今天小編分享的科技經驗：問界M7将于二季度改款，采用家族設計語言，歡迎閱讀。
華為智選車的銷量發動機，将如何改動？
作者 | 田哲 徐蔡钰
編輯 | 李勤 楊軒
36 氪 PowerOn 獨家獲悉，問界主銷的 SUV 車型 M7 預計在 2024 年第二季度推出改款，目前已知的改動為，外觀上将采用家族設計語言。而同時期，M5 的改款也在推進之中。
對于此消息，華為方面未予回應。
外觀是汽車最具衝擊力與記憶點的模塊，家族設計語言自然而然便成了品牌靈魂。不同于其他新勢力追求的「未來感」，問界 M5/M7 造型基本沿襲燃油車風格，但最新的問界 M9 上，新增的細節給問界家族的設計語言帶來了亮色。
首先是車身造型，全新的圓弧車頭與機蓋線條設計，基本已擺脫東風小康影子。同時問界還統一了增程 / 純電兩個版本的前臉，取消了 M5/M7 上的大面積格栅，采用中間封閉、底部格栅的設計，搭配細長的一體式的貫穿式日行燈，與全圓弧線條大燈，拍散了一些 " 土味 "。
另外，前後燈組也将成為問界新一代家族設計的大亮點：三盞式的華為自研智能大燈，前後均有一塊復雜的 LED 燈板，搭配特定圖案設計。尾燈的 " 紅雙喜 " 已然成為問界 M9 的記憶點之一，燈組設計給問界增添了獨屬的科技感。
問界 M9
這樣的設計無疑将更新到問界其他車型中，「套娃」式的家族設計語言，不僅可以強化品牌形象、深化用戶記憶，更是可以幫助問界在制造中節省成本、鋪開生產。
問界 M7 是華為鴻蒙智行品牌中，當之無愧的 " 銷量王 "。官方披露的數據顯示，截至 2023 年末，問界 M7 的大定訂單量已經突破 12 萬個，對應到銷售成績上，2023 年 10-12 月的問界新 M7 的交付量飛速蹿升，分别為 10547、15242、20611 輛。
更具标志意義的是，2024 年第一周，在理想汽車發布的新勢力周銷量榜單中，問界以 0.59 萬輛的交付量首次超過了理想 0.43 萬輛。餘承東為此在朋友圈放言：" 這僅僅是一個開始，持續增長還在後頭。"
作為銷量主力，問界 M7 的改款顯然意義不凡。
2023 年 9 月，華為對問界 M7 進行了一場 " 起死回生 " 式的改款，投入超過 5 億元，對智能、續航、安全、空間進行全面完善，讓問界 M7 一炮而紅，25 天收獲超 5 萬個大定訂單。
但有分析人士認為，距離去年的上市不到一年，2024 年的問界 M7 改款應該不會改動太大。
在 M7 改款未出的空檔，理想汽車打出了先手牌。後者宣布，正在對公司的 L 系列的車型進行改款更新，相關車型計劃于今年 3 月發布并交付，涉及座艙芯片、電池電量等配置更新。
華為的子彈也同樣充足。36 氪獲悉，華為内部測算後，已經制定了 2024 年 60 萬輛的銷量目标。除了問界 M7，去年底發布的旗艦 SUV 問界 M9，也将成為銷量主力。
這款價格區間 46.98-56.98 萬元的 6 座 SUV，僅 12 月 26 日 -1 月 1 日的累計大定就突破 3 萬台。
問界 M9 搭載華為多項技術，被稱為是 " 含華量 " 最高的車型，不僅首發搭載華為臨境抬頭顯示系統，還配備 HarmonyOS 4 智能座艙、華為途靈底盤、百萬像素智能投影大燈、華為巨鲸 800V 高壓電池平台等產品技術。
知情人士透露，華為對問界 M9 的預期是月銷量過萬輛。此外，基于 M9 平台的下放車型 M8，也将在今年下半年推出。
更多的車型，将進一步挖掘市場，而為了更順暢地銷售，華為正在為智選車建設獨立的鴻蒙智行門店。PowerOn 此前報道，預計 2024 年，華為新建的鴻蒙智行門店數量将達到 800 家左右，2025 年衝擊 1000 家。目前，鴻蒙智行正面向全國 78 座城市開放加盟用戶中心，尋求合作夥伴。
對于各自承壓的華為與賽力斯而言，如何最大程度提高銷量将是 2024 年的重要任務，而改款最主力的車型 M7，将是低風險，卻高收益的方式之一。
