今天小編分享的互聯網經驗：菜鳥再加速，“半日達”新增六城：繼續練兵、加劇内卷、服務上市，歡迎閱讀。
對于物流快遞業而言，今年最重要的一個變局就是菜鳥。早年一度宣稱 " 不做快遞 " 的菜鳥，用 " 加重與加快 " 讓一場物流服務戰持續更新，也讓中國的物流快遞業幾乎成為了全世界最卷的一個行業。
9 月 5 日，菜鳥聯合天貓超市宣布，半日達城市再開六個城市，包括南京、武漢、長沙、天津、南昌和金華，總數達到了 14 個城市。菜鳥和天貓将這種速度模式稱為 "1212 半日達模式 "：以中午 12 點和午夜 12 點作為下單支付截止時間，分别在當日下午 9 點前和次日上午 12 點前送達。
這被菜鳥稱為一個極致的城市物流速度。菜鳥集團副總裁、國内供應鏈事業部總經理帥勇稱，"1212 是菜鳥通過各種數據的拟合，仿真，流程咬合真正做到的物理極致 "，并稱其為目前快遞包裹配送速度的天花板，比以往行業通行的 211 模式快了将近 4 個小時。
"211 模式 " 指的是京東自營物流模式速度，即：用戶在晚上 11 點前下訂單，就能在第二天下午 15：00 點前收到貨；用戶在中午 11 點前下訂單，就能在當天收到貨。這是京東物流最引以為傲的地方，也在一定程度上塑造了京東零售的 " 護城河 "。
菜鳥進一步加速需要去找尋行業最快的對象，但目前仍在起步階段，其觸達的 14 城同京東 "211 模式 " 幾乎覆蓋全國城市還有很大的距離。
此次菜鳥和天貓超市聯合的 " 半日達 " 開城還有着頗深的歷史淵源。今年 6 月份，做自營生意的菜鳥快遞正式成立，而菜鳥快遞就是從服務天貓超市的 " 丹鳥 " 更新的服務全國的快遞網絡，正式成立後菜鳥快遞有三個分層產品，分别為優選倉配、智選倉配和經濟倉配，其中優選倉配就是提供半日達且送貨上門的品質服務。
藍鲸财經于近日探訪了菜鳥在武漢江夏的園區，廠區内靈活的 AGV 機器人與高大的立庫讓人印象深刻，其中 AGV 機器人只負責收貨和發貨，立庫僅做存儲使用。類似江夏菜鳥園區規模的還有另外兩座，服務于整個華中地區。據悉，這套基于柔性供應鏈理念改造的方案，讓庫内的作業空間利用率更高，靈活應用于 2B 和 2C 融合的業務。
這也意味着，菜鳥與天貓超市的 " 半日達 " 新開六城，更大的效用是 " 先行試驗、繼續練兵 "，當全面跑通後才能更大範圍内推廣實施，而不只局限于天貓超市，面對更多的商家和應用場景。
加速加快，是身背 IPO 任務的菜鳥急需提升的市場競争能力。今年 5 月份，阿裡巴巴發布财報，同時宣布盒馬、菜鳥将啟動探索上市，其中菜鳥預計在未來 12-18 個月内完成上市動作，這代表着菜鳥要更多地向資本市場展現自身的盈利和競争能力。
加速的同時菜鳥也務必 " 加重 "，因為只能是更多的快遞廠區才能使得配送速率加快。菜鳥也在積極尋找外部大客戶，尤其是擁有巨大快遞需求的消費品牌們。8 月份，菜鳥與寶潔籤署新戰略合作協定，雙方聯合打造的首個具備 BC 一體能力的前置倉已在浙江嘉興正式啟用。
今年 8 月，阿裡巴巴集團發布 2024 财年第一季度（2023 年 4 月 -6 月）财報，财報稱，菜鳥在本季度持續投入國際快遞能力建設，服務中國商家和中國制造出海。本季度，為支持速賣通 Choice 商家，菜鳥推出 " 全球五日達 " 服務。6 月，菜鳥投入運營的海外分揀中心總數達 18 個。在國内，菜鳥優選倉配半日達、智選倉配次日達進一步提升了物流體驗。在國際物流履約解決方案和國内消費者物流服務增長帶動下，本季度菜鳥集團收入同比增長 34%。
可以看到，在過去一個季度，菜鳥在海外的投入要大于國内市場，這更大可能在于海外市場發展迅猛，而國内市場是一個相對競争烈度更大的市場。" ‘ 1+6+N ’之後，菜鳥會繼續直上市場、直面客戶，無論是外部客戶，還是阿裡巴巴的業務，都是菜鳥要去赢得和服務好的客戶 "，菜鳥此前對媒體表示。
向外部客戶要收入是京東物流和菜鳥的共同選擇，這是獨立上市的物流公司們都需要去做的。作為對比，今年上半年京東物流外部客戶的收入已占到了 7 成，可以想見的是，在即将上市的指揮棒下菜鳥會更多地布局，繼續加快速度和加重倉配廠區等基礎設施，而随之帶來的是，中國物流行業将繼續内卷。
