今天小編分享的汽車經驗：每日新車：比亞迪宋PLUS冠軍版預售16.98萬起；特斯拉MPV曝光，歡迎閱讀。
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比亞迪新宋 PLUS 預售 16.98-21.98 萬
大咖點評：大家都比較關注比亞迪推出的新車，尤其是改款煥新的冠軍版車型，秦 PLUS DM-i 冠軍版的價格卷出了開端，那麼這次宋 PLUS 冠軍版大家又覺得這個價格如何呢？相信啊，新車正式上市後價格會有小幅的下降，如果不想太久提車的話，現在下手也算是個好時機了。
近日，宋 PLUS 冠軍版開啟預售，其中 DM-i 冠軍版為 16.98 萬元 -19.98 萬元；EV 冠軍版為 17.98 萬元 -21.98 萬元。前者頂配售價較現款降 1.9 萬元；後者較現款起售價降 0.7 萬元。
從外觀來看，宋 PLUS 冠軍版采用全新樣式的前臉設計，其 DM-i 冠軍版采用大量橫向鍍鉻飾條進行點綴，張力十足；EV 冠軍版車型則采用封閉式前格栅，同時 logo 從 " 宋 " 換成了 "BYD"。
在内飾方面，新車采用經典的家族式設計，三輻式多功能方向盤、可旋轉懸浮式中控屏，與海豹同款的水晶電子擋杆，内飾質感有不少提升，logo 也換成了 "BYD"。車身尺寸方面，新車長寬高分别為 4775（4785）/1890/1670（1660）毫米，軸距為 2765 毫米。和現款車型相比，其車長增加較為明顯，軸距保持不變。
比亞迪宋 PLUS DM-i 冠軍版搭載 1.5L 發動機 + 單電機組成的混動系統，發動機最大功率 81kW，峰值扭矩 135N · m，電動機最大功率 145kW，峰值扭矩 325N · m。110km 續航車型電池容量 18.3kWh，WLTC 綜合油耗 5.3L/100km，150km 續航車型電池容量 26.6kWh，WLTC 綜合油耗 5.4L/100km。
宋 PLUS EV 冠軍版搭載永磁同步單電機，提供低 / 高功率 2 種版本，低功率版最大功率 150kW，峰值扭矩 310N · m，搭載 71.8kWh 的電池組，CLTC 工況續航 520km；高功率版搭載 87.04kWh 的電池包，CLTC 工況續航提升至 605km。
NO.2
特斯拉首款 MPV 曝光 提供四驅版選擇
大咖點評：特斯拉市場前景如此好，銷量強勢，自然不會止步于幾款車型，純電皮卡也快交付了，Model Q 也在路上，相信 MPV 車型也将面世。不過 MPV 市場現在自主品牌表現是非常強勢的，特斯拉能在這個細分市場幹出個未來嗎？真難說哦！
日前，在網絡上流出了一組特斯拉首款 MPV 車型外觀渲染圖片，新車目前僅停留在渲染圖階段，未來能實現量產還仍是未知數。截止目前，特斯拉已在全球市場陸續推出了 Model 3、Y、S、X、Cybertruck 以及 Roadster 等多款乘用車型，并計劃陸續推出 Model 2（或命名 Model Q）供消費者選購。
而 MPV 產品市場還仍處于空白階段，若新車能成功實現量產，屆時也将進一步完善其產品陣容，未來也将與騰勢 D9、極氪 009 以及即将推出的沃爾沃首款純電 MPV 等車型展開競争。
從發布的外觀渲染圖片中可以看出，特斯拉首款 MPV 車型前臉裝配了貫穿式 LED 頭燈組，其造型設計也與理想旗下 L8 車型保持高度相似，兩側或将裝配雙電動側滑門。同時，新車也将配備流媒體後視鏡，或将效仿大眾品牌旗下 ID.Buzz 推出标軸版以及長軸距版車型供消費者選購。
而動力方面，特斯拉首款 MPV 車型或将采用 Model 3 車型相同的動力組合，并推出 RWD 後驅标準續航版、AWD 四驅長續航版、AWD 四驅高性能版車型供消費者選購。同時，新車内飾設計或将配備三輻式多功能方向盤，并搭載可傾斜式液晶數字中控螢幕，且采用屏上電子觸控式換擋機構。
