今天小編分享的汽車經驗：零下20℃跑了121.3公裡！綠源S90電動自行車還拉動一10噸大卡車，歡迎閱讀。
快科技 1 月 8 日消息，據綠源電動車官方，本月 7 日，" 全能滿貫巅峰挑戰 " 綠源 S90 -20 ° C 整車全性能極寒測試在吉林長白山舉行。
在最低 -20 攝氏度的極寒環境中，面對嚴苛的環境和測試标準，綠源 S90 成功完成了極寒充電、極寒續航、極寒冬泳、極寒拉力以及極寒加速等 " 現代五項極寒冬測 " 的嚴苛挑戰。
研究表明，溫度每下降 1 ℃，電池活性就将降低 2%，充電時間相應增加，特别是在我國東北地區，普遍的極端低溫使動力電池的活性大幅衰減，當室外溫度降到 0 ℃的時，儲電能力理論上可以降到正常情況的 50%。
綠源 S90 在零下 20 ℃的極寒條件下，電池溫度低至 -19 ℃，僅用 5 小時便完成了 80% 的充電電量，經過整夜的冰凍和充電，最終充電量達到了 27.6Ah，充滿後電池溫度升至 16 ℃，并且完全飽和。
極寒冬泳項目中，綠源 S90 在 360mm 水深的山溪中行進，長白山冰水将綠源 S90 的電池、電機和電氣系統浸沒，經過長達 40 分鍾的涉水車輛成功逆流而上。
接下來的測試更為硬核：綠源 S90 在零下 20 ℃的極寒條件下，成功拉動了一輛自重重達 10 噸的一汽解放重卡 15 米，除了重卡拉動挑戰，綠源 S90 還在 0 到 50km 加速測試中取得了 8 秒的好成績，測試中表顯時速高達 79km/h！
之所以如此，是因為綠源首創了液冷電機技術，該技術通過在電機内部注入防冷凍液，确保了在 -40 ℃的低溫下仍能流暢運轉。
綠源液冷電機 2.0 的峰值功率高達 4000W，扭矩達到 200N.m，内部銅線加大線徑、磁鋼片尺寸加大，進一步提升了動力和續航性能，效率高達 92%。
最終，搭載數字化電池養護系統的綠源 S90 完成測試，比普通石墨烯版多出了 20 公裡的續航裡程，總計高達 121.3 公裡。
