今天小編分享的汽車經驗：7月全線下滑，上汽太難了，歡迎閱讀。
23/08/10
導語
在這個車企紛紛下調年銷目标的背景下，逆流而上并不容易。
作者丨李思佳
責編丨崔力文
編輯丨别 致
在經歷了上半年同比下降 7.3%、累計銷量 207.2 萬輛新車後，上汽集團開始了今年下半程的競争。而從最新公布的月銷數據來看，上汽集團依然沒從 " 下跌 " 的旋律中緩過勁兒來。
數據顯示，上汽集團 7 月份共銷售 40.0 萬輛新車，同比下跌 21.0%。其中，新能源車 7 月銷量 9.1 萬輛，同比下降 13.8%；出口及海外基地銷量 9.7 萬輛，同比微跌 1%。
去年 7 月，上汽集團在區網域靜态管理結束後迎來爆發，單月銷量為 50.7 萬輛，同比增長 43.7%，在 6 月同增五成的基礎上再進階。而在淡季 7 月迎來下半年的好采頭，也展現出上汽作為大體量企業的韌性。
彼時的上汽集團，無論是傳統的 " 供血奶牛 " 合資陣營，還是自主品牌、新能源、海外市場 " 新三駕馬車 " 都有着不錯的增長。而幾大陣營共同發力，也助力上了汽集團在去年 5、6、7 月份實現銷量環比 " 三連漲 "，使其前 7 個月累銷突破 274 萬輛，增速跑赢大盤。
而相比之下，今年 7 月則是上汽集團全線下滑的一個月。
具體來看，7 月份上汽集團旗下的各大板塊情況大都不容樂觀。像上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車和上汽通用五菱的銷量同比跌幅均達到兩位數。
合資陣營中，上汽大眾 7 月銷量 9.9 萬輛，同比下降 23.6%；上汽通用銷量 8.5 萬輛，同比下跌 25.9%；上汽通用五菱銷量 11.1 萬輛，同比下滑 23.3%；自主陣營中，上汽乘用車 7 月銷量 7.2 萬輛，同比下降 16.9%；上汽大通 7 月銷量 1.9 萬輛，同比微跌 2.1%。
上汽大眾方面，7 月繼續跌破 10 萬輛。不過自從 7 月開始，上汽大眾不斷推出降價促銷活動，包括 ID.3 專屬優惠和 8 月開始實施的 SUV 家族優惠，其中不難看出，上汽大眾旨在通過價格手段推升銷量。而 7 月 ID.3 訂單量突破萬輛，在一定程度上說明了降價促銷的效果。
上汽通用方面，7 月銷量跌破 9 萬輛，25.9% 的同比降幅在上汽集團内排第一。其旗下别克品牌正迎來電氣化轉型的關鍵時刻，E5、E4 等純電新車密集推出，其中别克 E5 在 7 月的銷量達到 3722 輛，E4 達到 1762 輛。
上汽通用五菱方面，依舊是集團内唯一月銷破 10 萬輛的子公司。值得關注的是，悅也、雲朵、缤果等新品的相繼到來，也有望助推其重拾增長動力，其中，缤果 7 月的銷量已突破 2 萬輛，達 20064 輛，或将成為新的爆款。而雲朵也将在 8 月 10 日當天迎來上市。
自主機板塊方面，7 月上汽乘用車售出 7.1 萬輛，同比下滑 16.9%。上汽大通表現平穩，7 月售出 1.9 萬輛，同比微跌 2.1%；飛凡汽車公布 7 月交付新車 2060 輛，連續 3 個月銷量突破 2000 輛；智己汽車基于同期的低基數，銷量雖同比增長 111.0%，7 月售出 1722 輛，再次跌破了 2 千輛關口。這意味着，智己汽車的銷量壓力又來到了即将上市的智己 LS6 身上。
整體來看，上汽集團的銷量數據并不樂觀，但其中自主品牌中飛凡和智己倒穩住了陣腳，這為上汽集團未來的新能源轉型提供了一定的希望和信心。
同時，如果将統計口徑放在全年至今，上汽集團同樣出現不小的下滑。
2023 年 1-7 月，上汽集團累計銷量 247.2 萬輛，同比下降 9.8%。今年 1-7 月上汽集團累計銷售新能源車 46.3 萬輛，同比下滑 7.1%。值得一提的是，在海外表現強勢的上汽集團在今年将勢頭延續了下來，前 7 個月出口及海外基地累計銷量 63.0 萬輛，同比增長 31.6%。
其中，上汽大眾累計銷量 60.2 萬輛，同比下跌 14.5%；上汽通用累計銷量 53.6 萬輛，同比下跌 13.8%；上汽乘用車銷量 48.3 輛，同比增長 6.8%；上汽通用五菱銷量 63.1 萬輛，同比下降 17.7%；上汽大通累計銷量 12.5 萬輛，同比增長 14.3%。
當然，盡管大部分數據并不好看，但上汽集團 7 月的表現仍有亮點 -- 上汽集團當月的新能源車、海外市場銷量雙雙突破 9 萬輛，成為集團兩大核心增長點。
其中，上汽集團 7 月銷售新能源汽車 9.1 萬輛，延續 1 月以來逐月環比上漲的強勢，連創新高。1-7 月，上汽集團新能源汽車累計銷量則達到 46.3 萬輛，穩居中國車企亞軍位置。
新能源板塊的表現離不開旗下各公司的發力。7 月上汽乘用車（含海外基地）新能源車銷量突破 2.8 萬輛，增長 29.0%；智己汽車增長 111%；飛凡汽車增長 47.0%；上汽大眾和上汽通用的新能源車銷量首次雙雙破萬輛。
此外，傳統強項的海外市場上，上汽集團 7 月整體銷量達 9.7 萬輛，刷新年内最好成績。1-7 月，累計銷量達到 63.0 萬輛，同比增長 31.6%，領跑中國汽車企業。其中，MG 前 7 個月在海外累計售出 13.5 萬輛，同比增長 148.0%。
年初，上汽集團将 2023 年的銷量目标定在 600 萬輛，而截至目前，前 7 個月的累計銷量為 247.2 萬輛，僅完成目标的 41.2%。
這意味着，上汽集團在接下來 5 個月的時間裡，需要更加努力才能接近和完成目标。而在這個車企紛紛下調年銷目标的背景下，逆流而上并不容易。
李思佳
反香菜聯盟頭目、公社一樓雅座長期霸占者
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