今天小編分享的汽車經驗：打高質量的“價值戰”，奇瑞是這麼做的！，歡迎閱讀。
在過去的 2、3 月份，相信最受大眾矚目的莫過于，中國車市展開的新一輪價格戰，比如價格比去年 "998" 還要狠的比亞迪秦 PLUS 榮耀版，就連豪華品牌也看不下去，凱迪拉克直接給出售價 22 萬不到的新款 CT5，戰況之激烈不亞于烏鴉哥掀桌子的霸氣風采，誰都争做掀桌子的那位！
但是奇瑞表示，盡管 " 以本傷人 " 超低價策略确實能夠迅速打開市場，但這并不代表能夠恒久地占有市場，只會讓惡性競争更加嚴重，并不利于車企長遠的發展。我們真正要打的，應是一場高質量的 " 價值創新戰 "！
——奇瑞交出的答卷是這樣的！
百億補貼 以舊換新
首先最直接的，也是感知度最高的一點便是，從今年 3 月 1 日開始，奇瑞集團為感恩全球 1300 萬用戶的信賴與支持，推出 " 百億補貼 " 置換好禮，以舊換新至高抵 40,000 元補貼。
重點在于，該政策更是适用于奇瑞集團旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR。也就是說，該政策不會受限于旗下任何一支品牌，沒有任何套路，給到的全是真誠。
其中奇瑞更是從 4 月 1 日開始，推出百億補貼煥新政策，不僅限時指定車型購置稅全免，同時還可享舊車至高抵 30,000 元以及抽 49,999 元大額購車券。
如此高額的補貼，奇瑞的底氣從何而來？
根據中國汽車流通協會發布的 "2023 全國汽車經銷商生存狀況調查報告 " 了解到，去年汽車市場外部環境復雜，終端交易價格持續走低，各大廠商 / 車型所引起的價格戰，其激烈程度前所未有，尤其是針對新車價格戰，嚴重地吞噬了經銷商原本該有的盈利。
2023 年面對行業極度競争的挑戰，奇瑞集團堅持 " 品牌向上，市場向外，技術向未來，產業向全價值鏈 " 的高質量發展道路，更創下不少佳績。去年奇瑞集團全年汽車累計銷量達 1,881,316 台，同比增長 52.6%，是行業增速的 4 倍之多。
此外在汽車出口方面，奇瑞集團年汽車出口量更是拿 937,148 台，同比增長了 101.1%，連續 21 年位居中國品牌乘用車出口第一，在海外業務範疇奇瑞汽車有着良好的市場表現，是國内自主品牌出海的一面旗幟。
也正因奇瑞汽車在全球範圍内都有着不錯的銷量成績，在行業逆勢中實現超預期營收。為了感恩全球 1300 萬用戶的支持與信賴以及響應國家 " 以舊換新 " 的政策号召，特此推出 " 百億補貼 " 的優惠政策，以誠待人！
全系車型整車 + 二手車終身質保政策
金錢補貼是立竿見影的，但同時也是短暫的，顯然奇瑞集團想要的并不止于眼前，更要為用戶提供一種長期而高質量的價值服務。
因此奇瑞集團推出旗下全品牌全系車型整車 + 二手車終身質保政策，如此硬氣的舉措，放眼整個行業也是唯一的存在。就好比藕斷絲還連，產品是出去了，但背後依舊有個強大的質保體系作後盾，售前售後一如既往的真誠。
成為行業唯一的底氣從何體現？
過硬的技術支持：
" 技術奇瑞 " 不是說說而已，更是奇瑞的 " 金字招牌 "！一直以來奇瑞堅持技術創新，過硬的技術功底是奇瑞獲得全球用戶信賴的關鍵。
就如面對賽道的轉變，奇瑞也第一時間給出了回應，在新能源、智能化賽道迅速布局。還記得去年奇瑞在北京舉辦了一場以 " 科技 · 進化 " 為主題的 2023 奇瑞汽車新能源之夜，奇瑞便毫不吝啬地秀起了自己的武器，發布了在新能源領網域的新戰略、新技術、新品牌、新產品。
為了全力推進 " 瑤光 2025" 計劃落地，奇瑞計劃在未來 5 年，研發投入 1000+ 億，培養研發人才 25000+ 人，建立 300 個瑤光實驗室，支持交叉科學和跨界技術研究。此外，奇瑞還将同步布局包括蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞 8 大研發中心，全球一體化管理，全力支持計劃的實現。
權威認證的高品質：
過硬的技術支持，才造成的高品質。我想支撐起奇瑞旗下全系車型整車 + 二手車終身質保政策落地的最大底氣莫過于是它那過硬的產品質量。
根據 J.D. Power 發布的 "2023 中國新車質量報告 " 中，奇瑞位居自主品牌第一，其中艾瑞澤 5、瑞虎 5x 分别獲得中國新車質量細分市場第一，瑞虎 8 榮獲 2023 年中國汽車用戶滿意度指數（CACSI）細分市場第一名；
安全性方面，OMODA 5 獲得歐洲 E-NCAP（2022）五星和澳洲 A-NCAP（2023）五星，瑞虎 7PRO 則獲得澳洲 A-NCAP（2023）五星；
在新能源賽道同樣成就滿滿，星途星紀元 ES 成為國内首個通過中汽中心新能源汽車電安全技術驗證體系 "NESTA 六維電安全 " 檢測認證的車型。
正因過硬的技術支持帶來的高品質，使得奇瑞在全球範圍内擁有超 1300 萬的用戶支持與信賴。" 技術奇瑞 "" 品質奇瑞 " 并非傳奇，而是屬于理工男的一份專屬的浪漫。
總結：
今年 3 月，奇瑞集團累計銷售汽車 18.2 萬台，同比增長 45.3%；一季度累計銷售汽車 529,604 台，同比增長 60.3%，其中新能源增長更是 " 翻一番 "，一季度累計銷售新能源汽車 60,133 台，同比增長 124.3%。在行業負增長以及產品 " 卷态 " 滿滿的背景下，奇瑞集團還能夠交出一份逆勢增長的答卷，離不開它持續為消費者提供真正的高價值產品和服務體驗，也正因堅持長期價值，才使得奇瑞汽車即便在逆境中，也能逆流而上，這一點不止于國内，乃至全球的用戶都看得見！
