今天小編分享的汽車經驗：全新極氪001上市，26.9萬起售，給小米定價劃區，歡迎閱讀。
昨晚全新極氪 001 上市，全新車型在原款基礎上做出 1118 處改動，最重要的是，起售價壓低到 26.9 萬，保證了自己的性價比。
配置延續原款，都是 4 種配置，頂配 32.9 萬元。配置區别在于動力（四驅 / 後驅）、電池（磷酸鐵锂 / 三元锂）。
前臉換成了極氪 001 FR 的同款，重新設計了氣道；增加一個激光雷達，設定在車頂；原來設定在尾部的鲨魚鳍天線的攝像頭，隐藏到了擾流板下方。
把周冠宇請來做代言，改動的重點必然不在外觀。重要的改動集中在看不到的地方：車身架構、三電、座艙和智駕系統。
前臉換成了極氪 001 FR 的同款，重新設計了氣道；增加一個激光雷達，設定在車頂；原來設定在尾部的鲨魚鳍天線的攝像頭，隐藏到了擾流板下方。
全系采用 800V 高壓系統，提供 100 度麒麟電池，續航達到 750km，最大充電倍率 4C，SoC 10% 充到 80% 只需 15 分鍾。
搭載 95 度神行電池的為四驅版，續航達到 675km，最大充電倍率 5C，SoC 10% 充到 80% 只需 11.5 分鍾，充電 5 分鍾續航增加 256km。
底盤往智能化方向更新，原款的單腔空氣懸架更新為雙腔空氣懸架，配合 CCD 電磁減震系統。利用前視攝像頭 + 激光雷達，結合感知算法，智能識别減速帶等障礙物，預判前方路面起伏，對避震阻尼力做毫秒級調節，這是極氪自研的 " 智能魔毯 "。
電機從原款的兩台水冷扁線永磁同步 變成油冷 + 扁線前感應異步 + 極氪 007 同款的碳化矽後永磁同步電機，前電機功率為 270kW，後電機功率功率 310kW，四驅版總功率高達 580kW。
後驅版零百加速為 5.9 秒，比老款提升了足有 1 秒；四驅版零百加速為 3.3 秒。
芯片更新為高通 8295，搭載最新 ZEEKR 001 OS 6.0 系統，解決原款車機卡頓的問題，手機 app 可以串通車機。中控屏從 15.4 寸縮小到 15 寸，增加左右轉向功能，手機 app 可以串通車機。
加強智能泊車功能，對極限車位實現自動泊入泊出。搭載的 LCC+ 增強版車道居中輔助系統，對大曲率彎道、大型十字路口以及占道識别和避讓能力進行重點更新。這些功能要在第二季度才開始推送。
賞車點評：去年這個時候極氪内部人士還說極氪不做 30 萬以内的車型，結果一年後的今天不僅極氪 007，連每月銷量破萬的台柱極氪 001 都降到 26.9 萬起步，并且配置還有很多提升。對準車主來說，極氪 001 的性價比更上一層，對 20~30 萬的競品們來說，日子更難過了。
小米 SU7 的定位和極氪 001 重合，最近不斷傳出各種定價猜想，随着全新極氪 001 的新價格，小米應該知道自己的定價區間了吧。
