今天小編分享的财經經驗：北方兩大省會，“牽手”在即，歡迎閱讀。
濟南長清站 圖片來源：中國鐵路官微信公眾号
據中國鐵路總公司官方微信 " 中國鐵路 " 發布消息，近日濟鄭高鐵山東段項目建設捷報頻傳，多個建設節點取得新進展。其中提到，目前濟鄭高鐵山東段建設正按計劃有序推進中，預計 7 月 1 日進行靜态驗收。高鐵通車前流程是：靜态驗收→動态驗收→聯調聯試→運行試驗。靜态驗收即将來臨，意味着濟鄭高鐵邁出通車前的第一步。
新建濟南至鄭州高速鐵路是國家 " 八縱八橫 " 高鐵網的重要連接線，是山東省 " 四橫六縱 " 高鐵網的西部出省通道，也是濟南 " 米字型 " 高鐵樞紐的重要組成部分。該線路将連接東部沿海地區與中原、西部城市群，助力中原崛起、振興西部大開發，促進沿線城市、城鎮化進程，滿足中原城市群、山東半島城市群城際運輸。
解讀：作為黃河流網域排前兩位的經濟大省，雖然山東與河南毗鄰，鄭州至濟南直線距離約 377 公裡，但是兩省之間沒有直達高鐵，通行不便。早在 2016 年，國家發改委正式批復《新建鄭州至濟南鐵路可行性研究報告》，以改變兩地通行效率低下的尴尬狀況。
濟鄭高鐵全線由鄭州東站至濟南西站，線路全長 380 公裡，依次穿過濟南、聊城、濮陽、安陽、新鄉、鄭州六市，其中，濮陽至鄭州段 ( 河南段 ) 已經于去年 6 月建成運營，濮陽由此結束了不通高鐵的歷史，河南 17 個省轄市全部開通高鐵。
目前正在建設的濟南至濮陽段包括山東段和濮陽到魯豫省界段兩部分。據山東當地媒體報道，濟鄭高鐵山東段将于 7 月 1 日進行靜态驗收，8 月下旬聯調聯試，11 月底具備開通運營條件。濮陽到省界段也向竣工發起了衝刺，按照計劃将在年底前具備運營條件。
作為勞動力、資本和技術在空間流動的重要載體，高鐵對于中心城市發揮資源集散作用，促進區網域資源整合與分工尤為重要。已有不少省會城市均提出建設 " 米 " 字型、甚至超 " 米 " 字型高鐵樞紐，其中鄭州借助鄭渝高鐵、鄭濟高鐵鄭濮段開通，成為首個建成 " 米 " 字型高鐵的中心城市。
對于全力建設 " 強省會 " 的濟南而言，" 米 " 字型高鐵布局也是關鍵一步。根據《濟南市 " 十四五 " 綜合交通運輸發展規劃》，到 2025 年 " 米 " 字型高鐵網基本形成，打造軌道上的省會都市圈。這也意味着，留給濟南寫完 " 米 " 字的時間，只剩不足兩年。
圖片來源：濟南時報
今年是濟南的 " 項目突破年 "，根據其 2023 年度市級重點項目安排，将加快推進濟鄭高鐵項目後續建設任務，确保完成 2023 年底具備通車條件的目标任務。
待濟鄭高鐵開通後，濟南至鄭州的時空距離将縮短到一個半小時。此外，濟南将形成經鄭州至西安、蘭州、西寧等沿黃城市的 " 一字型 " 高鐵廊道，并且可以通過鄭州鐵路樞紐，連通沿江通道。
# 動向
事關自貿區和自貿港，國務院印發重磅檔案
6 月 29 日國務院對外發布《關于在有條件的自由貿易試驗區和自由貿易港試點對接國際高标準推進制度型開放的若幹措施》，率先在上海、廣東、天津、福建、北京等具備條件的自由貿易試驗區和海南自由貿易港，試點對接相關國際高标準經貿規則，穩步擴大制度型開放。當中聚焦貨物貿易、服務貿易、商務人員臨時入境、數字貿易、營商環境、風險防控等 6 個方面，提出具體試點措施和風險防控舉措。
深圳中山共建珠三角首個跨市經濟合作區網域
6 月 28 日，深圳和中山攜手共建珠三角首個跨市經濟合作區網域，為大灣區產業協同和一體化融合發展探新路。合作區網域選址中山翠亨新區和火炬開發區，總面積 66 平方公裡。根據規劃，區網域内将建設 " 一中心、三基地 "，即翠亨城市新中心、產業鏈專業協作基地、高端制造合作基地和文化與科技合作基地。
粵北 " 水上黃金動脈 " 通航
6 月 28 日，北江航道擴能更新項目最後一座船閘清遠白石窯樞紐一線船閘改建工程正式完工并通航，标志着這項廣東省目前投資規模最大的綜合性大型水運民生工程建設任務全面完成。北江項目圓滿完成，實現了粵北 " 水上黃金動脈 " 的順利暢通，為助力粵北城鄉區網域協調發展，推動廣東 " 百縣千鎮萬村高質量發展工程 " 加快實施提供了有力支持和保障。
