今天小編分享的汽車經驗：晚高峰新聞：2024款小鵬G9上市；廣汽傳祺ES9兩種車型曝光；英國考慮将内燃機汽車禁令推遲到2035年，歡迎閱讀。
今日份的晚高峰汽車讀本
日前，2024 款小鵬 G9 上市，車型針對上市一年來的市場表現和用戶建議進行了配置和價格方面的調整。配置方面更強調實用性，價格方面 5 款車型售價為 26.39-35.99 萬元。中大型 SUV 的定位讓它擁有舒展的整車設計，家族式的前臉融合了貫穿燈組和分體大燈，激光雷達則融入到大燈模塊中。車型調整後，Nappa 真皮座椅将全系标配，同時還會增加氣宇灰内飾配色，該配色也是在小鵬 P7i 和小鵬 G6 上選配率較高的主打色。同時諸如中央島台等位置的黑色亮色鋼琴烤漆裝飾被取消。其他方面，該車會配備小鵬自研的 XOpera 音響，全車 21 個聲學單元，杜比認證 7.1.4 全景聲，取代此前的丹拿音響，此外還取消了 5D 影音系統。其他的調整還有主駕駛席取消電動腿托、增加椅背通風 / 加熱，副駕駛取消了老板鍵。在核心智駕和三電架構部分，小鵬 G9 與老款保持一致。小鵬 G9 基于 800V 平台打造，依舊标配 3C 電池，峰值充電功率為 315kW，最大充電電流 486A。此外小鵬也自建了新一代 S4 超充樁，最高可實現 480kW/670A 的充電能力，截止目前已建 186 座 S4 超快充站，2023 年内建成約 500 個具備 S4 站點。到 2025 年将建成 3000 個具備超充能力的自營站點，包括 234 座小鵬 S4 超快充。新車依舊提供單電機後驅版和雙電機四驅版。其中單電機版後電機最大功率為 230kW，峰值扭矩為 430N · m；雙電機版前電機為 175kW/287N · m，後電機為 230kW/430N · m。續航部分，新車提供 570km、702km 和 650km 三個版本。
9 月 20 日，傳祺 ES9 產品分享會在線上舉行，結合城市出行和戶外遠行場景帶來了中長途旅行的多元化解決方案。同時，官方透露傳祺 ES9 還将推出龍鱗翼造型，以雙造型的設計給用戶帶來更多選擇。廣汽傳祺 ES9 是傳祺智電新能源 E 系列的第二款產品，同時也是全新旗艦級車型，提供了 6 座和 7 座版車型可選，并搭載了 2.0T 插電式混動系統。基于 i-GPMA 架構所打造的中大型 SUV，并提供 " 傳祺 ES9 PHEV" 和 " 傳祺 ES9 旅行者 PHEV" 這兩種車型。外觀上，傳祺 ES9 PHEV 的前臉采用了 " 龍鱗翼造型 " 的格栅設計。而傳祺 ES9 旅行者 PHEV 則采用的是 " 旅行者造型 " 設計。在大尺寸前格栅的兩側，配備棱角分明的前大燈組，底部的前保險杠處還設計有略帶鏟型的前唇。車身尺寸部分，傳祺 ES9 PHEV 長寬高分别為：5015/1950/1780mm，軸距為 2920mm。傳祺 ES9 旅行者 PHEV 長寬高分别為：5110/1976/1780mm，軸距為 2920mm。廣汽傳祺 ES9 基本延續傳祺 GS8 的内飾設計和布局，但整體設計和用料都更加豪華。其中，12.3 英寸全液晶儀表 +14.6 英寸中控觸屏，營造出不錯的科技感。螢幕内還集成了 ADiGO4.0 多媒體系統，并支持 AI 語音控制、手勢識别、人臉識别等功能。車内還配備了三幅式方向盤、30 英寸 AR-HUD、電子擋把、駕駛模式切換鍵、540 ° 帶透明底盤的全景影像等。動力上，2.0T+2 擋 DHT 的混動系統，以及容量為 25.57kWh 的電池組，CLTC 工況下，純電續航 143km，滿油滿電下的 CLTC 綜合續航為 1215km，百公裡綜合油耗為 1.2L。懸架部分，與 GS8 車型一致采用前麥弗遜式 + 後多連杆式的獨立懸架系統。
英國考慮将内燃機汽車禁令推遲到 2035 年
日前，據外媒報道，英國考慮将新的内燃機汽車禁令推遲到 2035 年。禁令最早于 2020 年 11 月由當時的首相鮑裡斯提出，計劃将于 2030 年起禁止新燃油車銷售以及其他減排措施。不過近日英國正在考慮推遲禁令至 2035 年，因為 2030 年的期限可能有些激進。據悉，現任英國首相裡希 · 蘇納克将在當地時間本周五發表全國講話，公布一系列有關溫室氣體排放政策的 " 放松 " 措施，從而減小英國家庭的負擔，但是 2050 年實現淨零排放的目标不會更改。此前歐盟提出将從 2035 年起禁止生產新的燃油車，此舉也曾遭到了部分車企的強烈反對，包括大眾、寶馬以及奔馳等高管怒斥：2035 年禁售燃油車，是對燃油車的歧視，沒有遵守 " 技術中立 " 原則。随後歐盟宣布使用合成燃料的車輛在 2035 年仍可繼續銷售，讓内燃機的壽命再次延長。
東風本田将發布全新新能源汽車品牌
近東風本田将于 9 月 21 日在武漢舉行東風 Honda 品牌煥新暨新能源汽車品牌發布盛典，并發布全新新能源汽車品牌，該品牌的首款概念車也将首次全球亮相。據了解，新品牌将采用全新的純電平台進行生產，并在產品定位、目标用戶、市場定價等方面與 e:NS 純電品牌存在顯著區隔。鑑于面向的用戶為年輕消費者，該品牌将首款車型的開發權交由以 90 後為主的年輕研發團隊主導，在廣泛吸納年輕人想法的基礎上，整合固有的技術、品控、渠道等優勢，為年輕人打造更具個性、更加智趣、更有質價比的新能源產品。值得注意的是，這是主流合資車企首次推出獨立的新能源汽車品牌，開辟了 " 新合資時代 " 的合資車企電動化轉型的一種嶄新模式。
日前，在紐約氣候周上，沃爾沃正式宣布，将于 2024 年初停止生產柴油車。除了淘汰柴油車外，沃爾沃還計劃到 2030 年實現成為純電動汽車品牌，并計劃到 2040 年實現氣候中和。按照計劃，2025 年沃爾沃全球銷量的 50% 由純電動車型組成，50% 将是插電混合動力車型；到 2030 年，沃爾沃全面轉向生產純電動汽車。沃爾沃計劃到 2026 年推出至少 6 款純電動車型，目前已經推出了 EX90 以及 EX30，這兩款車型已經完成了首發，但還沒有公布國内售價，另外一款純電動 MPV 車型—— EM90 也計劃在今年 11 月 12 日在中國完成首發，另外我們預計還将會迎來沃爾沃 XC60 的純電動版車型。
撰文 I 北橋 圖片 I 網絡
不想再錯過有趣有深度的好文章？
快把名車志 Daily 設為星标吧！
▼ 掃碼獲取《情迷英倫 100 YEARS OF EXCELLENCE》電子版 ▼
>
