今天小編分享的汽車經驗：2024年上市新車展望（燃油篇）：福特烈馬領銜，歡迎閱讀。
近幾年，發動機逐漸從主力位置退居到了二線，在整套動力系統中充當起了充電、輔助驅動或是增程器等作用。與此同時，不少車企也已經制定了停止燃油車研發的時間表，把更多的目光和精力聚焦在混動或是電動車的領網域中。對于燃油車的擁趸們來說，你們也不必太過于悲傷，因為 2024 年并不是燃油車的末日，依然有搭載燃油動力系統的全新車型，甚至排量更高的車型推出。本次，咱們來看看今年會有哪些重磅且走量的燃油產品即将上市。
# 硬派越野
>> 江鈴福特烈馬 預計售價：30 萬元左右 春季上市
20 世紀 60 年代初，初代福特烈馬在當時的時代背景下，開創性的将 " 運動 " 和 " 多功能 " 結合，成為了首款定義 Sports Utility 概念的越野車，正式推動了 SUV 品類的演進。時至今日，福特 Bronco 終于在 1 月 29 日以 " 烈馬 " 之名正式登陸中國，并将于今年春季正式上市。登陸中國，對于福特來說是一個新的裡程碑，對于中國硬派越野用戶來說，更是多了一個足以令其興奮的車型。
在外觀方面，江鈴福特烈馬延續了海外版車型硬朗的外觀設計風格，前臉大尺寸熏黑進氣格栅中帶有醒目的 "BRONCO" 字樣徽标，搭配兩側标志性的圓形 LED 前燈組極具辨識度。與此同時，該車還配備帶有拖鉤的熏黑前包圍，并可選裝絞盤組件。新車側面采用大量平直的線條設計，向外凸出的熏黑輪眉組件搭配全地形輪胎肌肉感十足。另外，國產福特烈馬也保留了可拆卸式車頂。車尾部分，兩側縱向排列的尾燈組點亮後辨識度較強，全尺寸備胎結合寬大的熏黑後包圍組件極具視覺衝擊力。
車身尺寸方面，新車長 / 寬 / 高分别為 4825/2070/1990 毫米，軸距為 2950mm。普通版本車型接近角 38 度、離去角 31 度、通過角 22 度，最小離地間隙 237/242 毫米，最大涉水深度 800 毫米。大腳版（荒地 / 大沼澤地）接近角 45 度，離去角 37 度，通過角 26 度，最小離地間隙 273 毫米，最大涉水深度 850 毫米（帶涉水喉 925 毫米）。
來到車内，新車的内飾使用了很多橫向飾條勾勒，看上去十分的硬派，非常符合這款車型的定位。與此同時，烈馬配備了 12.3 英寸液晶儀表盤 +12 英寸液晶中控屏，儀表盤顯示專業化的越野信息，中控屏搭載了福特 SYNC+ 智行互聯系統，支持 CarPlay 手機互聯功能。
動力方面，江鈴福特烈馬搭載了 2.3T 渦輪增壓 EcoBoos 發動機，最大功率 202 千瓦，最大扭矩 429 牛 · 米，與之匹配的是 10AT 變速箱。此外，新車将提供原廠的專業化改裝版本，包括荒地與大沼澤地版，包括了固特異 35 英寸外徑泥地胎、4.7 後橋速比、德納前 / 後電控機械差速鎖、EMOD 智能全時四驅系統、Bilstein 倍适登三段式氮氣減震器以及智能的防傾杆斷開功能等等。
>> 坦克 330 預計售價：35 萬元以上 3 月底上市
前不久，我們在工信部的申報圖中發現了坦克 330 車型。據悉，這款新車基于坦克 300 邊境限定版開發，搭載了 3.0T V6 雙渦輪增壓發動機，動力系統來自于坦克 500，作為參考，發動機最大功率 265 千瓦，最大扭矩 500 牛 · 米，匹配的是 9AT 變速箱。此外，坦克 330 将采用智能适時四驅，帶 MLOCK 機械鎖止功能，可實現兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅共四種模式的切換，4L 模式可以将扭矩放大 2.64 倍，牽引質量為 2500kg。
