今天小編分享的汽車經驗：媒體實測小米SU7加速時間跟官方數據有出入 小米回應，歡迎閱讀。
快科技 3 月 30 日消息，小米汽車在其官方微博分享了 " 小米 SU7 答網友問（第二集）"，其中回應了媒體實測加速時間與官方數據的出入問題。
針對這一問題，小米表示，為了排除起步瞬間的幹擾因素，例如輪胎打滑和車手反應時間等，零百加速測試通常不包含起步時間，這是行業中普遍采用的測試方法，可以更純粹地反映車輛本身的性能。
而媒體實測則包含起步時間，并考慮了輪胎狀态、路面條件、氣候條件和車手反應等因素，因此導致實測數據可能與官方數據略有出入。
舉例來說，在媒體實測中，小米 SU7 Max 的零百加速時間為 3.09 秒，而官方數據為 2.78 秒；特斯拉 Model S Plaid 實測為 2.73 秒，官方數據為 2.1 秒；保時捷 Taycan Turbo 2022 款實測為 3.44 秒，官方數據為 3.2 秒。
此外，小米還提到了充電樁的問題，據悉，小米家充樁有 7kW 和 11kW 兩種規格，其中 11kW 适配 SU7 Max 車型，并包含家充設備和 30 米線纜内基礎安裝服務（中國大陸地區）。
