印度“圍城”：富士康想逃，比亞迪、特斯拉要來

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最近兩年，制造業向南亞、東南亞轉移的趨勢愈發明顯。但作為南亞次大陸人力資源最豐富、市場規模最大的國家，印度的處境一直有些尴尬，也面臨諸多争議。要不要去印度發展，成為外資企業心裡極為糾結的問題。

近日，撤離印度和進軍印度的隊伍都湧現了不少重磅企業，這也将印度再次推向輿論的中心。

先是 7 月 10 日，有媒體報道稱富士康将退出和印度金屬石油集團韋丹塔合作的半導體合資項目，該項目投資高達 195 億美元。随後富士康也發表了官方聲明證實這一消息，但沒有透露退出的原因。此時距離雙方籤訂合作協定才過去不到一年時間，突如其來的分手令投資者措手不及。

但印度也不用難過，因為新金主一個接着一個來了。7 月 13 日，有消息稱特斯拉已開始和印度政府讨論建廠事宜，預計将在當地興建全新的汽車生產工廠，年產能預計會達到 50 萬輛。第二天，路 - 透社爆料稱比亞迪計劃投資 10 億美元，和印度當地公司合作生產電動車和電池。

不過這兩家企業目前尚未就此作出回應，印度建廠一事能否成行，還需時間檢驗。