在外觀方面，坦克 330 依舊延續了較為硬朗、方正的外觀設計語言，整體造型越野氣息十足。前臉部分，大尺寸熏黑進氣格栅中央帶有醒目的品牌徽标，搭配兩側标志性的圓形 LED 前燈組極具辨識度，該車還配備全新設計的熏黑前包圍組件。新車側面造型較為硬朗，并對車窗邊框、外後視鏡等細節部位進行熏黑處理，結合向外凸出的熏黑輪拱和 18 英寸多輻式輪圈硬漢氣息十足。
車尾部分，坦克 330 兩側的 LED 尾燈組點亮後極具辨識度。另外，新車還配備車頂行李架組件和車頂擾流板及背挂式備胎，坦克 330 還提供多種樣式的機蓋裝飾件、輪圈、拖鉤和頂胎器等作為選裝。車身尺寸方面，新車的長 / 寬 / 高分别為 4772/1970/1960（1971）毫米，軸距為 2750 毫米。
小結：2023 年，完全可以稱作是 " 方盒子 " 年，主流廠家開始進軍戶外和越野的領網域，而這種熱度我相信在 2024 年還會持續。只不過，最近推出的越野產品幾乎都搭載了混合動力系統，比如說：坦克的 Hi4-T 或是比亞迪的 DM-o 等等，而就連全新普拉多也搭載了 2.4T 混動系統。如果你就想入手一台純燃油的越野車的話，今年将要上市的江鈴福特 Bronco 和坦克 330 似乎是最後的稻草了。
# 城市 SUV
>> 上汽大眾 全新途觀 L Pro 今年上市
全新途觀 L Pro 可以參考海外版全新 Tiguan，而且從申報圖中看，全新途觀 L Pro 采用了全新的外觀設計語言，整體造型運動感十足。前臉部分，基礎版車型采用了三條鍍鉻飾條作為裝飾，而 R-Line 版車型則采用尺寸巨大的熏黑進氣格栅内部采用網狀設計，搭配兩側造型銳利的矩陣式前燈組極具辨識度。與此同時，全新途觀 L Pro 還在車頭兩側加入 " 獠牙 " 造型導風口設計，進一步增強視覺衝擊力。
新車側面造型較為飽滿、流暢，略微向外凸出的輪眉組件搭配大尺寸雙五輻式輪圈運動感十足。此外，全新大眾途觀還配備車頂行李架組件。車尾部分，兩側重新設計的 LED 尾燈組點亮後辨識度較強，後包圍組件則采用與車頭相互呼應的設計，結合車頂擾流板組件進一步提升車尾的視覺層次感。車身尺寸方面，新車長 / 寬 / 高分别為 4735/1842/1682 毫米，軸距為 2791 毫米。
内飾方面，從此前公布的海外版車型來看，新車内部同樣采用較為簡約的設計風格，并配備全液晶儀表與 15 英寸懸浮式中控螢幕，搭配三輻式多功能方向盤科技感十足。值得一提的是，該車采用電子懷擋設計，中控部分則配備帶有顯示螢幕的旋鈕控制器，能夠進行駕駛模式選擇、音量調節、氛圍燈調節等操作。動力方面，新車将提高 2.0T 低功率和高功率兩種發動機，最大功率分别為 137 千瓦和 162 千瓦。
>> 東風日產 探陸 預售價：23.98 萬 -27.98 萬元 第一季度上市
東風日產全新車型探陸（Pathfinder）于 1 月 18 日正式開啟了預售，新車共有三種版本的車型，預售價為預售價區間為 23.98 萬 -27.98 萬元。新車官方定位 "6 座大家庭旗艦 SUV"，全系标配 "2.0T+9AT" 的動力組合，預計将于第一季度上市。
東風日產探陸基于 NEO-DAQI 新大氣現代中國美學打造，整體造型極具氣勢。前臉部分，新車配備大尺寸熏黑進氣格栅，并在其中加入橫向排布的鍍鉻飾條進行點綴，搭配可發光的品牌徽标以及車頭兩側造型修長的 LED 前燈組視覺感受時尚感、辨識度較強。
新車側面造型較為飽滿，并在車窗邊框處帶有鍍鉻飾條進行點綴，結合多輻式輪圈豪華感十足。與此同時，東風日產探陸采用異色車頂設計，并對外後視鏡、輪眉等細節部位進行熏黑處理，還配備車頂行李架組件。車尾部分，兩側尾燈組點亮後辨識度較強，并且車尾中央還帶有 "PATHFINDER" 字樣徽标。
