今天小編分享的電影經驗：終于，等來一部含騰量100%的電影了！，歡迎閱讀。
終于，等來一部含騰量 100% 的電影了！
五年前，在《飛馳人生》中，沈騰出演了一名落魄的中年賽車手。
五年後，他再次挑戰同一個角色，卻給出了不同層次的演繹。
沈騰，超越了沈騰——
《飛馳人生 2》
這部電影即便是沒看過 1，也能看懂 2，但故事的确要從五年前開始說起。
那時，賽車手張馳（沈騰 飾）在巴音布魯克拉力賽上刷新了紀錄，奪得了冠軍。
卻也為此付出了慘痛代價，右手嚴重骨折，車子也報廢了。
然而，因為賽後沒有通過車檢，封鉛一直沒找着。
被判定成績作廢，還背上了争議和罵名。
曾經的 " 巴音布魯克之王 "，成了 " 巴音布魯克之恥 "，張馳又一無所有。
他徹底頹了，重傷留下的後遺症，車禍遺留的陰影，讓他告别了賽車。
為了生存，張馳和好兄弟宇強（尹正 飾）、記星（張本煜 飾）一起開了個駕訓班，成了駕訓班教練。
每天厚着臉皮，頂着金牌冠軍車手教練的名頭混日子，一混就混了五年。
五年後，巴音布魯克迎來了最後一屆拉力賽，這也意味着從此以後，這片賽道上的所有榮辱，都将進入終章。
這時，一家老頭樂車廠廠長（賈冰 飾）找到張馳，自稱是他的粉絲，提出贊助他組建車隊，參加這最後一屆比賽。
在老頭樂車廠，張馳見到了年輕的試車手厲小海（範丞丞 飾）。
盡管沒有上過賽場，但厲小海的實力，比起專業賽車手也不遑多讓。
為了組成這支散裝車隊，張馳不但親自下場訓練厲小海，還為他挑選了一名新的領航員——
一位考了兩年，還沒通過科目二的駕訓班學員劉顯德（孫藝洲 飾）。
落魄的老牌車手與菜鳥組合，将會碰撞出怎樣的火花？
最後一屆巴音布魯克拉力賽，将會以何種情境落幕？
張馳能一雪前恥，找回曾經的熱血與輝煌嗎？
大家都知道，導演韓寒也是一名賽車運動員。
無論是五年前，還是這次的影片，于他來說，都是在拍電影的同時，表達對賽車的熱愛。
然而，同樣的題材，相似的故事，明顯能看出導演水平的精進，《飛馳人生 2》是對前作的一次超越。
巴音布魯克實景拍攝，4000 多米的海拔和 u 型彎道營造出的視覺奇觀，在大銀幕上看非常刺激，值回票價。
鏡頭與調度上也明顯更加成熟，對于拉力賽的速度與緊迫感的呈現，有一種野性的美感。
能讓觀眾設身處地感受到賽車這項特殊的運動，體驗它的危險與魅力。
它的喜劇形式也很特殊，它不是爆笑式喜劇，也沒有玩黑色幽默。
而是那種讓人自發的會心一笑，有一種由文本、導演、演員與觀眾共同建立的默契。
尤其是在老頭樂工廠比友誼賽的橋段，利用汽車獨特的性能、構造，設定的翻車、掉門、力拔山兮等笑點，讓人十分難忘。
這可能是市面上獨一份的 " 汽車幽默 " 吧。
對于看過《飛馳人生》的觀眾來說，能再次看到原班人馬馳騁在同一片賽場上，這本身就是一種驚喜。
片中有很多小細節，都能與前作相呼應。
我最喜歡這一幕：
葉經理和張馳再一次站在樓梯上，張馳對着他的背影唱出《光輝歲月》。
這一幕與前作中的情景相似，但兩人位置的對調，同時也暗示了兩人身份和立場的轉換。
與五年前張馳開口，接唱葉經理的歌詞不同，葉經理對于張馳追憶舊時光的歌聲，并沒有回應。
人是會變的，又有幾個人能停在原地？
葉經理已經有了新的車隊，雙方在賽場上相見，就是對手，從前的情誼，早就不剩幾分。
曲終人散，在生存和利益面前，這點可憐的感情根本就不算什麼，唯有一聲嘆息。
這非常顯示，也讓人感同身受，似乎非常符合現實中人們會碰到的遭遇。
這也更加凸顯，飛馳三人組之間情誼的珍貴。
盡管時光流逝，輝煌不再，但他們卻一如既往的陪伴着彼此，也始終用最大的熱情，熱愛着賽車，這何嘗不是一種浪漫呢？
張馳能背出厚厚的比賽規則藍皮書中的條例，表現出他始終沒有放下成績作廢帶來的影響。
宇強随口對張弛一說，最近坐你的車感覺刹車踩得早了。兩人多年的默契還在，宇強對于車的敏銳感知也還在。
