今天小編分享的汽車經驗：皮卡電動也瘋狂 長安獵手劍指全球前五，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First｜徐磊
皮卡也電動，而且很很瘋狂那種。
長安汽車董事長朱華榮在長安電動皮卡獵手上市發布會上表示，長安皮卡 2030 年銷量将達到 50 萬輛，跻身全球皮卡前五。
3 月 1 日上市的長安獵手皮卡，共推出 8 款車型，售價為 13.99 萬元至 21.69 萬元區間。新車搭載藍鲸 2.0T 增程發動機，并提供後驅與四驅版可選。
朱華榮在發布會上表示，長安汽車将長安皮卡作為產品戰略的重要組成部分，作為產品布局的重要方向。以 " 海納百川 " 全球計劃，立足中國、布局全球，融入 "1+5+2" 全球布局，全力打造全球新能源皮卡 " 新價值 " 品牌。長安汽車還将持續加大研發投入，創新皮卡 " 新價值 "，引領皮卡 " 新賽道 "，打造承載人們美好生活的 " 新皮卡 "，陸續推出長安獵手、P866 等 4 款產品。
面對當下百花齊放的皮卡市場，電動化也在逐步覆蓋皮卡市場，搭載增程系統的長安獵手無疑是為該市場注入了新的血液。
長安皮卡全球化布局有依托。
朱華榮指出，長安皮卡将繼續與斯特蘭蒂斯（STELLANTIS）集團深化合作，在產品研發、市場開拓等領網域協同發展，共同打造皮卡產品平台，加速拓展東盟、澳新、中南美、中東及非洲等全球市場。到 2030 年，力争實現長安皮卡全球銷售 50 萬輛，跻身全球 TOP5。同時，長安汽車還擁有 " 六國十地 " 的全球協同研發布局，來自全球 30 個國家和地區 1.8 萬餘人技術研發團隊，12 大領網域 180 個實驗室，國家企業技術中心評價 7 屆 14 年名列行業第一，以及 " 研產供銷運 " 全產業鏈、全體系優勢，并把這一系列體系能力賦能在長安皮卡，加速推進長安皮卡產品戰略。
打造全球用戶需求的 " 新皮卡 "。長安汽車執行副總裁彭陶則表示，" 新皮卡 " 要集時尚設計、強勁動力、智能科技、省心省錢等特點于一身，以新能源動力驅動價值創新。長安獵手要做到 " 既要又要還要 "。
長安獵手最大的殺手锏，就是業内首創的超級大增程器，由藍鲸 2.0T 發動機和 R100G 發電機構成，其中發電機最高效率達到行業領先 97%，來解決重載爬長坡等特殊路況導致的整車動力不足問題。
相比柴油皮卡來看，增程版舒适性更高，也沒有電動皮卡續航問題，并且其搭載的藍鲸 2.0T 發動作為增程器，帶來 470N · m 峰值扭矩，搭配前後雙電機與差速鎖，帶來強勁的動力表現，應對復雜路況，也可以做到遊刃有餘。
長安獵手搭載的這套動力系統不僅滿足動力需求且兼顧低油耗表現，
相比其他車輛來看，皮卡用戶群體對于車輛的使用場景更加復雜，戶外作業、郊遊露營。此外，長安獵手支持外放電功能。
皮卡使用場景復雜嚴苛，電池的安全就更為重要。長安獵手搭載長安汽車自研 " 金鍾罩 " 電池，打造 iBC 數字電池管家，并推出微核高頻脈衝加熱、新一代電池集成、新型高效熱管理等行業領先技術。
整車結構上，長安獵手采用業内首發、具有領先水平的高效同軸電驅動橋，将電機、減速器和橋管設計于一體，這種緊湊的結構，和全鋁殼輕量化的設計，再結合變頻控制策略、優化高速軸承；确保既能應對更高的承載要求，又提升電機控制器效率至 94%。
基于長安汽車最嚴苛的驗證體系 CA-TVS 所打造的五嶽平台，旨在給用戶提供全底盤舒适、全地形操控和全越級安全的極致越野體驗。
新車采用雙叉臂前懸和五連杆後懸，配合高強度車架的設計，并通過專業團隊的調校，穩定性進一步提升。
長安獵手配備三把鎖以及支持十種駕駛模式切換，包括四種日常模式和六種皮卡定制模式。
在智能配置上，長安獵手搭載 540 ° 透明底盤輔助，遠程控制 + 全場景語音互動、40W 車載無線快充、皮卡唱吧等。
除了智能配置，長安獵手的雙段式多功能尾門，方便用戶拿取物品。
長安獵手是長安品牌入局皮卡市場的重要車型，增程動力恰好滿足用戶對于動力需求，以及減少對于電動車型續航焦慮問題。