東風日產探陸内部同樣采用了全新的設計風格，12.3 英寸液晶儀表盤 +12.3 英寸高清中控屏搭配三輻式平底多功能方向盤實用性、科技感十足。與此同時，新車還搭載 Nissan Connect 超智聯 2.0 智能互聯系統，并配備 ANC 智能主動降噪系統、電動尾門、無鑰匙進入系統、第三排一鍵進出功能等舒适性配置。在主被動安全方面，東風日產探陸全車系标配 9 氣囊，還搭載了包括增強版 ProPILOT 超智駕系統及 ELA 緊急車道輔助系統、EAPM 油門誤踩糾正、IFCW 超視距碰撞預警等 16 項領先智能主動科技。
車身尺寸方面，東風日產探陸長寬高分别為 5130/1981/1767mm，軸距為 2900mm。動力部分，新車采用 2.0L VC-TURBO 超變擎發動機 +9AT 變速箱動力組合，最大輸出功率 185 千瓦，峰值扭矩 376 牛 · 米。與此同時，該車還搭載全地形六模四驅控制系統，擁有自動、經濟、運動、沙地、泥地 / 車轍、雪地六種不同模式。
>> 北京現代 全新勝達 預計今年上市
在 2023 廣州車展中，北京現代全新（第五代）勝達在國内首發亮相，第五代勝達采用了 " 方盒子 " 的造型，細節設計非常獨特，同時使用了全新的 Open for More 設計理念，打破了我們對勝達的固有印象，是一個十分有想法的嘗試和創新。
全新勝達車頭的層次感比較豐富，兩側燈組與格栅平行，燈腔内部用燈組組成 "H" 的形狀，無論點亮與否都能帶來極強的辨識度。來到車身側面，新車的 A 柱等位置均做了黑化的處理，營造出了懸浮式車頂的視覺效果。此外，新車尾部趨于垂直的造型，讓其有幾分跨界和復古的味道，大刀闊斧的截面也讓全新勝達尾部有很強的辨識度，非常耐看。在細節上，新車尾燈和頭燈相互呼應，燈腔内部同樣使用了 H 型結構。
在動力方面，新車預計會搭載 2.5 升渦輪增壓四缸發動機和 1.6 升渦輪增壓匹配電機的混合動力系統，其中 2.5T 發動機的最大功率為 277 馬力，匹配的是 8 速雙離合自動變速箱，有兩驅或四驅車型可選。
小結：今年的純然油城市 SUV，幾乎都聚焦在合資品牌的中型及以上級别。全新一代途觀 L 雖然在設計風格上飽受争議，但據悉它是最後一代燃油版的途觀 L 了，且行且珍惜；探陸是日產推出的全新 SUV，将替代之前樓蘭的位置，也準備走走量，其實這年頭，只要價格到位合适，什麼都好說；全新勝達的設計很有特點，非常吸睛，但北京現代的品牌力正在逐漸下降，全新勝達未來的市場表現是個謎。
# B 級轎車
>> 一汽 - 大眾 全新邁騰 今年上市
全新一代邁騰的申報圖已經上了工信部的網站，從申報圖中看，全新邁騰采用了最新的家族式外觀設計語言，整體造型更加運動、時尚。前臉部分，熏黑進氣格栅中央帶有大眾品牌徽标，并與兩側造型修長、銳利的 LED 前燈組相連接，整體視覺感受極具辨識度。另外，該車還在格栅及前包圍等處加入對比色飾條進行點綴。
新車側面造型較為流暢，略微上揚的車側腰線從前翼子板處一直貫穿延伸至車尾，搭配大尺寸輪圈動感十足。車尾部分，該車采用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，略微上翹的鴨尾式擾流板與寬大的後包圍組件則進一步增強了車尾的視覺層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為 4990/1854/1487 毫米，軸距為 2871 毫米。與此同時，全新邁騰還提供多種樣式和尺寸的輪圈、天窗等作為選裝。