而記星随口就能說出車上缺失的零件。這些細節都很不起眼，卻在構建整個故事的過程中，起到了重要的作用。
也讓人深深感到，五年前那群追夢的人又回來了。既有重逢的喜悅，也伴随着與過去的輝煌告别的淡淡憂傷。
影片的底色，的确是有幾分讓人嘆息的。
它有一種現實中常見的英雄遲暮式的悲壯。
五年前，張馳豁出性命的奮力一搏，終于換來 59 分 58 秒的紀錄，卻因為賽車技術的不斷革新，被人以分鍾為部門，輕易超越。
而他自己也在遭遇車禍重傷、成績作廢之後，受到打擊，過上了躺平式的生活。
從冠軍車手，到駕訓班教練，他自暴自棄的狀态讓人非常心疼。
尤其是偷偷練駕訓班的教學車，卻翻車之後，卡在車裡痛哭流涕的樣子，讓人非常共情。
沈騰在飾演張馳這個角色時，也給出了不同層次的表演。
我們更多時候看到沈騰，都是以喜劇形象出現，但這次的角色卻更飽滿，也更復雜。
前期的張馳，一直以一個擺爛的狀态示人。
他想生存下去，心裡惦記的是怎麼維持駕訓班的運營，怎麼才能端好這個飯碗。
所以，為了賺錢，他答應廠長組建車隊。為了賺錢，他讓厲小海加入，又親自送他走。
你甚至以為，面對生存與現實的考驗，他真的低頭了。
這種困境是非常真實有力的，甚至很多人也都曾面臨相似的選擇。
年少時誰沒有雄心壯志，誰沒有遠大理想？
可随着年齡的增長，生活的步步緊逼，那些夢想最終都化成泡沫，越飄越遠，在某個不為人知的角落悄悄碎了。
直到在比賽車庫中，發現了那個遺失了五年的封鉛，張馳終于脫口而出：
不是過去了，我只是接受了。
原來，他心裡一直留下了一個問号：
是不是封鉛在路上丢失了，才開得那麼快？難道紀錄和冠軍都是假的嗎？
原來，他不是不愛賽車了，也不是不想赢了，他是因為熱愛，所以尊重。
尊重判決，也尊重規則。
沈騰在這場戲中迸發出了情感濃度非常高的演繹，他淚流滿面着說：
我的成績可以作廢，但我的清白不能啊！
這一刻，沒有人不心如刀割。
看沈騰的喜劇笑了這麼多年，這次卻被他演哭了。
和張馳一樣，沈騰也超越了自己。
這終究是一個充滿爛漫主義色彩的熱血故事，所以它采用了 " 欲揚先抑 " 的結構。
前期鋪墊的所有落寞、失意、掙扎和不甘，都是為了中後段，在巴音布魯克最後一戰中的奮力一搏。
這一戰非常精彩，兩個時空的張馳逐漸重合在一起，五年前與五年後，不變的只有心中的一腔熱血和熱愛，真的太燃了。
在風雨交加的高原上衝線，既緊張又刺激。
整個影院的坐席上鴉雀無聲，每個人都屏住呼吸，為他的命運捏一把汗。
而且在文本上明顯經過深思熟慮，沒有為了燃而放棄邏輯上的合理性。
張馳當了 5 年駕訓班教練，開的車少了一堆配件， 如果這還能拿冠軍，那真的主角光環太明顯了。
但影片對于結局的處理讓我很喜歡，沒有俗套的讓他為了赢而赢。
厲小海拿下了第二名，車隊赢得了積分，那麼張馳只要得到第六名，得分累積起來，車隊就能拿下第一名。
張馳拿下了第六，超越了自己五年前的紀錄，
即便張馳沒有奪冠，卻依然是圓滿的 Happy Ending，這既套路，也反套路。
在這最後一戰裡，張馳是為了不留遺憾，為曾經的輝煌，畢生的熱愛，畫上一個完滿的句号。
所以，輸赢啊，其實從來都不重要。
不管是五年前，還是五年後，張馳都始終如一地堅持對賽車的熱愛。
這也是導演在兩部電影中一以貫之的表達。
因為熱愛，所以勇敢；因為熱愛，所以堅持；因為熱愛，所以即便經歷苦難，權衡利弊，卻還是有機會彎道超車。
這其實也是對于觀眾的一種激勵，過去幾年裡，大家都過得小心謹慎，生活很努力，卻似乎常常被困在原地。
但是即便腳步放慢些，其實也沒有關系，人生如曠野，只要還在前進，腳下就是出路。
尤其是那些心懷夢想和熱愛的人，只要能夠繼續堅持，每個人都有機會，跑完屬于自己的巴音布魯克，成為自己的巴音布魯克之王。
