今天小編分享的财經經驗：電池巨頭專利戰：寧德時代不放手，要行政訴訟，中創新航危機未解？，歡迎閱讀。
寧德時代回應：将提起行政訴訟。
寧德時代（300750.SZ）訴中創新航（03931.HK）專利侵權案轉向。
中創新航 8 月 3 日公告，針對寧德時代以正極極片及電池、锂離子電池發明專利，對中創新航提出的知識產權侵權訴訟，兩件涉訴專利被國家知識產權局宣告發明專利權全部無效。
據《最高人民法院關于審理侵犯專利權糾紛案件應用法律若幹問題的解釋（二）（2020 修正）》第二條規定：權利人在專利侵權訴訟中主張的權利要求被國務院專利行政部門宣告無效的，審理侵犯專利權糾紛案件的人民法院可以裁定駁回權利人基于該無效權利要求的起訴。
對此，寧德時代 8 月 5 日回復稱，已接到通知，計劃在法定時間内提起行政訴訟，維護合法權益。關于針對中創新航的其他專利侵權案件，目前進展正常。
雙方專利訴訟此前已經福州中院作出一審判決，經中創新航向最高人民法院（下稱 " 最高院 "）提出上訴後，目前正在由最高院審理中，尚無生效判決。
寧德時代與中創新航一直糾紛不斷，被公眾所關注的專利法律糾紛已長達兩年。
2021 年 7 月起，寧德時代正式起訴中創新航專利侵權，先後起訴中創新航侵犯其 5 項專利，索賠金額也逐漸提高，累計索賠總額已達約 6.48 億元。其中，寧德時代就锂離子電池、正積極片及電池兩項專利的索賠金額為 1.08 億元。
2023 年 2 月 21 日，福州中院就兩項專利侵權訴訟作出一審判決，中創新航被判侵權，需向寧德時代賠償 5710 萬元。福州中院同時要求中創新航停止銷售涉訴侵權產品。
同日，中創新航公告稱，動力電池領網域的技術進步和產品迭代速度快，涉訴產品處于其生命周期末期，且已被本公司更優性能的新款產品迭代。中創新航同時提及，公司将在上訴期内就該一審判決向最高院提出上訴。
除锂離子電池、正極極片及電池的訴訟有一定進展外，寧德時代與中創新航關于集流構件和電池專利的訴訟亦已宣判，中創新航被判賠償 296 萬元。與上述專利訴訟案一樣，中創新航同樣表示将上訴至最高院。
時代周報記者注意到，中創新航曾就集流構件和電池專利向國家知識產權局提交無效宣告請求，但經國家知識產權局審查後，該專利維持部分有效。中創新航向北京知識產權法院提起行政訴訟，要求推翻審查決定。
目前，雙方存在糾紛的五項專利侵權訴訟中，僅剩兩項尚未進行一審宣判，而涉訴專利被宣告無效的案件中或存在 " 反轉 " 可能。
盡管中創新航與寧德時代的糾紛尚未解決，但兩者市場地位差距懸殊卻是不争的事實。
根據 SNE Research 數據，2023 年上半年，全球動力電池裝車量為 304.3GWH，同比增長 50.1%。同期，中創新航的全球市占率為 4.3%，寧德時代為 36.8%，兩者差距巨大。寧德時代的行業地位穩固，依然是全球唯一一家保持 30% 以上市占率的動力電池企業，已連續 6 年冠居全球。
兩家企業股價并未明顯受此消息影響。8 月 4 日，中創新航報收 18.00 港元 / 股，漲 1.01%；寧德時代報收 245.51 元 / 股，漲 2.66%，市值約 1.08 萬億元。