在動力方面，全新邁騰将提供 1.5T 和 2.0T 兩種不同排量的渦輪增壓發動機。其中，型号為 DSV 的 1.5T 發動機，最大功率為 118 千瓦；型号為 DTJ 的 2.0T 發動機，最大功率為 162 千瓦。此外，新車将會分别提供 225/55 R17、245/45 R18 兩種不同規格的輪胎可選。
>> 全新凱美瑞汽油版 預售價：17.38 萬 -19.88 萬元 預計 3 月上市
全新第九代凱美瑞在 2023 廣州車展中首發亮相，于今年 1 月 1 日開啟預售。其中，汽油版本共推出了四款車型，預售價為 17.38 萬 -19.88 萬元。據悉，新車将于今年 3 月份正式上市。
外觀方面，全新第九代凱美瑞采用了最新的家族式設計語言，并提供 SE 、XSE 和 LE 共三款外觀風格可選。其中，SE 和 XSE 車型采用更加偏向運動的設計風格，前臉熏黑進氣格栅搭配兩側造型銳利的 LED 前燈組具有較強的辨識度；LE 車型則采用更加豪華時尚的無邊界式格栅設計。
全新第九代凱美瑞内部同樣采用最新的家族式設計風格，全液晶儀表搭配 12.3 英寸懸浮式中控螢幕和 AR 風格 HUD 抬頭顯示系統科技感十足。與此同時，新車還搭載 8155 高通骁龍芯片，并内置與華為深度合作的高階版語音識别系統。另外，該車全系标配 CarPlay、CarLife 以及 HiCar 三大手機互聯系統，還可選裝數字鑰匙。
此外，汽油版凱美瑞搭載的是 2.0L 自然吸氣發動機，最大輸出功率 127 千瓦，與之匹配的是 CVT 變速箱，WLTC 綜合油耗最低可達 5.81L/100km。
>> 北京現代全新索納塔 預計 3 月上市
第十一代索納塔在 2023 廣州車展首發亮相，去年 12 月 29 日在北京現代工廠正式下線。預計将于今年 3 月正式上市。
在設計風格上，第十一代索納塔的造型非常犀利，十分具有視覺衝擊力，且 N Line 版本的車型在運動氛圍上的營造會更為極致。前臉部分，六邊形熏黑進氣格栅搭配底部亮黑色前包圍組件視覺衝擊力十足。此外，新車還采用時下流行的分體式燈組設計，位于上方且造型纖細修長的貫穿式 LED 燈帶結合遠近光一體式燈組點亮後辨識度較強。
新車側面造型較為流暢，并采用溜背式車身設計，結合車窗邊框處的熏黑飾條進行點綴運動氣息十足。另外，新款現代索納塔還配備造型新穎的大尺寸五輻式雙色輪圈。車尾部分，貫穿式 LED 尾燈組搭配略微上翹的鴨尾式擾流板和底部亮黑色後包圍與雙邊共四出尾排系統層次感、辨識度較強。
新款現代索納塔内部同樣采用了全新的設計風格，并配備由全液晶儀表 + 大尺寸中控螢幕組成的一體式曲面雙聯屏系統，搭配三輻式多功能方向盤科技感較強。值得一提的是，該車采用懷擋設計，并配備貫穿式出風口及運動座椅等配置，還支持 CarpPlay 等互聯功能。在動力方面，全新索納塔将搭載 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發動機，前者最大功率 125 千瓦，後者最大功率 184 千瓦，均匹配的是 8AT 變速箱。
寫在最後：從今年将要上市的燃油車中就能感受得到，自主品牌除了定位和使用場景特殊的坦克 330 以外，似乎也沒有什麼純燃油全新產品的推出，自主品牌全面進入新能源時代已經成為了定局。而傳統合資品牌在燃油領網域裡也已經開啟了倒計時，但目前仍有全新燃油車的推出還是讓我們很欣慰。如果您最近想要入手燃油車的話，那就不要猶豫不決了，以後可選擇的空間會越來越少了，擇日不如撞日！
（圖 / 文 網通社 張錦碩）
