今天小編分享的汽車經驗：星途2023銷量125,521輛 同比增長134.9%，歡迎閱讀。
2023 年，奇瑞高端品牌 EXEED 星途超額完成年初既定的 8 萬輛銷量目标，全年累計銷量達到 125,521 輛，同比增長 134.9%。年銷量 10 萬 + 的裡程碑時刻，也标志着星途 2023 全面實現高端再進階，正式進入主流高端汽車品牌競争圈。1-7 月，已經實現累計銷量超過 2022 全年，并且從 7 月份開始，銷量過萬呈現出常态化發展。
對于這一年終答卷，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、星途營銷中心總經理黃招根在接受采訪仍坦言内心壓力巨大，他表示：中國品牌向上，光有速度、數量、規模是遠遠不夠的，必須以可持續、高質量發展為目标，努力向全球同行，包括國内的同行、非汽車行業的跨界同行學習，汲取先進的行業知識和經驗。目前，星途年銷量 10 萬 +，只是取得長期主義的階段性勝利，還遠遠沒有讓我們達到洋洋自喜的程度。
盡管如此，站在整個行業角度，從兩項最代表品牌溢價能力的指标來看，星途無疑已經成為 2023 年自主高端陣營中提速 + 提質雙豐收，品牌發展勢頭最猛的一員。一個是單車平均售價達到 17.2 萬元，領先于大眾、日產等傳統合資品牌。另一個是用戶畫像的向上，星途的用戶是一群懂車、追求性能、務實低調的高品質客戶，在客戶來源構成中，增換購占比 66%，合資客戶轉化占比 57%，他們享受過 BBA、合資車帶來的 " 光環 "，返璞歸真之後，更希望有一個悅己、悅家的高品質車型。與此同時，教師、醫生、公務員占比也達到 36%，其中不乏各行業代表，比如吉林大學汽車工程學院院長高鎮海、"7+2" 極限探險活動挑戰者劉先玲、湖南大學教授徐世偉等。他們支持、認同、熱愛中國汽車的向上，願意主動傳遞星途品牌口碑，本就是星途 " 敢超越 " 品牌精神的最佳代言人。
星途 + 星紀元，新能源賽道全面轉型
在槍林彈雨的 2023 車市戰中，如果說品牌是槍膛，那麼產品就是子彈，子彈的威力決定了槍的 " 殺傷力 "。在最關鍵的產品布局上，星途錨定 446 產品矩陣目标，向全面新能源化轉型，形成 " 星途 + 星紀元 " 兩大序列、全賽道的技術布局，產品結構更趨完善。
其中，燃油瑤光、純電星紀元 ES 兩款全新重磅車型，均實現上市即熱賣的超預期表現。截至目前，瑤光初步保持月銷 5000+ 輛的基盤，在星途總銷量占比中超過 40%，星紀元 ES 預售 24 小時新增訂單 6000+ 台，12 月底上市後更持續拉滿市場火爆值。與此同時，星途也堅持廣泛吸納用戶意見和建議，持續改善產品力，以 " 月月有新車 " 的迭代速度，陸續推出全新一代攬月、凌雲國際版、攬月國際版、瑤光飛魚版、全新一代追風 /PHEV 等有口皆碑的車型，讓大單品陣容更豐富，讓消費選擇更多元。
這些廣受市場和消費者認可的高品質產品如雨後春筍般湧現，核心還是歸功于整車技術能力的先進性。2023 年，世界級一流造車平台 M3X 2.0 在自主、新勢力、合資豪華等中國汽車行業眾多前瞻技術中脫穎而出，光榮斬獲《第三屆央視風雲盛典》評委會特别獎。這一平台也正是締造瑤光、攬月雙旗艦車型的 " 搖籃 "，在它的強勢賦能下，瑤光連續斬獲美國 IDA 設計金獎、中國十佳底盤、中國首批零甲醛座艙汽車等大獎，成為中級 SUV 市場難得一見的大滿貫選手。
在獎項方面，值得一提的是，不久前，星紀元 ES 成為國内首個通過中汽中心新能源汽車電安全技術驗證體系 "NESTA 六維電安全 " 檢測認證的車型。此外，凌雲憑借硬核賽道基因，斬獲 CCPC 專業站中型 SUV 組冠軍寶座，連續 3 年問鼎 CCPC 冠軍稱号，星途產品耐久性、可靠性在嚴苛的賽事條件中得到充分驗證。
海外形成 BBE 格局，實現銷量與口碑雙豐收
2023 年，中國汽車出口量躍居全球第一，其中奇瑞出口占半壁江山，更連續 21 年位居中國品牌乘用車出口第一。站在 " 巨人肩膀 " 上，星途的全球化道路頻傳捷報。6 月份，以首批 500 台瑤光出海為标志，446 產品矩陣的 4 款燃油——追風、凌雲、瑤光、攬月以全明星陣容實現出口常态化，全面進入中亞、南美、東歐的全球 20 個國家、150+ 個海外網點。
