今天小編分享的汽車經驗：起亞EV5長續航版體驗：續航出眾，堆料十足，沒有花裡胡哨，歡迎閱讀。
在當今純電動車市場，合資品牌以低于中國品牌的價格入市已不再是新聞。
比如悅達起亞 EV5 長續航版，其高性價比仍然讓人眼前一亮。三款車型，售價 18.48 萬至 22.58 萬元，CLTC 純電續航裡程竟高達 720km，這樣的數據無疑給同級競品帶來了不小的市場壓力。
更令人矚目的是，EV5 長續航版在配置上同樣誠意滿滿。其智能化水平與中國品牌旗鼓相當，甚至在某些細節上更勝一籌。可以說，這款車在合資品牌中獨樹一幟，頗有幾分中國品牌的匠心獨運。
事實上，起亞 EV5 正是一款專為中國市場研發、為中國用戶量身打造的車型。
為了滿足中國用戶的多樣化需求，起亞 EV5 在車載生态和科技裝備上下足了功夫。車内配備了三塊螢幕：12.3 英寸的全液晶儀表、12.3 英寸的中控螢幕，以及一塊 5 英寸的獨立空調控制顯示屏。這三款螢幕采用了一體式懸浮式設計，不僅設計感出眾，螢幕素質也相當出色，為用戶提供了極佳的視覺體驗。
在車載系統方面，EV5 搭載了起亞最新一代的 ccNC 車載信息娛樂系統。該系統重點加強了中國本土化應用，嵌入了百度和騰訊的應用生态，涵蓋了微信、在線導航、多媒體等多種功能。同時，系統還提供了視頻、電子書、遊戲等幾十種豐富的小程式應用，并同時支持百度 CarLife 和蘋果無線 CarPlay，滿足了用戶的多樣化需求。
除了先進的車載系統外，起亞 EV5 還配備了 UWB 數字鑰匙 2.0 技術。該技術融合了 UWB、BLE、NFC 等多種技術，實現了靠近解鎖、迎賓後視鏡展開、啟動車輛、智能尾門等便捷功能。同時，用戶還可以通過遠程啟動、分享鑰匙等功能與車輛進行更加智能化的互動，享受更加便捷的用車體驗。
在智能駕駛輔助方面，EV5 搭載的 L2+ 級智能駕駛輔助系統為駕駛者帶來了前所未有的安全與便捷體驗。它具備前方防止碰撞輔助系統（FCA）和多種場景的識别與應對功能，就像一位經驗豐富的 " 老司機 " 時刻守護着行車安全。同時，第二代遙控智能泊車輔助（RSPA2）也讓泊車變得輕松簡單。
在舒适性配置方面，起亞 EV5 同樣表現出色。主駕駛門板上配備了多擋可調的座椅通風、座椅加熱以及方向盤加熱等功能，為駕駛者提供了更加貼心的使用體驗。
主駕駛座椅還具備位置記憶功能，方便駕駛者快速找到最舒适的駕駛姿勢。值得一提的是，駕駛席采用了全車舒适性規格最高的零重力舒壓座椅，擁有 14 向電動調節、腿托、6 點氣動按摩等多項功能，讓駕駛者在長途駕駛時也能保持舒适和放松。
車輛頭枕還可以上下前後移動，為駕駛者提供更加貼合頭部的支撐。
起亞 EV5 還配備了獨樹一幟的前排浪漫座椅、前排雙層隔音玻璃和大尺寸可開啟全景天窗，為駕乘者營造了更加舒适和浪漫的乘坐環境。
第二排空調出風口設定在了 B 柱下方，TYPE-C 充電接口放置在了前排座椅靠背後方，這兩個細節設計讓第二排乘客在調整空調和給設備充電時無需離開座位彎腰操作，大大提升了使用便利性。
此外，第二排右側前方還配備了一個小桌板，方便乘客照顧孩子或放置物品，讓乘車更加輕松愉悅。
起亞 EV5 還中央抽屜式冷暖保溫箱，溫度範圍可達 5 至 55 攝氏度，容量為 4L。這個保溫箱可以用來保溫飯菜、冰鎮冷飲或加熱飲品等，非常實用，讓駕乘者在享受美食的同時也能感受到家的溫馨。
空間寬敞，實用性高
在空間方面，起亞 EV5 定位為緊湊級 SUV，但其長寬高分别為 4615 × 1875 × 1715mm 的尺寸表現和 2750mm 的軸距使得車内空間相當寬敞。
車頭部分還配備了一個容積為 67L 的前備箱，為駕駛者提供了額外的儲物空間，方便攜帶更多行李或物品。
行李廂内部規整且空間可觀，下方還設有置物區，拉起置物區後還可以形成一個拓展桌。
同時，備份廂左側還配備了 V2L 外放電功能，可以滿足用戶外出時使用車載電器的需求，讓戶外活動更加豐富多彩。
駕駛體驗舒适，底盤表現穩健
除了豐富的配置和寬敞的空間外，在駕駛體驗方面起亞 EV5 給我留下了深刻的印象。
其底盤整體性出色，方向盤手感上乘，濾振性能一流。
在面對減速帶、比利時路等颠簸路面時，EV5 的底盤表現出色，沒有多餘的晃動或異響，為駕駛者和乘客提供了更加舒适和穩定的乘坐環境。方向盤的轉向手感也很出色，指向精準，回饋力度适中，讓駕駛者能夠準确地掌握車輛的行駛狀态。
此外，EV5 還配備了一套智能動能回收系統，通過方向盤背面的按鍵，駕駛者可以實時調節回收力度，甚至可以通過長按按鍵實現最大回收力直至停車。
電動車的駕駛體驗與傳統燃油車有着明顯的不同，而 EV5 則将這種不同發揮到了極致。加速平順且迅猛，這是電動車的一大特點，而 EV5 在這方面表現得尤為出色。無論是在市區行駛還是在高速公路上，只要輕踩油門，就能感受到源源不斷的動力輸出，讓駕駛者充滿信心。
寫在最後：
當然，作為一款新車，EV5 也存在一些可以改進的地方。例如，中控大屏下方的觸控按鍵在實際操作中容易誤觸，且沒有震動或聲音反饋，這可能會給駕駛者帶來一定的不便。
綜合來看，起亞 EV5 長續航版本在續航裡程、配置水平、駕駛體驗等方面都展現出了強大的競争力。作為 20 萬以内唯一一款續航超 700km 的純電動 SUV，起亞 EV5 無疑為消費者提供了更多的選擇和可能性。
( 本文僅為作者個人觀點，不代表 DearAuto 立場。 )
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廣東格林律師事務所李國勇律師