渝昆高鐵川渝段全線貫通
6 月 29 日，渝昆高鐵川渝段最後一個隧道實現貫通，這标志着渝昆高鐵川渝段全線貫通，距離開通又進一步。渝昆高鐵分為川渝段、雲貴段分别開建，目前已全線全面開工，其中，長度近 200 公裡的川渝段于 2020 年底開工，批復建設周期 4 年半。線路建成投用後，将大幅壓縮成都至昆明的鐵路旅行時間，成為四川南向出川高鐵大通道。
# 聲音
住建部部長最新發文，探索建立房屋養老金制度
6 月 28 日，《學習時報》刊發住房和城鄉建設部黨組書記、部長倪虹的署名文章《譜寫住房和城鄉建設事業高質量發展新篇章》。倪虹在文章中指出，進入新時代，随着我國社會主要矛盾變化，住房和城鄉建設發展形勢也發生了深刻變化。
他表示，住房和城鄉建設事業發展站到了新的歷史起點上。要 " 堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度 "。并提出了一系列新的制度探索，包括研究建立房屋體檢、養老、保險三項制度，研究建立城市設計管理制度等。
何為為房子養老、體檢？在今年兩會期間，全國政協委員、中國房地產估價師與房地產經紀人學會會長柴強就提出，發揮房屋養老金在房屋全生命周期安全管理中的資金支持作用，建立房屋體檢制度，利用房屋養老金開展房屋定期體檢，為老房子 " 治病 "，實成屋屋的安全檢測、緊急情況排險以及意外風險保障，形成房屋安全長效機制，為房屋提供全生命周期安全保障。
# 數讀
第二季度城鎮儲戶問卷調查報告：收入感受指數為 49.7%
6 月 29 日，央行發布 2023 年第二季度城鎮儲戶問卷調查報告指出，本季收入感受指數為 49.7%，比上季下降 1.0 個百分點。其中，14.4% 的居民認為收入 " 增加 "，比上季減少 1.4 個百分點，70.5% 的居民認為收入 " 基本不變 "，比上季增加 0.8 個百分點，15.1% 的居民認為收入 " 減少 "，比上季增加 0.6 個百分點。收入信心指數為 48.5%，比上季下降 1.4 個百分點。
本季就業感受指數為 37.6%，比上季下降 2.3 個百分點。其中，11.9% 的居民認為 " 形勢較好，就業容易 "，44.5% 的居民認為 " 一般 "，43.7% 的居民認為 " 形勢嚴峻，就業難 " 或 " 看不準 "。就業預期指數為 48.7%，比上季下降 3.6 個百分點。
傾向于 " 更多消費 " 的居民占 24.5%，比上季增加 1.2 個百分點；傾向于 " 更多儲蓄 " 的居民占 58.0%，比上季增加 0.1 個百分點；傾向于 " 更多投資 " 的居民占 17.5%，比上季減少 1.3 個百分點。居民偏愛的前三位投資方式依次為：" 銀行、證券、保險公司理财產品 "" 基金信托產品 " 和 " 股票 "，選擇這三種投資方式的居民占比分别為 43.8%、20.4% 和 15.2%。
# 放榜
長三角城市高品質生活評價分析報告，這些城市位列前十
6 月 28 日，" 創造長三角城市高品質生活論壇 " 舉辦。會上，中共上海市委黨校上海發展研究院 " 高品質生活 " 課題組發布了《長三角城市高品質生活評價分析報告》，報告基于高品質生活四維度内涵，充分考慮長三角地區經濟社會發展特點，構建了包含 4 個一級指标、19 個二級指标和 51 個三級指标的長三角城市高品質生活評價體系。
依據該評價體系，報告采用綜合指數法對長三角地區 17 座主要城市的高品質生活水平進行了測度。結果顯示：長三角主要城市高品質生活總指數值的均值為 0.43，上海的高品質生活總指數值為 0.68，江蘇、浙江、安徽主要城市的高品質生活總指數值均值分别為 0.41、0.46 和 0.34。排名前十的城市分别為，上海、杭州、嘉興、南通、溫州、寧波、蘇州、無錫、南京和徐州。
每日經濟新聞