依托于奇瑞集團 27 年正向研發領先技術、全球八大研發中心、世界頂級產業鏈體系等戰略資源，星途以全球标準打造每一款高品質產品。在海外市場，星途對标一線豪華，以翻倍溢價進行銷售，旗艦扛鼎之作攬月售價更是高達 60 萬元，在部分國家已經形成 BBE（EXEED）的市場格局，擁有扎實的口碑基礎，極大地助力中國品牌在當地實現從 " 走進去 " 到 " 走上去 " 的進階。
日内瓦車展期間，星紀元 ES、星紀元 ET 純電雙子星首次亮相國際舞台，全面展現新新能源戰略布局，以百萬級豪車實力迅速收獲全球關注。未來，随着更多戰略車型的到來，星途還将重點開拓歐洲、中亞、拉美、澳洲等區網域，預計到 2025 年，全面登陸歐洲市場，将市場版圖擴展至 25+ 國家及區網域。
渠道煥發活力，修好 " 三條高速公路 "
作為聯結用戶的最核心橋梁，渠道一直是星途高端體系建設中的重要一環。2023 年，星途以前所未有的速度全力推進高端網絡生态布局：全國授權經銷商達到 620 家，其中星途序列 320 家、星紀元序列 300 家，平均每 1 天就有 1 家新增經銷商，超額完成 2023 年的 500 家目标。
更重要的是，目前已經有 80%+ 經銷商實現盈利，這也進一步激發了經銷商夥伴的信心。網絡數量的上漲，還伴随着店面形象的更新，星途正全面進行二代形象店視覺體系的煥新，2023 年共完成 56 家店面更新，給進店的消費者以高端、豪華、有格調的視覺體驗。
正如黃招根所說：要想產品賣得好，必須修好三條高速公路——渠道建設、數字化系統建設、能源體系建設。2024 年，星途将向新能源市場發起總攻，計劃星紀元門店将超過 460 家，圍繞 28 個核心城市建成品牌場站 120 餘座。在品牌場站外将配備充電設施，同時，星紀元将接入超過 50 萬根公共充電樁，覆蓋核心城鄉與高速公路沿線。
以用戶為中心，創造 " 始終超預期、始終有驚喜 " 的終身價值
2023 年，星途的高端服務體驗加速推進，星途車主可在全國絕大部分地區不超過 50 公裡距離内，獲得專業的售後服務。目前，包括星紀元產品在内，星途旗下全系車型支持 " 整車終身質保 " 服務，這一政策的推出無疑向中國高端品牌的服務水平目标再次邁進。
與此同時，星途也在持續提升進店用戶滿意度，包括六個一服務承諾、" 雙網共修 " 無憂服務網絡計劃、品質午餐 2.0、精致洗車服務、星光 Club 等構建的多位一體高端服務，廣受用戶口碑好評。
星途更積極帶頭踐行社會責任和使命，從網易 " 一塊屏公益 " 教育援助計劃，到參與 " 免費午餐 " 公益活動改善貧困地區學生營養狀況，再到聯手鄧飛發起的青螺公益 " 尋光之旅 "，深入江西、湖南等地偏遠山區關愛留守兒童和老人，用實際行動诠釋了企業的社會責任與擔當。
星途 2024：堅持長期主義，打造全球化高端新能源品牌
2023 年，在風起雲湧、波詭雲谲的中國車市中，星途以前瞻布局搶占市場先機，迎來了最好的發展。據乘聯會秘書長崔東樹透露，2024 年中國車市将進入 " 銷售大年 "，迎來更高、更強的發展。站在全新起跑線上的星途，也将疾速快跑，努力向年銷 30 萬輛的目标邁進，實現二線豪華水平的規模。
2024 年，星途将全面進入超舒适新能源時代，秉承長期主義精神，堅持品牌向上走、市場向外走、技術和產品向未來走、產業向全價值鏈走的 " 四向發展 " 經營方針不動搖，向打造全球化高端新能源品牌堅實邁進。特别是在最關鍵的產品布局上，以 M3X 超混和 E0X 純電兩大平台為技術武器，推出更多更高品質的新能源產品，包括一季度上市的瑤光 C-DM、星紀元 ET，将和星紀元 ES 共同組成星途新能源三劍客，有望成為新的銷量增長引擎。除此以外，星途也會持續推進更多改款車型，豐富現有車型的多種動力選擇。
每個時代有每個時代的品牌，随着中國經濟的崛起、中國汽車工業的崛起，一定會随之誕生代表中國力量的汽車品牌。正如奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍寄托道，" 我們要讓星途成為奇瑞的‘ BBA ’，成為奇瑞集團品牌金字塔的‘塔尖’，引領整個奇瑞的品牌金字塔高聳入雲！而且是用新能源點亮的‘塔尖’，助力中國汽車高質量發展 "，站在金字塔尖的星途，一定将成為新能源時代中國自主品牌的第一豪華品牌，成為中國品牌走向全球的夢之隊。
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