今天小編分享的汽車經驗：合資品牌該不該慌？海豹DM-i售16.68萬元起，歡迎閱讀。
為了完成 300 萬輛銷量目标，比亞迪又推出了一款新車。
9 月 6 日，比亞迪海豹 DM-i 正式上市，新車共計推出 6 款車型，售價區間為 16.68-23.68 萬元。據了解，海豹 DM-i 并非海豹的插電混動版本，雖然它們的外觀、内飾高度一致，但車身結構和懸架系統卻完全不同。海豹 DM-i 由驅逐艦 07 改名而來，于 2023 上海車展亮相，在比亞迪鄭州工廠生產。
外觀方面，海豹 DM-i 采用比亞迪 " 海洋美學 " 設計理念打造，融入 OCEAN X 的設計元素，前臉通過梯形開孔和鍍鉻飾條弱化了格栅邊界，從而形成無邊界格栅的造型。前大燈與海豹車型如出一轍，采用雙 LED 光源，主燈兩側向下延伸出點陣設計的 LED 日行燈，并構成字母 "C" 的樣式。
車身側面，海豹 DM-i 采用溜背車身，并配備前後兩條腰線，側裙采用切割風格設計，并一直延伸至後保險杠。車尾部分，海豹 DM-i 車尾輪廓沿襲了海豹的設計，但細節方面還是有所不同，其後保險杠擴散器位置也融入了遞進式的橫向條紋，點陣式貫穿式尾燈采用比亞迪海洋網的專屬設計，點亮後豐富的細節展現出不錯的視覺效果，從而提升海豹 DM-i 的辨識度。
尺寸方面，海豹 DM-i 長寬高分别為 4980/1890/1495mm，軸距為 2900mm，雖然與海豹車型一樣均定位中型車，但兩款車型的長度軸距并不相同。相比之下，海豹 DM-i 在溜背式設計的襯托下，看起來更加修長圓潤。
内飾部分，海豹 DM-i 采用全新的内飾布局，10.25 英寸的全液晶儀表為相對傳統的内嵌式設計，自适應旋轉懸浮式中控屏尺寸達 15.6 英寸，同時還配備了 HUD 抬頭顯示系統，而在前排中央扶手箱處配備了 NFC 感應區網域。海豹 DM-i 的檔杆與海豹保持一致，但周圍采用相對規整的圓角矩形設計，看起來更加協調，也與海豹有一定的區分。
動力方面，海豹 DM-i 将會搭載兩套比亞迪 DM-i 動力系統可選，包含有 1.5L 版本和 1.5T 版本。1.5L 發動機最大功率為 81 千瓦，峰值扭矩為 135 牛 · 米，匹配最大功率為 145 千瓦、峰值扭矩為 325 牛 · 米的驅動電機；1.5T 發動機最大功率為 102 千瓦，峰值扭矩為 231 牛 · 米，匹配最大功率為 160 千瓦、峰值扭矩為 325 牛 · 米的驅動電機。純電續航方面，NEDC 工況純電續航裡程則會根據車型不同提供 121 公裡和 200 公裡可選。
随着海豹 DM-i 的推出，傳統合資燃油車的壓力又大了。如果不考慮動力系統，那麼比亞迪海豹 DM-i 的直接競争對手将包括豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籁、大眾帕薩特、别克君威等。零售銷量顯示，2023 年前 7 月銷量前三中型車分别為凱美瑞、雅閣、帕薩特，銷量分别為 12.01 萬輛、10.15 萬輛、9.57 萬輛。相比于傳統合資燃油車，海豹 DM-i 在整車造型設計的優勢還是十分明顯的，而與凱美瑞、雅閣等混動車型相比，海豹 DM-i 的價格甚至更便宜，雖然暫時不知道海豹 DM-i 會有怎樣的市場表現，但它的出現至少會讓這些前輩們感覺不舒服。
當然，海豹 DM-i 車型的推出，可能會影響海豹的市場表現，甚至可能會影響漢。海豹 DM-i 與漢 DM-i 軸距幾乎相當，而比亞迪漢 DM-i 冠軍版的起售價低至 18.98 萬元，已經與海豹 DM-i 的售價區間產生重合。
比亞迪 " 海洋 " 網擁有海洋生物系列和軍艦系列，按照此前的規劃，海洋生物系列将專注于純電車型，而軍艦系列則為插混車型，而驅逐艦 07 更名為海豹 DM-i，本質上海洋網的產品序列或已發展改變，但截至發稿前比亞迪官方暫未對此作出回應。相比之下，軍艦系列產品銷量不及海洋生物系列的表現。以 8 月銷量為例，海洋網售出 128682 輛新車，驅逐艦 05 護衛艦 07 分别售出 12092 輛和 4604 輛，僅占整體的 13%。
據了解，比亞迪 2023 年銷量目标為 300 萬輛，而截至 8 月底累計銷量 179.22 萬輛，同比增長 82.16%，目标完成率為 59.74%，意味着比亞迪需要在剩下的 4 個月内完成 120 萬輛，月銷量需要在 30 萬輛以上，而随着仰望、方程豹、騰勢、比亞迪等品牌陸續推出新車，接下來月銷 30 萬輛對于比亞迪而言或許并非什麼大問題。
财報顯示，比亞迪上半年實現營業收入 2601.24 億元，同比增長 72.72%，其中汽車及相關產品營收達到 2088.24 億元，同比增長 91.11%，占總營收 80.28%；實現淨利潤 109.54 億元，同比增長 204.68%；數據顯示，比亞迪上半年汽車及相關產品毛利率為 20.67%，高于特斯拉的 17.9%。
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