份額在 12.0% 左右，但其在東南亞市場總體表現較強。
大眾集團的表現相對平穩，份額持平，在中國市場影響較大。韓國現代汽車的走勢也較平穩，較 2022 年下降 0.3 個百分點，2023 年全球市場份額在 8% 左右，在亞洲其它市場表現很好，但在中國因產品力不強而偏弱。本田集團同比也下降 0.7%，中國市場表現偏弱。德國奔馳、寶馬集團表現平穩，傳統豪華車在中國市場的表現出現改善。 ( 中新經緯 APP )
本文由中新經緯研究院選編，因選編產生的作品中新經緯版權所有，未經書面授權，任何部門及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用。選編内容涉及的觀點僅代表原作者，不代表中新經緯觀點。
責任編輯：宋亞芬
作者：王京晶
