今天小編分享的軍事經驗：被遺忘的俄羅斯戰略轟炸機，PAK-DA“波斯蘭尼克”，進度緩慢但依然在不斷推進，歡迎閱讀。
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在最近一段時間，俄羅斯社交媒體上出現了關于最新戰略轟炸機 PAK-DA" 波斯蘭尼克 " 的詳細信息。這種飛機是新一代軍用航空的一部分，在其發展過程中遇到了各種挑戰和懷疑。然而，最近的更新提供了其技術和戰略能力的更詳細的情況。
PAK-DA " 波斯蘭尼克 " 遠程隐形戰略轟炸機。（圖源：俄羅斯社交媒體）
2024 年 6 月 20 日在與以 A.N. 圖波列夫命名的喀山國立技術大學（KNITU-KAI）的學生會面時，圖波列夫股份有限公司董事總經理康斯坦丁 - 季莫費耶夫确認了 PAK-DA 項目的近況，盡管進展緩慢，但項目仍在持續推進。到 2023 年底，PAK-DA 已經準備好進行地面強度測試，最初預計 2024 年進行首次飛行，現在可能推遲到 2025 年，批量生產預計将于 2027 年開始。
PAK-DA 是 " 前景廣闊的遠程航空綜合體 " 的縮寫，在俄羅斯被描述為第六代轟炸機，融合了隐身、内部武器艙和無加力超音速飛行能力等技術。預計第六代戰機将具備激光武器、網絡中心戰能力和無人駕駛飛行模式。雖然适用于空戰的激光武器尚未開發，但以網絡為中心的能力已經在當前一代飛機中使用。鑑于自動化和控制系統的進步，無人操作的潛力也是可以實現的。
S-70" 獵人 " 無人僚機，是作為蘇 -57 配套項目研發的，但邏輯上也可以配合 PAK-DA
由圖波列夫為俄羅斯航空航天部隊遠程航空分支開發，飛機的開發涉及幾個制造商，包括喀山飛機生產協會，新西伯利亞飛機生產協會工廠和别裡耶夫。為了補充并最終取代老化的圖波列夫圖 -95 熊和圖 -160，PAK-DA，也被稱為其代号 "Poslannik"，意思是 " 特使 "，遵循早期的 PAK-FA，現在被稱為 Su-57" 重刑犯 " Felon，和 PAK-DP，指定為米格 -41（即下一代截擊機，米格 -31 的後續機）。PAK-DA 被稱為 "Poslannik"（" 信使 " 或 " 特使 "），與其前身不同，它仍處于原型階段。
為了使俄羅斯空軍現代化，PAK-DA 将遵循早期的 PAK-FA，現在被稱為蘇 -57 重罪犯和蘇 -75 将軍（這裡是指棋類運動中的将死）。（圖源：俄羅斯社交媒體）
最早出現的有關米格 -41 的網絡猜想圖片
該項目可以追溯到 20 世紀 90 年代末，當時首次考慮了對新戰略轟炸機的需求。俄羅斯空軍于 2007 年 12 月發布了正式要求，并于 2008 年開始為該計劃提供資金。到 2013 年，選擇了強調隐身技術的亞音速飛翼設計。該設計階段于 2014 年 4 月完成，并在喀山的喀山航空工廠建造了原型。2023 年，俄羅斯啟動了喀山工廠 PAK DA 開發和測試專用設施的建設工作，這表明該項目已進入高級階段。
PAK DA 的開發面臨重大延誤，主要是由于發動機問題和資源轉移到烏克蘭衝突。最初計劃在 2023 年進行演示，飛機的準備工作已被推遲到 2027 年。随着其他超級大國推進自己的隐形轟炸機計劃，如美國的 B-21 襲擊者，這些拖延可能會給俄羅斯造成戰略空白。
美國 B-21 轟炸機，已經首飛并且有六架飛機正在制造
盡管有這些挫折，PAK DA 的發展軌迹表明了一條通往作戰準備的道路。據俄羅斯消息人士報道，幾架原型機正在生產中，預計将于 2024 年底至 2025 年初進行首次飛行。與此同時，俄羅斯已經更新了圖 -160" 白色天鵝 " 轟炸機，以履行關鍵任務，盡管這些不是第五代飛機。
據俄羅斯消息人士報道，PAK-DA 幾架原型機正在生產中，預計将于 2024 年底至 2025 年初進行首次飛行。（圖源：俄羅斯社交媒體）
PAK-DA 的已知技術規格包括最大起飛重量為 145 噸，巡航速度為每小時 800 公裡，操作升限高達 20，000 米。PAK DA Poslannik 由四名機組人員組成，設計為遠程隐形戰略轟炸機，預計射程為 12，000 公裡（7，500 英裡），有效載荷能力為 30 噸，根據一些消息來源甚至為 35 噸，可攜帶武器包括常規和核武器以及高超音速導彈。
其武器能力包括多達 12 枚射程為 6,500 公裡的 Kh-BD 巡航導彈，以及 Kh-555，Kh-101/102，以及可能的 Kh-47 " 匕首 " 和未來的 Kh-95 高超音速導彈，射程超過 5,000 公裡。值得注意的是，PAK DA 将配備空對空導彈，這與其前身不同，使其無需伴随戰鬥機護航即可作戰，從而提高其生存能力和作戰靈活性。此外，據稱該轟炸機具有打擊包括衛星在内的天基目标的能力，以及模塊化架構，以适應未來的進步，如激光武器。
PAK-DA 的發動機研發最初考慮采用庫茲涅佐夫 NK-65 渦扇發動機，但最終選擇了 NK32-02，這是一種推力為 24 噸的後燃發動機，已在圖 -160M2 上使用。（圖源：俄羅斯社交媒體）
PAK-DA 的發動機研發最初考慮采用庫茲涅佐夫 NK-65 渦扇發動機，但最終選擇了 NK 32 -02，這是一種推力為 24 噸的加力發動機，已經在 Tu-160 M2 上使用。這一決定反映了一種務實的方法，即在攜帶核有效載荷的同時實現 30 小時的不間斷飛行，承受零下 60 攝氏度到 50 攝氏度的溫度，使用壽命在 12 到 21 年之間。與其前輩不同，PAK DA 無法達到超音速，但其較慢的速度使其能夠攜帶更大的有效載荷，這表明該項目優先考慮隐身，續航能力和作戰範圍，而不是速度，以符合現代戰争的要求，其中避免被探測到至關重要。
PAK-DA 的設計靈感來自于美國戰略轟炸機 B-2" 幽靈 "，以其隐身功能而不是高速而聞名。批評人士認為，俄羅斯試圖模仿美國轟炸機的設計，特别是在 " 飛翼 " 配置方面。這種設計省去了傳統的飛機結構，如機身，機翼和各種元件，如穩定組件和飛行控制，用復雜的飛行控制計算機取代它們。因此，據說 PAK-DA 采用了低雷達反射截面（RCS）設計，再加上雷達吸收材料，使其能夠在雷達未探測到的情況下滲透到空網域，并在返回基地之前釋放其有效載荷。
批評人士認為，俄羅斯試圖模仿美國轟炸機的設計，特别是在 " 飛翼 " 配置方面，因為這種設計省去了機身、機翼等傳統飛機結構以及穩定部件和飛行控制等各種元素。（圖源：俄羅斯社交媒體）
