今天小編分享的汽車經驗：1月車市平穩開局 本土品牌不土合資品牌不靈，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First 丨劉天鳴
中汽協說，春節假期和有效工作日減少并沒有影響 1 月車市平穩開局。中國品牌乘用車、新能源車和汽車出口，都實現了樂見的好采頭。不過，燃油車和合資品牌依舊承壓。
據中汽協數據統計，2025 年 1 月中國汽車市場累計產銷分别為 245 萬輛和 242.3 萬輛，環比分别下降 27.2% 和 30.5%，生產較去年同期微增 1.7%，銷售較去年同期微降 0.6%。中汽協指出，春節期間消費市場供需兩旺，消費品 " 以舊換新〞政策持續顯效，消費需求增勢強勁，為我國經濟全年實現較快增長形成利好條件。
出口好于内銷，新能源好于傳統燃油車。其中，1 月國内銷量為 195.3 萬輛，環比下降 34.5%，同比下降 2.1%；出口 47 萬輛，環比下降 6.8%，同比增長 6.1%；傳統燃料汽車國内銷量 116 萬輛，環比下降 23.7%，同比下降 15.1%；新能源汽車國内銷量 79.3 萬輛，環比下降 45.8%，同比增長 26.2%。
乘用車高開 燃油車收窄
中汽協數據顯示，1 月乘用車市場產銷分别完成 215.1 萬輛和 213.3 萬輛，環比分别下降 28.4% 和 31.6%，同比分别增長 3.3% 和 0.8%。
乘用車出口增速顯著優于國内銷量。1 月份，乘用車國内銷量 173.8 萬輛，環比下降 35.5%，同比下降 0.5%；乘用車出口 39.5 萬輛，環比下降 7.2%，同比增長 7%。
整體傳統燃油乘用車市場中，A0 級、A 級、B 級以及 C 級燃油車型銷量均呈現出不同幅度下滑，目前銷量仍主要集中在 A 級，累計銷量 67.1 萬輛，同比下降 20.6%。同時，低價燃油車更受消費者青睐，8 萬元以下以及 8-10 萬元燃油車增速顯著，銷量分别達到 12.6 萬輛和 14.5 萬輛，同比分别增長 15.9% 和 4%。
在國内市場中，傳統燃料乘用車國内銷量 98.2 萬輛，比上年同期減少 16.4 萬輛，環比下降 24.6%，同比下降 14.3%。
中國品牌好采頭 合資品牌承壓
1 月，中國品牌乘用車銷量 145.9 萬輛，同比增長 14.1%，增幅遠超整體乘用車市場，市場率達到 68.4%，較上年同期上升 8 個百分點。
中國品牌乘用車銷量高速增長擠壓了德系、日系、美系品牌。中汽協數據顯示，1 月份，德系、日系、美系品牌市場份額分别為 13.7%、9.1% 和 6.1%，相較去年同期下滑 3.6 個百分點、3.8 個百分點和 0.3 個百分點。韓系品牌市場份額與去年同期保持一致，均為 1.5%。
新能源車增速顯著 乘用車滲透率超 40%
中汽協數據顯示，1 月份，新能源汽車產銷分别完成 101.5 萬輛和 94.4 萬輛，同比分别增長 29% 和 29.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的 38.9%。
國内市場方面，新能源汽車整體銷量為 79.3 萬輛，環比下降 45.8%，同比增長 26.2%，滲透率 40.6%。其中，新能源乘用車國内銷量 75.6 萬輛，環比下降 45.7%，同比增長 25.9%，滲透率為 43.5%；新能源商用車國内銷量 3.7 萬輛，環比下降 45.7%，同比增長 31.4%，滲透率為 17.3%。
新能源乘用車高端化顯著。從級别來看，新能源乘用車銷量主要集中在 A 級和 B 級，累計銷量分别為 26.8 萬輛和 25 萬輛，同比分别增長 32.9% 和 0.8%。B 級電動化趨勢明顯，C 級和 D 級電動化引領消費更新，中國高端新能源品牌持續快速發展，促進高端品牌新能源乘用車占比大幅增加。從價格來看，20-25 萬元、30-50 萬元價格區間銷量同比下降，其他價格區間銷量均呈正增長。目前銷量仍主要集中在 15-20 萬元價格區間，累計銷量 22.4 萬輛，同比增長 21.4%。
新能源車延續出口好勢頭
在新能源汽車出口推動下，中國汽車 1 月出口量達到 47 萬輛，環比下降 6.8%，同比增長 6.1%。傳統燃油車出口 32 萬輛，環比下降 13.8%，同比下降 6.6%；新能源汽車出口 15 萬輛，環比增長 12.6%，同比增長 49.5%。
15 萬輛的新能源汽車出口中，新能源乘用車出口 14.4 萬輛，環比增長 15.4%，同比增長 46.2%；新能源商用車出口 0.7 萬輛，環比下降 25.9%，同比增長 2.1 倍。
值得一提的是，插混汽車出口增速遠超純電動汽車。數據顯示，1 月，純電動汽車出口 10 萬輛，環比增長 20.4%，同比增長 22%；插混汽車出口 5 萬輛，環比下降 0.1%，同比增長 1.7 倍。
整車出口前十企業中，五家企業出口實現正增長。
奇瑞汽車繼續穩坐榜首位置，1 月出口汽車 8.1 萬輛，同比下降 10.3%，占總出口量的 17.2%。比亞迪躍升至第二位，出口量達到 7 萬輛，同比增長 91.5%。長安汽車穩居第三位。上汽集團出口量為 6.2 萬輛，滑落至第四位。
