今天小編分享的汽車經驗：以品牌溢價為核心的豪華定義，正在被“技術+體驗”改寫，歡迎閱讀。
2025 年 3 月 27 日，星途攬月 C-DM 在成都舉行了全球上市發布會。從 WBO 拳王張志磊的硬核站台，到數百名用戶駕駛歷代星途車型齊聚現場，再到 " 油電同價 " 策略的震撼發布，這場活動似乎傳遞出兩個核心信号：中國混動技術已站上全球舞台中央，中國品牌正在重新定義豪華與價值的标準。
作為星途品牌的旗艦車型，攬月 C-DM 以 " 禮賓級大 7 座電混旗艦 SUV" 為定位，其技術配置堪稱 " 混動界的六邊形戰士 "。
5 米車長、2900mm 軸距、6/7 座靈活布局、12-25 個 20 英寸行李箱裝載能力，滿足家庭出行、商務接待、戶外露營等多重需求。其 " 宜商宜家宜遠方 " 的定位，精準切中了中國新中產家庭對 " 一車多用 " 的剛需。
全球首創的 " 四擎四驅超混技術 "，即 1.5T 混動專用發動機（熱效率 44.5%）、三擋 DHT 變速箱與三電機的組合，實現綜合功率 619Ps、扭矩 920N · m，零百加速 5 秒級，性能比肩 V10 發動機跑車。相較于增程式混動的單一驅動邏輯，攬月 C-DM 的 3 擋 DHT 變速箱支持 9 模 11 速智能切換，覆蓋全速網域場景，饋電狀态下動力無衰減，徹底解決了混動車型 " 高速乏力 " 的痛點。
CLTC 工況下 180km 純電續航、1300km 綜合續航，WLTC 饋電油耗低至 6.88L/100km，極限測試中甚至達到 3.8L/100km。這一數據不僅超越同級合資燃油車，更以 " 一箱油從北京到上海 " 的實用性，打破了用戶對混動車型續航焦慮的固有認知。
飛魚超感底盤與雪豹電四驅系統，通過電磁可變阻尼減震器、博世 DP-EPS 轉向系統等技術，實現 " 起步不抬頭、刹車不點頭、轉彎不側傾 " 的操控質感。全鋁合金 H 臂懸架減輕簧下質量 50kg，兼顧舒适與運動，媲美保時捷等豪華品牌的機械素質。
攬月 C-DM 的定價策略（20.99 萬 -23.39 萬元）直擊市場命脈，以 " 油電同價 " 颠覆傳統定價邏輯。相比理想 L8（33.98 萬元起）、問界 M7（28.98 萬元起）等同級混動競品，攬月 C-DM 将價格下探至 20 萬級，卻全系标配四驅、寧德時代 M3P 電池（循環壽命提升 20%）、飛魚底盤等高階配置。這一策略不僅擊穿了新能源車型的溢價泡沫，更對合資燃油車形成 " 降維打擊 "，用戶以燃油車預算即可獲得混動技術的性能與低油耗優勢。
在安全領網域，攬月 C-DM 以 C-NCAP 五星評級、85% 高強度鋼、B 柱 1500MPa 抗拉強度、10 安全氣囊（含遠端氣囊），歷經 128km/h 雙車對撞、峰頂翻滾測試、實彈射擊等極限挑戰。寧德時代 M3P 電池采用 " 橄榄石 " 結構電芯，抗擠壓強度超國标 50 倍，2 毫秒高壓切斷技術杜絕熱失控風險。中汽中心 " 零甲醛 " 認證、央視 " 最佳健康座艙 " 背書，從環保材料到 AQS 智能空氣淨化系統，構建全方位健康屏障。
這些技術突破不僅是對用戶安全的承諾，更是中國制造從 " 性價比 " 向 " 品價比 " 躍遷的縮影。
星途攬月 C-DM 的上市，背後是奇瑞集團 " 技術奇瑞 " 戰略的厚積薄發。奇瑞 27 年正向研發積累、全球六大研發中心聯動、寧德時代等頂級供應鏈支持，為其提供了技術底氣。而攬月 C-DM 的全球化布局——從沙特利雅得首發預售到成都全球上市——則彰顯了中國品牌 " 走出去 " 的野心。
代言人張志磊的 " 敢超越 " 宣言，與星途 " 攬山河閱自己 " 的 slogan 形成共鳴。這種精神既是對產品力的自信（如 5 秒加速、雪豹四驅），也隐喻中國汽車工業從追随者到引領者的角色轉變。
攬月 C-DM 的上市，對中國汽車行業具有三重啟示：
1. 技術普惠：通過規模化生產與技術創新（如 M3P 電池、3 擋 DHT），混動車型的成本大幅降低，" 油電同價 " 讓新能源技術從 " 高端嘗鮮 " 變為 " 大眾标配 "。
2. 價值重構：傳統以品牌溢價為核心的豪華定義，正在被 " 技術 + 體驗 " 重新書寫。攬月 C-DM 以 20 萬級價格提供百萬級性能，挑戰了 BBA 等豪華品牌的定價霸權。
3. 全球化機遇：中國混動技術憑借續航、安全、性價比優勢，有望在東南亞、中東等市場復制國内成功經驗，成為 " 中國智造 " 出海的新引擎。
結語：
星途攬月 C-DM 的全球上市，不僅是一款產品的成功，更是中國汽車工業黃金時代的注腳。從技術突破到市場颠覆，從本土深耕到全球布局，中國品牌正以 " 上九天攬月 " 的雄心，重塑全球汽車產業格局。當 " 油電同價 " 成為現實，當 " 四擎四驅 " 比肩超跑，當 " 中國安全 " 赢得世界信任，我們或許正在見證一個新時代的起點——中國汽車，終将以技術之名，定義未來。
